Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Silen blokovi zadnje viljuske

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
911s [SK]
old-and-rare Fords fan
Poruka: 11510
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
Lokacija: Beograd

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od 911s [SK] » četvrtak, 10. mar. 2016. u 21:47h

To samo u zemlji čuda alat u ozbiljnoj majstorskoj radionici može da se ne haba i da traje decenijama. :vid budale:
Nemoj potcenjivati tudj rad i posao, posebno ako nemaš nameru da se baviš time, pa makar i za svoje potrebe. Ja ne želim da plaćam majstora za mnoge stvari, zato sam se najeo mnogo izmeta i mnogo puta izlupao prste ili isekao se brusilicom. Dobro je da i dalje imam sve prste. O svoj ostaloj jebadi da ni ne pričam. Znači ili sledeći put rasturaj trap sam ili ... Mislim, mogu i ja da kažem da je tvoj posao prost ili precenjen, kuckaš tamo nešto po kompjuteru :D ali da li je takav komentar ozbiljan ili da li ima smisla, posebno ako se ja time ne bavim i nemam ni nameru ni želju?
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.

"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове

Avatar korisnika
dule0911

 
Poruka: 13650
Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
Lokacija: Thun - Leštane

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od dule0911 » četvrtak, 10. mar. 2016. u 22:18h

Licno mi je mnogo veci problem majstor koji nece da radi posao ili ga uradi lose/ne ispostuje dogovoreno, od onog koji je skup a uradi kako treba.

Nego, to nije ni tema.
Fiesta!!

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od novi81 » četvrtak, 10. mar. 2016. u 22:29h

Moj prijatelj je mehaničar. Oprema za ove stvari izbijanje i vraćanje, konkretno prenosni hidraulični cilindar plus set alata za isto Klann-ove proizvodnje ga je izašao preko 2000€. Nema nikakvog lupanje čekićem i drugih balkanskih gluposti. Čovjek bukvalno može da zamjeni ležaj ili selen na cesti. Alat za skidanje i vraćanje ležajeva sam mu ja naručivao iz Usa i koštao je polovan preko 350dolara.
Ako ljudi urade kako valja i imaju čime normalno je da naplate posao.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9045
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od van » četvrtak, 10. mar. 2016. u 22:57h

Мени је Драгомир за 10 минута заменио пресовани лежај задњег полусовине на каприју . За 10 минута !!!.Човек има алат , има пресу , то све кошта . Он наплаћује замену ,а не сат рада . Мени као кориснику је све једно да ли он то ради за 1,2 ,3 сата или 10 минута , мене интересије цена , њега да уради одређени посао у што краћем року , ту му лежи профит . Зато и добре радионице имају сав потребан алат да интервенције трају што краће .Мајстори не воле непланиране ствари типа пукао шраф или облајзну , јер све то једе време .

SCORPIO123
Poruka: 1028
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od SCORPIO123 » četvrtak, 10. mar. 2016. u 23:11h

Sta je mnogo a sta je malo potpuno je relativna stvar. zamena glavcine zadnje na mondeu 3 zavrsi se za pola sata a bilo je slucajeva kad smo nas trojica istu glavcinu na tom mondeu menjali 2.5 sata. nekom je tih 15000 mnogo il narodski receno dranje a nekom nije. nekad ti nikakav alat ne pomaze samo brener,cekic ili brusilica. za zamenu dela koji je 10 I vise godina bio izlozen koroziji nepostoji adekvatno vreme za zamenu ,to je od slucaja do slucaja. tako da te price da se na fordu na trapu nesto menja za samo 10 min su price za malu decu I pokusaj da se omalovazi tudji rad

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od novi81 » petak, 11. mar. 2016. u 15:04h

Npr zamjena prednjih guma na balans stangi cirka 4,5h :-)
Info iz prve ruke.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Rankofocus
Poruka: 534
Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Rankofocus » petak, 11. mar. 2016. u 16:45h

Drug, ne treba da bude relativna stvar treba da bude cena ista svuda ..

