Super 7

[BokiRS]

Zvuk je bolestan.
Obozavam kako RS prima gas

[van]

Na snimku moze da se raspozna " ju , ju , ju , koje varnice " . To se komsija uplasio plamena iz izduvne grane . Ja tek na snimku vidim , kako auto prima gas , uzivo je nista nisam razaznao od buke . Deluje mi kao da turiram motorcikl . Doduse tu ima jedan stos . Motoru nije motirana korpa i lamela , tako da vrti manju masu , pa dize obrtaje kao nenormalan . Inace to sto sam turirao , bilo je sa max 1/3 gasa , jos on ima i progresivni leptir , tako da to nije ni 1/4 otvora leptira .
Kako ce da ide , ne mogu ni da zamislim . Zao mi je zadnjih guma , nove su :mrgreen:

[Markedjani]

Imam ja tu negde u steku 14-ice sa dve krs gume... sreca sreca radost kad sklopis masinu :lol:

[Mickey038]

Naslusao sam se ja tog motora... Sada se sa setom secam...

Rekao sam ti da je elektroinstalacija vrlo jednostavna, samo treba potrositi pola sata vremena na pregled konektora.

[van]

Miki jel te uhvatila nostalgija :mrgreen:
Sada i ja znam da povezem instalaciju za pola sata , a ne za 5-6 koliko mi je bilo potrebno . Sve u svemu , veoma lak posao . Izduvni granu sam sekao i okretao spojeve da idu od motora , i sada je 4-2 a ne 4-2-1 . Trebaju mu neke flanse da navarim na krajeve cevi izduvne grane i iste takve na pocetku auspuha .
Markedjani , na sta lice te 14 ? Da ne zavrsim u kanalu sa njima . Ja ima gomilu 13ica , ali ne mogu da se montiraju zbog velikih dobosa . Imam i 2x 195/50 15 polovne gume ali nema felne petnestice . Ima li neko dve celicne petnestice da pozajmi na jedno mesec dana ? Mada mogu da skinem svoje gume i montiram te polovne , za probu .

[Mickey038]

Nostalgija me muci kada god vidim nekog RS-a na ulici. "sreca" je sto ih ovde nema, vec mesec dana ne vidoh ni ford escort-a a kamoli RS-a.

Posto ti motor sada stoji uzduzno, dali ti cevi auspuha idu paralelno sa motorom ili kako? Kako ces resavati duzinu izduvnih cevi, jer koliko ja znam, duzina cevi je bitna za sam rad motora.

[BokiRS]

Miki jel se secas kako se kace l sonde?Koja ide gde?

[van]

Miki , ono sto sam ja uradio sa izduvnom granom je da sam isekao se cevi ispod prve krivine i zarotirao ih za 180 stepeni da idu od motora , a ne ispod . Skratio sam cevi neznatno , tako da to ne bi trebalo da poremeti sadasnju nacin kako motor pravi obrtni moment . Generalno je pravilo sto su duze cevi izduvne grane obrtni moment se pomera u vise obrtaje i nominalno je auto jaci , ali realno auto ide slabije na nizim obrtajima , i obrnuto .
Dve cevi fi 45 idu od izduvne grane u protocni lonac velicine omanjeg bojlera . Nema katalizatora , nema restrikcija od duzine auspuha i dva lonca , a pri tom auto nije nesto bucan i nema onaj glupi zvuk kakav imaju remusi i slicni im derivati da nekako metalno reze i piste . Bar se tako cuo pinto , e sada , kako ce ovo da se cuje , verovatno perverzno dobro .

[FiestaRS]

, a pri tom auto nije nesto bucan i nema onaj glupi zvuk kakav imaju remusi i slicni im derivati da nekako metalno reze i piste .

A pa Boki ima remusa tako da ako nekog interesuje nesto oko remusa neka ga pita slobodno :mrgreen:

[BokiRS]

Mrzim Remus :evil:

[Mickey038]

Proveri konektor od ECU-a i konektor za lambda sondu multimetrom. Prva lambda treba da daje signal na pinove 29&46 na ECU konektoru. Druga lambda salje signale na pinove 43&46 na ECU konektoru.

