Krenem ponovo da ga upalim ...a on se ponasa kao da ima lose pretpaljenje.Proverimo kako je ozubljen ...OK ! Proverimo senzor na radilici OK ! Posto sam ovde procitao da mu je mana ona famozna bombina,zamenim i nju,kablove svecice,krenem da upalim zavrti 2 puta "zasteka" nastavi i upali.Na leru sve ok,cim se stisne papucia gasa ....Pukne i ugasi se. Preko privatne poruke se obratim Dragomiru za pomoc,a on mi odgovara da je izbegavao raditi "amerikance" pa samim tim nebi znao sta moze biti,sem kompijutera,posto ne veruje da se kompatibilni 
Istu poruku sam polsao Mrakedjaniju,sa dodatkom sta mi je Dragomir rekao...nije se ni javio (pretpostavljam da nije imao ideju o cemu se radi) Da n e zaboravim kad se auto upali ,pokazuje upaljenu lampicu od alternatora,kao da ne puni.Medjutim kad smo merili pokazuje 14,2 Odradim self test i tu pokazuje 14,2 Znaci puni.Stoji mi upaljena jos jedna lampica upaljena u obliku zubcanika a u sredini uzvicnik ?? 
Ne znam ni sta to znaci...Poslusam pretpostavku Dragomira (jer ni ovi "nasi " nazovi "mehanicari" nisu imali predstave sta bi moglo biti) pa uzmem od lika sto mi je prodao mortor,kompijuter i ampulu kljuca i zamenim ....Dam kontakt sve se lampice pogasise...Moje srece nigde kraja,mada nazalost jako kratka,jer cim sam krenuo da upalim auto isto se desava ALI SVE ISTO 
Razlika je uocljiva samo na kontrolnoj tabli,jer mi sad radi pokazatelj temperature,radi mi KM sat,ugasila se ona lampica (sto niko ne zna sta znaci) ali kad upalim auto pali mi se lampica chek fuel cap gori nekih 15-tak sekuni i cim se ona ugasi pali se lampica od alternatora,i gori vecno 
Ponovnim merenjem ustanovljeno da sad stvarno ne puni alternator.....Da li nekome pada na pamet bilo kakva ideja sta bi moglo da bude ?
) i posle kad sam došao kući zaboravio sam uopšte da si mi poslao poruku... nije bilo namerno 
sledeci.Posto nisam mehanicar,probacu laicki da objasnim,a nadam se da cete shvatiti sustinu,na moju srecu sad bivseg problema 
. Kroz rupu od alnasera,se zavrcu 3 ili 4 matice,nisam razumeo da li na zamajac ili na turbinu menjaca (automatik),e jedna matica je nekom spala,da li ovima kad su skidali motor da li nama kad smo ga ubacivali.U vecini slucajeva (navodno) ta matica bi ispala napolje,medjutim kod mene to nazalost nije bio slucaj.Nego je ta matica,verovatno odma na prvom paljenju,udarila u senzor radilice,i pokrivila je tek toliko da motor ne radi kako treba 
Mogao je da se upali i vozi na jako malim obrtajima (na vrh papucice) ali je "bezao u kasno pretpaljenje" kako kaze majstor kad se upali zbog toga.Decko je skinuo menjac "ispravio" senzor,na zamajcu ispravio "nesto" ne znam sta 
,ali tu gde je i udarila.Ta popravka me izasla 130 eura. Mada sad imam mnogo vise razloga da budem srecan,jer sad znam da je sve ispod haube ispravno,i da kazem to sa sigurnoscu,provereno ispravno 