focus-peva kao turbina

[Dragomir]

U karteru je napravljem jedan mali propust pa se izvuce cev iz lezista i pod pritiskom ulja stvara zvuk koji je veoma tesko provaliti odakle dolazi

[dusan80]

Hvala na objašnjenju Dragomire!

[bojan_kv]

Kako rece majstor, vrlo tesko se otkriva gde se cuje. Nas 4 smo stajali oko motora i svako je cuo na razlicitom mestu, a niko u karteru

[dax92]

Prisustvovao sam dijagnostikovanju jednog slicnog (mozda i istog) kvara na TDDI motoru.
Svaka cast za onakvu vrstu dijagnostike!

[bojan_kv]

Da nije bilo Dragomira,nikad ne bih resio problem. Napisao sam gore sta je sve majstor radio i nista. I na kraju je priznao da nezna sta bi radio da mu nisam rekao

[dakiva]

Imam apsolutno identičan problem. Majstor je pretresao ceo motor i nije uspeo da provali u čemu je problem. E sada, skidao je i karter i tu je nešto čačkao, video sam da je skidao ono plastično crevo u karteru, nešto čistio i da ne grešim dušu sada se mnogo ređe čuje, praktično kada samo na leru lagano dodajem gas. Majstor nije hteo da naplati ništa jer nije odstranio "kvar" i rekao je da bi bilo dobro da ponovo dođem pa da ponovo sve redom pretrese. Ono što bih želeo je, ako je moguće, da mi objasnite u čemu je tačno problem da čovek ne luta puno. Unapred zahvalan!!!

[bojan_kv]

U karteru je napravljem jedan mali propust pa se izvuce cev iz lezista i pod pritiskom ulja stvara zvuk koji je veoma tesko provaliti odakle dolazi

To je bio moj uzrok kvara, i otklonjen je vracanjem te cevi u leziste i vezivanjem iste selnom, e sad tacno kako to fizicki izgleda neznam jer nisam bio prisutan kad je majstor skidao karter. Mada mislim da tvoj problem nije identican kao moj, jer kazes da se cuje na leru, a kod mene se culo samo kad auto dostigne radnu temperaturu i kada se doda gas, otprilike u rasponu od 1500-2000 obrtaja, ako se dobro secam. I meni je dosta ljudi pisalo da proverim razna creva, pa probaj i ti to, ali malo detaljnije, neznam sta drugo da ti kazem.

[dakiva]

Izvini druže, možda moj post nije bio dovoljno jasan, pa se nismo razumeli. Kada kažem "identičan", čulo se zviždanje, urlikanje motora kada se zagreje i to u rasponu od 1500 do oko 2000 obrtaja za vreme vožnje, ali i kada mu, dok stoji u mestu na leru podignem obrtaje na 1500. E sada, kao što sam već pisao, majstor je išao redom i eliminisao stavku po stavku (španeri, turbina, creva, ...), jer nije mogao da odgonetne odakle dopire taj zvuk. Poslednje za šta se uhvatio bio je karter i to crevo u njemu i sada dok ga vozim više nema tog zviždanja, jedino mogu donekle da načujem kada stoji u mestu i na leru mu dignem obrtaje na oko 1500 i to naravno ponovo tek kada je zagrejan. Ono što me muči je da li da ponovo idem kod majstora, jer on misli da problem nije rešen i dalje i da ponovo treba da pretrese sve, a za karter se sigurno više ne bi hvatao, a ja ne bih da čačkam više, pogotovo ako znam da je u karteru problem, jer u odnosu na ranije ovo sada je pesma i zanima me da li može to crevo da proizvede neki problem, pod pretpostavkom da još uvek nije idealno selo na svoje mesto i da se zbog toga još pomalo može načuti. Izvinjavam se na opširnosti, a tebi hvala na pomoći!!!

[bojan_kv]

Kod mene je nakon intervencije u karteru prestalo i dan danas je sve ok. Mada me buni sto se sad samo cuje u mestu a ne i u voznji. Najbolje da kontaktiras Dragomira, mozda moze da ti pomogne preko telefona, kao sto je i meni. Nema na cemu.

[Ford TDDI]

Sta sve treba da se skine da bi se doslo do te cevke u karteru zbog koje se cuje taj zvuk?

[Dragomir]

skinuti samo donji deo(limeni) kartera

[Ford TDDI]

Jel Fokus ima dupli karter?

[Ford TDDI]

Koji je princip skidanja tog limenog kartera,jel mora da se odvoji menjac ili malo olabavi?

[dax92]

Ma kakvi. Koliko sam video, samo se skine onaj donji poklopac (metalni deo, kao posuda) koji je sa strane pricvrscen sa desetak srafova.

Pre skidanja bi trebalo ispustiti ulje i skinuti sus pleh.

Ali mislim da bi ti bilo bolje da to prepustis nekom iskusnijem majstoru.

[Ford TDDI]

Jel si siguran da se samo to skida da bi se doslo do te cevke koja pavi problem?

[dax92]

Skida se i dihtung koji je na karteru ako se dobro secam.

[Dragomir]

Ispustis ulje iz motora.Odvrnes srafove M6 sa kljucom 8 i dve matice M6 sa kljucom 10.Nije potrebno skidati menjac.Fokus ima dupli karter(aluminiski i limeni deo)Na motoru postoje dve cevi koje formiraju oblik slova "U",i spaja ih aluminisko koleno.Potrbno je da se cevi vrate u koleno i da se fizicki obezbedi ponovno izvlacenje iz kolena(ja stegnem metalnom selnom)
Nema dihtunga,vec ide diht masa

[sasa_f1]

[gogij85]

Desava li se to na Mondeu mk3 2.0tddi?

[Dragomir]

ne

[dakiva]

Želim samo da se zahvalim Dragomiru što mi je danas rešio ovaj problem i da pohvalim profesionalnost!!! Veliki pozdrav!!!

[Kennym]

Mozda ovo pitanje ne spada u ovu temu ali nisam hteo da otvaram drugu zarad jednog pitanja. Da li nesto smeta autu sto je plastika od intercoolera polomljena ovako? http://www.dodaj.rs/f/3d/cy/iZ0oZnz/dsc0110.jpg

[dax92]

Jok, ne smeta to nista. Vidjao sam ih i bez tog poklopca, tj usmerivaca vazduha.

[Kennym]

E ok. Hvala na odg...

[acadimke]

Nakon zamene ulja imam isti problem kao sato je opisano ove, ovu moju temu koju sam danas otvorio mozete izbrisati ili zakljucati. http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 53&t=19771

Zvuk se javlja kada motor postigne radnu temperaturu izmedju 1500-2000 obrtaja, nije mi samo jasno kako to crevo spadne kad se nista tu ne cacka vec se samo ispusti ulje i sipa drugo. Poz