Nascar zanimljivosti

[Talladega_500]

Jucerasnji sudar na Talladegi je bio najveci u NASCAR istoriji. "Ucestvovalo" je 28 automobila.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Sa danasnjim plasmanom u finale, Joey Logano ima najvise plasmana u finale od svih NASCAR vozaca u istoriji - 6.

Kyle Busch, Denny Hamlin i Martin Truex Jr imaju po 5.

[Talladega_500]

Posle 53 godine, NASCAR je odlucio da promeni rezultat trke vozene u 1971. sezoni.

Sportna trka je Myers Brothers 250 i vozena je 6. avgusta, 1971. godine na Bowman Gray Stadium. Bobby Allison je pobedio i u samoj pobedi nije bilo nista sporno.

Ono sta jeste bilo sporno je sa kojim autom je pobedio. Allison je taj dan vozio Forda Mustanga, koji je bio auto iz slabije Grand Am serije, a ne iz najjace Grand National (prethodnik danasnjeg Cupa). Samim tim mu je pripisana pobeda za Grand Am jer su pravila bila da se pobede pripisuju na osnovu vozila.

Sada je pobeda pripisana za Grand National, sto znaci da je Allison zavrsio karijeru sa 85 pobeda umesto prethodne 84. To ga je izdvojilo da se osamostali na 4. mestu vecne liste (do sada je delio to 4. mesto sa Darrell Waltripom).

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Nikako ne volim Hendrick, ali je tesko ne postovati uspeh koji su postigli tokom zadnjih 40 godina.

Zato sam kupio ovu knjigu i dosta je dobra.

[Talladega_500]

Osim ako nekim cudom pobedi u nedelju (tesko), rekordu Kyle Buscha ce doci kraj ove sezone.

Od kada je pobedio na Auto Club u 2005. sezoni, Kyle Busch je narednih 19 sezona za redom pobedjivao minimalno jednu trku svake sezone - sto je NASCAR rekord.

Ovo je lista 10 vozaca sa najvecim brojem uzastopnih sezona sa minimalno jednom pobedom:
1. Kyle Busch 19 (2005-2023)
2. Richard Petty 18 (1960-1977)
3. David Pearson 17 (1964-1980)
4. Jimmie Johsnon 16 (2002-2017)
5. Rusty Wallace 16 (1986-2001)
6. Ricky Rudd 16 (1983-1998)
7. Darrell Waltrip 15 (1975-1989)
8. Dale Earnhardt 15 (1982-1996)
9. Tony Stewart 15 (1999-2013)
10. Jeff Gordon 14 (1994-2007)

[Talladega_500]

Danas je u 86. godini zivota umro legenda NASCAR-a Bobby Allison.

Pobedio je 85 trka u Cup, sto ga stavlja na 4. mesto vecne liste - samo su Richard Petty, David Pearson i Jeff Gordon ispred.

Osvojio je samo jednu titulu i to kada je imao 46 godina u 1983. sezoni. Kako sam citao, bio je dosta "tezak" covek za saradnju tako da se nigde nije dugo zadrzao jer bi se uvek svadjao sa svima. To je verovatno jedan od razloga zasto nije osvojio vise titula. Takodje je vozio za vise automobilskih proizvodjaca nego bilo koji drugi vozac - Ford, Mercury, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick i AMC.

Njegovi sinovi Davey i Clifford su takodje bili NASCAR vozaci, ali su oba poginula veoma mladi. Clifford je poginuo 1992. godine u 27. godini zivota kada je testirao auto u Busch seriji na Michiganu. Davey je poginuo 1993. godine u 32. godini zivota u helikopterskoj nesreci. Davey je pobedio 19 trka kroz karijeru i dva puta zavrsio kao 3. u generalnom plasmanu.

Allison je takodje razlog zasto danas imamo restriction plates na superspeedways. Njegov sudar na Talladegi 1988. godine (koji mu je okoncao karijeru) je bio razlog zasto zasto je NASCAR odlucio da uspori aute na superspeedways.

U svojoj biografiji, Allison tvrdi da je on bio prvi vozac koji je dostigao 200 mph u kvalifikacijama 1969. godine sa Dodge Daytonom, ali da Dodge nije hteo da to javno da prizna jer je Allison vozio Chevrolet Chevelle na kracim stazama. Dodge je hteo nekoga ko je vozio samo Dodge, tako da se zvanicno vodi da je Charlie Glozbach bio prvi koji je dostigao 200 mph.

[Talladega_500]

Vise od 9.000 vozaca je vozilo barem jednu trku u NASCAR-u, ali je samo 10 njih osvojilo 3 ili vise titula. Medju njima je sada i Joey Logano.