-recimo tebi treba 1/2h da zamenis taj deo , nekom drugom treba 3h za istu stvar . dali neko ko je dosao da mu se odradi duzan da plati vise ovom drugom??
Taj drugi sto nema adekvatan alat, nema organizacuiju posla...i menja zato 3h
,a isto tako ne znaci za onog sto ima mnogo bolji alat i pomocnika , to menja za 15min. Ne znaci da treba da bude skuplji ili jeftiniji.

Avatar korisnika
dax92

 
Poruka: 7632
Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
Lokacija: Beograd (Ostruznica)

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od dax92 » petak, 11. mar. 2016. u 17:14h

Smatram da majstor ne moze isto naplatiti menjanje silent blokova na trapu koji ne kao nov i srafovi se odvrnu bez problema, i na trapu gde srafovi nece ni da krenu, zapekli od korozije i slicno.. u drugom slucaju trosi mnogo vise vremena, alata i potrosnog materijala.

Da je velika cifra za menjanje svih silent blokova na trapu, jeste, ali je i povelik posao, pogotovo ako neki sraf zeza, a jako cesto se to desava na trapovima.
Focus ST170
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo hahahaha
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu lol
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara lol

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9045
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od van » petak, 11. mar. 2016. u 17:27h

На фокусу ти је све једно да ли је нов или стар 18 година . Шрафови су заварени и ако их не поломиш ефикасно има да се хебаваш секући их тамо где брусилица не може да уђе . Како је то фабрика замислила да се мења , нема појма .
Променити задњу упорну спону на фокусу треба бити исти посао као и променити предњи стабилизатор . 2 шрафа држе и једно и друго . Стабилизатор проемним за 5 минута сам и не дижући ауто , а 2 сата сам провео секући та 2 шрафа на упорној спони фокусовог задњег вешања и поломио сам једно гидору 15 покушавајући да одврнем заварен шраф . После сам сазнао да постоји ојачана гидора са бар 5 мм дебелим зидом која ви требало да буде тврдоглавија од шрафа

SCORPIO123
Poruka: 1028
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od SCORPIO123 » petak, 11. mar. 2016. u 23:10h

ma srafovi uopste nisu zavareni da se neraspravljam sa tobom bezveze

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14993
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od mbole » subota, 12. mar. 2016. u 03:55h

Dalmatinac piše:Samo da se jos nadovezem na komentar u vezi cene (da sam zaboravio da uracunam opremu poreze itd). Mogu samo reci da bi to trebalo da je osnovno sredstvo koje traje decenijama i da je amortizacija jako mala a neki racunar ili softver moras kupovati svakih par godina. Zamsili da ja naplacujem svaki put svoja osnovna sredstva za rad? Hardver, softver, bankarsku garanciju itd itd... Bile bi cene da ti pamet stane. Samo bankarska garancija vredi vise od njihovog celog servisa sa svom opremom zbog koje je bukvalno zalozena sva imovina 10 ljudi i + menice raznih firmi... Takodje i druge firme placaju i poreze i za radnike i na dobit itd.
Naravno da svaki put naplacujes svoja osnovna sredstva za rad. Inace dzabe krecis, to jest bolje da nisi ni pocinjao sa poslom, nego lepo trosio te pare koje si ulozio, spisko...

Ono sto malo njih kapira je da ta racunica, ne ide: ja sam ulozio toliko, amortizacija mi je toliko, troskovi toliko, hocu da zaradim toliko, daklem cena je ta.
Ili po tebe jos gora varijanta: ono sto sam ulozio ne racunam, samo me zanima trenutni profit.

