Zanimljivi Fordovi

[FiestaRS]

[Talladega_500]

1983-1988 Ford Thunderbird za NASCAR.

Ovo je bio najaerodinamicniji model u istoriji NASCAR i dostizao je brzinu od preko 225 mph (~360 km/h). Tokom trke na Talladega Superspeedway 1987 godine, Bill Elliott je postavio rekord po prosecnoj brzini tokom 500 milja (800 km/h) - 212.809 mph (340.494 km/h). Iste godine Elliott je pobedio 11 trka na superspeedways (najbrze i najduze staze), rekord koji stoji do danasnjeg dana. Ovaj Thunderbird takodje drzi rekord po vremenu kruga na najpoznatijoj NASCAR stazi, Daytoni.

Mnogi vozaci su tad vozili Thunderbird, a najpoznatiji je ovaj, #9 Coors koji je Bill Elliott vozio za Melling Racing. Model sa slike je rekorder sa Talladege, danas se nalazi u Henry Ford muzeju u Dearborn, Michigan.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[FiestaRS]

haha... vrh

[ford_tranzit]

[Cedo]

Evo malo istorije..
http://www.autoextrem.de/showthread,t-80163.htm

[DrazenNS]

Sta je ovo? Koliko to ima kubika, konja, dolara u sebi? ))

[Talladega_500]

To je 2011 Ford F-450.

6.7L PowerStroke V8 turbo dizel sa 400 hp i 800 lb ft (1,080 Nm) obrtnog momenta.

Ford ne preporucuje da se vuce vise od 11 tona sa njim, mada definitivno moze da povuce dosta vise.

Pocetna cena je oko $45,000, mada sa kompletnom opremom ume da predje i $60,000.

[knez91]

da te pitam koliko corbe on srce na 100km.....
i koliko je kod vas u americi cena goriva

[Daniel]

ako se dobro secam u usa benzin je valjda oko 75din kad se preracuna 1l tj. bila je neka cena valjda 1 galon oko 3-5$ ne secam se tacno samo znam da je valjda oko 70-80din litra ??

[Markedjani]

Oko 3-3.5 dolara je valjda običan benzin... pričam za galon.

Što kad se preračuna ispada oko 70 dinara litar benzina.

[Daniel]

pa dobro sam rekao onda tj. priblizno 70-80din

[Iosis]

I to kad su cjene goriva povećane. Zamisli kako je prije bilo jeftino. I kod nas bi moglo tako da bude, samo da nije ovih lopovčina na vlasti i njihovih akciza koje povećavaju svaki put kad zavire u novčanik i vide da ima fali para. Stoka prokleta!

[Talladega_500]

Da, litar benzina je oko 70 dinara, dizel je malo skuplji, mislim oko 80 dinara kad se preracuna.

A sto se tice potrosnje, zbog velike tezine Ford nije duzan da objavi brojeve, ali po raznim sajtovima ljudi kazu da trosi oko 17-18 litara kombinovane voznje ... naravno kad je prazan. Kad vuce teret, kao na onoj slici, onda mozes ocekivati 25-30 litara.

[dule0911]

Ne znam sto bi nekom trebalo da vuce vise od 11tona, pa nije on sleper majku mu da vuce 30t
Inace potrosnja mislim da je ok za masu i vucnu silu.

[Talladega_500]

Pa to uglavnom rade ljudi koji imaju ogromne brodove i prikolice, kao i dosta farmera.

Recimo ovakvu prikolicu nece moci povuci 4-cyl dizel sigurno ...

[dule0911]

A dobro, ali opet kazem, nisu te prikolice vise od 10t verovatno
Hocu reci ako nekome stvarno treba da vuce veliki teret ima da kupi pravi (veci) kamion.

[Talladega_500]

Pa jeste, ali barem ja ne volim da idem do maksimuma, znaci ako kompanija kaze da se ne prelazi 11 tona ja licno nebi prisao ni 8 tona, posebno zato sto zelim da mi dugo traje vozilo.

A ono sto cini ove pickupe odlicnim izborom u poredjenju sa vecim kamionima je sto je registracija dosta jeftinija, jer se ne racunaju kao teretna vozila, A takodje se mogu koristiti za svakodnevnu voznju bez problema, nesto sto veci kamion vec nebi mogao.

[Estariol]

A dobro, ali opet kazem, nisu te prikolice vise od 10t verovatno
Hocu reci ako nekome stvarno treba da vuce veliki teret ima da kupi pravi (veci) kamion.

Naravno, taj kupi F650

[Talladega_500]

Tesko je poverovati, ali F-450 je ustvari mocniji od F-650. F-650 koristi nesto starije 6.7L Cummins i 7.2L Caterpillar dizel motore i oba su poprilicno slabija od ovog Fordovog 6.7L PowerStroke dizela. Uz to F-450 je manji pa je laksi za svakodnevnu voznju i automatski su i osiguranje i registracija jeftiniji jer se ne smatra komercionalnim vozilom.

F-650 ima bolje brojeve vuce (11.7 do 15 tona).

[Iosis]

Ma ja bi uzeo F-250 za svakodnevnu vožnju. Ludo mi se sviđaju ti pick-up-i.

[HEMI 426]

Ja sam takodje veliki fan pick upova i uvek bi vozio neki crew cab za svaki dan. Ali ne bih isao preko F150/Ram 1500. Nemam potrebe za vecim ( nemam potrebe ni za ovim, realno )...


Moj favorit je Raptor...

[Iosis]

Imamo istog favorita.
F-250 bih uzeo samo zbog veličine. Da se malo šepurim ulicama.
Zamisli takav jedan provozati kroz Papa Pavla!

[knez91]

pogledajte to, pa koliko oni zagadjuju a nama stavljaju neke eko norme, a vise oni imaju ovako velikih automobila nago cela srbije.....

ali da deluje mocno delije nema sta, ne znam ko ga ne bi voleo ( da ima para za njega i corbe da mu sipa) ali realnost je drugacija (bar kod nas u srb) , vidi ovaj f650 pa trebaju pogretne stepenice da se udje u njega

a neg da pitam jel vi u americi imate neke eko norme na tehnickom sto morate ispuniti, kolika je registracija za ovaj F250 i jos nesto jel imate neke benificije za voznju ekoloskih automobila tipa elektro biodizel....