7 - Richard Petty, Dale Earnhardt, Jimmie Johnson.
4 - Jeff Gordon.
3 - Lee Petty, David Pearson, Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Tony Stewart, Joey Logano.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Playoffs (ili kako je tada bio poznat pod imenom Chase for the Cup) je uveden 2004. sezone.

Ko bi bio sampion da playoffs nikada nije postojao:

[Talladega_500]

[kyle]

ajd stavicu ovo ovde

The 10 most prestigious races in the United States, ranked
https://www.nytimes.com/athletic/155702 ... es-ranked/

ko god je ovo pisao nije bio iskren. pa daytona 500 je odavno prestigla indy 500 po gledanosti. ni ja se ne slazem ali tako je kako je.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Upravo citam knjigu o istoriji Hendricka i malo je falilo da prvi vozac Hendricka bude veliki Richard Petty.

Rick Hendrick je osnovao Hendrick Motorsport pod imenom All-Star Racing 1984. godine (tim ce promeniti ime u Hendrick Motorsport 1985. godine).

Imao je postignut dogovor da Petty postane vozac sa njegovim cuvenim sponzorom STP. Na kraju je dogovor propao iz par razloga. Rick je hteo da koristi Chevrolet, dok je Petty insistirao na Pontiacu. STP takodje nije hteo da bude sponzor novog tima.

Hendrick je poslao ponudu jos dva imena - Dale Earnhardt (odbio jer nije hteo da vozi za novi tim) i tada mladog Tim Richmonda (koji nikada nije odgovorio na ponudu).

Rick je na kraju zaposlio relativno nepoznatog Geoff Bodine. Tim je imao novca da se takmici samo delimicnu sezonu i Rick je bio spreman da ugasi tim ukoliko ne pronadje sponzora posle 10 trka jer se trkao bez sponzora. Medjutim, Bodine je pobedio na Martinsville u 8. trci u sezoni i javio se sponzor Northwestern Security Life. To je omogucilo timu da dobije potrebne finansije da se takmici celu sezonu. Bodine je na kraju pobedio 3 trke te 1984. sezone i zavrsio kao 9. u generalnom plasmanu.

Eto kako je istorija najveceg i najuspesnijeg tima u NASCAR istoriji mogla da bude drugacija.

[Talladega_500]

Chevrolet ce nastaviti da koristi isti automobil za 2025. sezonu, samo sto ce pozadi pisati "Chevrolet" umesto "Camaro". Ali ce automobil i dalje imati oznake "ZL1", sto je bila najmocnija verzija Camara.

Ovo inace nije prvi put da se neko takmici sa bezimenim autom u NASCAR-u.

Dodge je koristio Intrepid u 2001. sezoni kada se vratio, i onda opet u 2002. i 2003. sezonama.

U 2004. sezoni nije bilo ni jedne oznake o kom autu je rec. Auto je vise-manje izgledao isto kao Intrepid, ali je imao "farove" (zapravo nalepnica) da lici na Stratusa, iako na njemu nije bila oznaka ni Intrepida ni Stratusa (auto sa slike). U onda su u 2005. sezoni poceli da koriste Chargera.

[Talladega_500]

Ono sta je zanimljivo je da je Ford planirao da koristi svoj luksuzni brend Lincoln u NASCAR-u. To se trebalo desiti za 1998. sezonu, jer je Ford Thunderbird (Fordov model za NASCAR) bio u zadnjoj godini proizvodnje 1997. godine, a Ford nije imao drugi kupe slicnih dimenzija. Na kraju je napravljen prototip Lincolna Mark VII sa slike. Napravio ga je tim Kranefuss Haas Racing i masovno testirao (vozac John Andretti), ali Ford nije hteo da odobri da se trka jer se Lincoln nije uklapao u ceo imidz NASCAR-a. Auto je danas u muzeju bez da se ikada trkao na zvanicnoj trci, a Ford je iskoristio Taurus sa 4 vrata za NASCAR (ujedno prvi NASCAR-ov auto u istoriji koji nije imao verziju sa 2 vrata u serijskoj proizvodnji).

Povezano sa ovom pricom, kada je Ford krenuo da radi sa 1998 Taurusom za NASCAR, prvo su odlucili da modifikuju serijski model sa promenama zadnjeg dala da bi dobili bolji "downforce". U ovo vreme NASCAR auti su jos uvek imali velike povezanosti sa drumskim autima, iako nisu licili na prvi pogled.

Prototip tog Taurusa je radio Penske i trebao je da debituje kao serijski model za 1998. godinu. Preziveo je i danas se nalazi u North Carolina.