Ne, cena je ona koju trziste hoce da plati. Razlike u ceni izmedju firme A i firme B, mogu da postoje samo ako jedna nudi vise od druge (u kvalitetu prvenstveno).
A ova prethodna racunica koja uzima u obzir amortizaciju i troskove, ti ustvari govori dal ti se isplati to da radis, ili ces samo izgubiti pare koje si ulozio.
van piše:Мени као кориснику је све једно да ли он то ради за 1,2 ,3 сата или 10 минута , мене интересије цена , њега да уради одређени посао у што краћем року , ту му лежи профит .
Meni nije. Ali za razliku od vecine, ja cu radije da dam vise para onome ko posao uradi za 10 minuta, nego onome sto se pati 3 sata, vidis da ili nema opremu pa "budzi" ili nema znanja pa izmislja izgovore... I moje vreme nesto kosta :)
Djak pesak :)

SCORPIO123
Poruka: 1028
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od SCORPIO123 » subota, 12. mar. 2016. u 11:42h

ne mozes sraf koji je zardjao I bukvalno se zavario za cauru u silen bloku da odvijes nikakvm alatom. samo boce I brener ili map gas a to se ne radi za 10min. ne pricamo mi ovde o zameni silen blokova na novom automobilu vec starom 10 I vise godina. automobili uvezeni iz Italije su uglavnom ok ali iz Svajcarske,Austrije,Svedske ili zemlje sa slicnom klimom gde sa baca so to je druga prica,

Avatar korisnika
Dalmatinac
Poruka: 1257
Član foruma od: subota, 27. jul 2013. u 13:55h
Lokacija: Subotica
Kontakt:

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Dalmatinac » subota, 12. mar. 2016. u 16:35h

Problem se nastavlja a izgleda da sam nasao sta je uzrocnik propadanja blokova - rucna kocnica. Konkretno zadnji levi tocak. Kontrolisao sam na autoputu temperaturu felni i one bi uvek bile hladne. Medjutim kada sam stao koceci iskljucivo motorom pipnem disk a on vreo. Dakle verovatno zato imam osecaj da me baci na levu stranu kad predjem preko neravnine, a od toga su se i silen blokovi trosili...
Slika
Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 2002.
Programming

Avatar korisnika
FM III
Vremenski policajac
Poruka: 8315
Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od FM III » subota, 12. mar. 2016. u 16:52h

Pa zar nisi skoro razradjivao ručnu?
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp

Avatar korisnika
Dalmatinac
Poruka: 1257
Član foruma od: subota, 27. jul 2013. u 13:55h
Lokacija: Subotica
Kontakt:

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Dalmatinac » subota, 12. mar. 2016. u 17:13h

Jesam al dzaba. Mislio sam da je reseno ali izgleda da nije. Kad prelazim lagano preko neravnine apsolutno je utegnut ali kad vecom brzinom prelazim preko ravne pukotine tada kao da baci levo.

Idem zameniti sajle u ponedeljak za pocetak. Kakva cena je ok za zamenu sajli? Sad cu prvo traziti da mi izracuna cenu.
Slika
Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 2002.
Programming

Avatar korisnika
911s [SK]
old-and-rare Fords fan
Poruka: 11510
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
Lokacija: Beograd

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od 911s [SK] » subota, 12. mar. 2016. u 17:28h

Samo nekoliko silent blokova na toj strani (ne svi na toj strani) može da strada brže zbog toga što je taj točak stalno kočio. A s obzirom da je auto prešao par stotina hiljada na raznim putevima, to stalno blago kočenje sigurno nije glavni niti najuticajniji uzrok stradanja silenta.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.

"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове

Avatar korisnika
FM III
Vremenski policajac
Poruka: 8315
Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od FM III » subota, 12. mar. 2016. u 17:29h

Jesu li ti menjali gumice prilikom razrade? Jesi radio u istom servisu kao i trap?
Normalno je da te baci ako 1 točak koči a drugi ne.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp

Avatar korisnika
Dalmatinac
Poruka: 1257
Član foruma od: subota, 27. jul 2013. u 13:55h
Lokacija: Subotica
Kontakt:

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Dalmatinac » subota, 12. mar. 2016. u 20:20h

911s [SK] piše:Samo nekoliko silent blokova na toj strani (ne svi na toj strani) može da strada brže zbog toga što je taj točak stalno kočio. A s obzirom da je auto prešao par stotina hiljada na raznim putevima, to stalno blago kočenje sigurno nije glavni niti najuticajniji uzrok stradanja silenta.
Kroz period od poslednje 2 godine nekada su kocila oba, nekada samo jedan, nekada ni jedan.
FM III piše:Jesu li ti menjali gumice prilikom razrade? Jesi radio u istom servisu kao i trap?
Normalno je da te baci ako 1 točak koči a drugi ne.
Prilikom razradjivanja nisu menjane gumice, vec je samo bukvalno razradjen sistem i podmazan sto ocigledno nije dovoljno. Mozda bi i bilo dovoljno da su sajle ispravne?
Slika
Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 2002.
Programming