[van]

Ma nije to problem , konektor je spojen fabricki sa instalaciom , nisam ja tu nista dirao , nego ne znam na koje mesto da usrafim sonde koje sam predhodno odsrafio zbog prepravke izduvne grane , a nisam zapisao koja gde ide . J
Juce uvece sam montirao kvacilo , vratio motor i menjac na svoje mesto i povezao glavna creva za vodu .
Ostala mi je nedoumiza oko ekspanzionog suda . Da li da ga povezem ( ne znam kako a i nedeluje mi da ima mesta da se on uglavi ) ili da napravim otvoreni sistem , bez njega ( kako je originalno i povezan pinto na taunusu ) .
Danas idem da narucim cevi od izduvne grane do lonca , da mi naprave , i za vikend da smislim sta cu da radim za rezervoar ( vidim da cu ponovo da potapam pumpu u neku koficu :mrgreen: ) i RS 7 je u voznom stanju .
Doduse nisam jos nabavio anlaser od DOHC siere koji treba da ide na njega ,tako da se zlopatim sa ovim od RS-a koji se drzi samo na jednom srafu

[van]

RS 7 , pali , radi , ide.
Bilo je kasno uvece kada sam ga provozao , tako da nisam snimao voznju . Motor radi super mirno i ugladjeno , jako je tih , jedino se cuje stari taunusov alternator kako huci . Auspuh super prigusuje buku pri malim gasu i obrtajima , ali zato kada se malo pritisne gas tako krene da rice iz aupuha da se smrznes . Uhvati te jeza :mrgreen:
Motor je vukao fas vazduh negde oko brizgaljki , i radio je bez IAC ventila , tako da je pri blagom dodavanju gasa u voznji malo oklevao i nije tecno hteo da primi gas .
Moram sve da iproveravam jos jedan put , da ucvrstim akumulator i releje .

A ovako ide westfield od 200 ks . Da se useres , nije mi bilo dobro posle :mrgreen:

[Markedjani]

Pa dobro... sad imas igracku malo slabiju od Westfielda koji ide kao nevreme !!!!!!

Nego koji je motor u Westfieldu ?

Znam da oni guraju 2.0 Zetec u njega ili gresim ?

[van]

2.0 duratec . Kaze mi vlasnik , da moze do 300 ks bez turba :shock: , samo to kosta ( doduse i ovaj motor kosta ...)

[Markedjani]

2.0 atmo 300ks ?

I 200ks je previse... kako bre izvlace ? :?

[911s [SK]]

Može, sve može.
Ne znam da li ste gledali cene u Burtonovom katalogu, koliko oni traže za generalne i obrade motora kompletno...

[BokiRS]

Ne palite ga,vidite koliko je lud napravice svasta

[FiestaRS]

:lol:

[van]

Polako , tek smo poceli , bice tu jos svasta :ugeek:
Kako bese idu lamda sonde , crni konektor na 1-4 , a beli na 2-3 ?
Za vikend bi trebalo da radi sve kako treba , da padne probna voznja i onda je kraj za ovu sezonu . Auto ide na rasklapanje , shasija na brusenja ,smirglanje i farbanje . Posle se shasija montira na klocne u garazi i polako se svaki deo proverava , remontuje ako treba , cisti , farba i vraca na mesto .

[BokiRS]

E jbg sad si me zbunio,mislim da je kontra

[van]

Sada sam pogledao poruke , beli ide na 1-4 .
Inace obe sonde imaju bele konektore , a dzekovi na instalaciji su beli i crni .
Koliko je bitan IAC ventil za rad motora ? Nisam ga prikljucio jer je zajedno sa kucistem filtera za vazduh kome jos nisam nasao mesto . Nije mi lepo ni stegnuta magistrala sa diznama za gorivo , pa tu vuce fals vazduh . Kada sam je mrdao , motor je menjao obrtaje . Deluje mi da drzi vesi ler gas nego normalno ( mada mi nije jos povezan obrtomer ) i malo je oklevao pri blagom dodavajnu gasa u voznji . Jel treba da pustim motor da radi da bi ecu skapirao sta treba da radi ? ( adaptivno ucenje )

[Markedjani]

Da... mora motor da radi (e sad ne znam da li moze samo na leru ili mora i da se provoza) da bi ECU skapirao i ustelovao sve parametre

Hoce tako na pocetku da brljavi ler i da se necka pri dodavanju gasa...

[BokiRS]

Da tako idu sonde koliko sam ja video i pitao sam Vladu,on kaze da je tako.
Taj motor ler gasa ti je jako bitan,kad on ne radi auto ide dosta slabije.
zategni magistralu i sve sredi pa onda probaj.
Kad zakacis struju moras prvo polako da vozis pa sve brze i brze i mora auto da radi bar pola sata da bi sve "leglo" i onda je pesma

[van]

Iac ventil cu da odsrafim od kucista i montiram negde na karoseriju i prikljucim. Izbacio sam purge solenoid , i nema filter za vazduh . Moze li to da zeza ?
Motor radi savrseno mirno , videli ste kako je upalio .
Cinimi se da mu je veci ler gas nego sto je normalno , pogotovu kada je hladan ( 1500 -2000 rpm ), mada to pripisujem fals vazduhu . Sredicu sve do vikenda pa da ga pustim da radi i skapira parametre .
Mislim da necu imati gde da ga vozim pola sata ... Smederevcem , od kada su bile silne nesrece u okolini Grocke , samo sparta murija .