NASCAR-u se ovaj potez nikako nije dopao - da se prave modifikacije na serijskim autima da bi auto bio brzi na stazama, tako da su odlucili da sva tri tima (u to vreme Ford, Chevrolet i Pontiac) koriste univerzalni zadnji deo. Taurus ce se takmiciti u NASCAR-u od 1998-2005. godine sa dosta uspeha (3 sampionske titule) pre nego sto ga je zamenio Fusion.

[Talladega_500]

Danas je u 89. godini zivota preminuo Fred Lorenzen.

Bio je Fordov fabricki vozac od 1961-1967. godine, ali se nikada nije trkao celu sezonu vec samo na najvecim trkama.

Pobedio je 26 trka u karijeri, a njegov % pobeda od 16% (26 pobeda na 158 trka) ga stavlja na 5. mesto vecne liste. Takodje je pobedio 1965 Daytonu 500.

Lorenzen je bio prvi vozac koji je u sezoni zaradio vise od $100.000 i takodje prvi "golden boy" - neko ko je izuzetno popularan kod publike.

Iznenada se penzionisao pocetkom 1967. godine nakon sto je njegov klupski kolega Fireball Roberts stradao, jer je bio nezadovoljan sa bezbednosti NASCAR auta. Posle se pokusao vratiti na kratko pocetkom 1970-ih godina.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Mark Thompson je najstariji vozac koji je vozio Daytonu 500.

Thompson je imao 66 godina kada je vozio 2018 Daytonu 500 i zavrsio je kao 22.

Zanimljivo je da je u celoj karijeri vozio samo 3 Cup trke - jednu 1992. godine, jednu 2017. godine i spomenutu 2018 Daytonu 500. Kroz karijeru je uglavnom vozio ARCA.

[Talladega_500]

Timovi sa najvise pobeda u NASCAR istoriji (do kraja 2024. sezone).

1. Hendrick Motorsport 312
2. Petty Enterprises 268*
3. Joe Gibbs Racing 214
4. Team Penske 150
5. Roush Fenway Keselowski Racing 141
6. Junior Johnson and Associates 132
7. Richard Childress Racing 117
8. Wood Brothers Racing 100
9. Holman Moody 96
10. Stewart-Haas Racing 70

* pod "Petty Enterprises" su uracunate samo pobede originalnog tima, ne i njegovih naslednika u kojima Richard Petty nije imao vecinsko vlasnistvo (Richard Petty Motorsport, Petty GMS Motorsports, Legacy Motor Club).

[Talladega_500]

Timovi koji su uspeli da odbrane titule:

Mercury Outboards - 1955 Tim Flock & 1956 Buck Baker.
Petty Enterprises - 1958 & 1959 Lee Petty.
Bud Moore Engineering - 1962 & 1963 Joe Weatherly.
Holman Moody - 1968 & 1969 David Pearson.
Petty Enterprises - 1971 & 1972 Richard Petty.
Petty Enterprises - 1974 & 1975 Richard Petty.
Junior Johnson and Associates - 1976, 1977 & 1978 Cale Yarborough.
Junior Johnson and Associates - 1981 & 1982 Darrell Waltrip.
Richard Childress Racing - 1986 & 1987 Dale Earnhardt.
Richard Childress Racing - 1990 & 1991 Dale Earnhardt.
Richard Childress Racing - 1993 & 1994 Dale Earnhardt.
Hendrick Motorsport - 1995, 1997 & 1998 Jeff Gordon & 1996 Terry Labonte.
Roush Fenway Keselowski Racing - 2003 Matt Kenseth & 2004 Kurt Busch.
Hendrick Motorsport - 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010 Jimmie Johnson.
Hendrick Motorsport - 2020 Chase Elliott & 2021 Kyle Larson.
Team Penske - 2022 & 2024 Joey Logano & 2023 Ryan Blaney.

[Talladega_500]

David Pearson je u celoj karijeri vozio samo 4 pune sezone. U 3 od te 4 sezone je osvojio titule, u preostaloj je bio rookie godine.

I pored toga sto je gotovo uvek vozio samo delimicne sezone, opet je uspeo da pobedi 105 trka. Za njega je i Richard Petty rekao da je najbolji vozac u NASCAR istoriji.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Soldier Field, gde Chicago Bears igraju NFL utakmice, je najstariji aktivni stadion u NFL, a malo ljudi zna da su se tamo odrzavale i stock cars trke.

Tu spada u jedna Cup trka, vozena 21. jula 1956. godine, pobedio je Fireball Roberts.