SCORPIO123
Poruka: 1028
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od SCORPIO123 » subota, 12. mar. 2016. u 21:26h

najverovatnije treba zameniti klip u kocionim kljestima

Avatar korisnika
Lucky
Poruka: 1083
Član foruma od: sreda, 3. dec. 2014. u 10:44h
Lokacija: Niš

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Lucky » subota, 12. mar. 2016. u 21:28h

valda bi primetio ako su ti sajle lose da rucna zapinje i tesko se dize

Avatar korisnika
Dalmatinac
Poruka: 1257
Član foruma od: subota, 27. jul 2013. u 13:55h
Lokacija: Subotica
Kontakt:

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od Dalmatinac » subota, 12. mar. 2016. u 21:46h

Lako se dize ali ostane sajla zategnuta

[youtube][/youtube]
Slika
Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 2002.
Programming

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od novi81 » subota, 12. mar. 2016. u 21:50h

Trebaš pogledati i sajlu ručne. Da je nije ko dotegao kod ručice za tehnički ako je imao potrošene pločice. Ja sam imao taj problem. A ne vidi se jer je ispod limenke zaštite. Reparirao čeljusti a one se opet grijale. Dok nisam skontao da se mala poluga na čeljustima od ručne ne vrati do kraja za milimetar ili dva. Nije joj sajla dala.
Dok su bile potrošene pločice nije bio problem ali kad su stavljene nove jest.
Rukom sam mogao vratiti polugu ali kad povučeš ručnu onda sajla joj ne da se skroz vrati.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9045
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od van » subota, 12. mar. 2016. u 22:16h

SCORPIO123 piše:ma srafovi uopste nisu zavareni da se neraspravljam sa tobom bezveze

Шрафови су на задњем носачу точка су заварени . Види се јасно траг вара шрафу и на виљушци . И престани да идеш за мојим постовима и да контрираш а приде да још и то што тврдиш није истина . Питај Драгомира да ли су шрафови заварени и да ли је правио алат за њихово ломљење . Лако би се то средило брусилицом , али је отпресак такав да брусилица не може да приђе
Dalmatinac piše:Problem se nastavlja a izgleda da sam nasao sta je uzrocnik propadanja blokova - rucna kocnica. Konkretno zadnji levi tocak. Kontrolisao sam na autoputu temperaturu felni i one bi uvek bile hladne. Medjutim kada sam stao koceci iskljucivo motorom pipnem disk a on vreo. Dakle verovatno zato imam osecaj da me baci na levu stranu kad predjem preko neravnine, a od toga su se i silen blokovi trosili...
На вешању имаш силент блокове који трпе бочне силе и ти су махом задужени за држање правца точка а то је оно што да је осећај лелујавости . На виљушкама ти силенти и пребацују оптерећење на точак , тј. тежину , па они страдају од константних 300 кг које носе . А када страдају од тежине страдају и на бочене силе .

Од константног кочења може да страда силент блок на почетку носача точка , онај 22 на слици . Тај је и дизајниран да буде мекан и да упуја подужне силе , тако да када точак лупи у ивици рупе , тај ударац се не пренесе на каросерију . Он и када страда не утиче толико на лелујавост колико силенти на свим бочним спонама .

SCORPIO123
Poruka: 1028
Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od SCORPIO123 » subota, 12. mar. 2016. u 22:57h

ti izgleda ne razlikujes maticu od srafa. matica jeste zavarena ali sraf nije .

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: Silen blokovi zadnje viljuske

Poruka od novi81 » subota, 12. mar. 2016. u 23:01h

Jel ovdje po srijedi ganjanje dlake u jajetu ili jaja u dlakama

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“