Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Eskort 1,8 td teze pali vruc nego hladan

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Odgovori
Avatar korisnika
madmax
Poruka: 1
Član foruma od: sreda, 3. nov. 2010. u 19:27h
Lokacija: Krusevac

Eskort 1,8 td teze pali vruc nego hladan

Poruka od madmax » četvrtak, 4. nov. 2010. u 11:22h

Skoro sam uzeo eskorta 1,8 td, 66kw, 97 g. ali imam problema sa paljenjem. Motor je srednji jer po malo duva i troskari ulje ali nije produvo skroz jer vuce ko lud i radi lepo. Ujutru ili kad je motor hladniji upali do 10-tak sec. verglanja, ali kad je vruc retko kad upali i posle 20-30 sec verglanja ili ni tad. Isto i kad se zagreje i radi u leru motor mu povremeno na kratko menja zvuk i cuje se zvecanje kao ventili ili dizne i tad na auspuhu izbaca belo-sivi dim, a na lucas pumpi polugica za automatski saug se sama pomera levo desno. Mozda su u pitanju neki senzori ? Sto se tice slabog paljenja sumnjalo se na alnaser i dizne i to je sredjeno ali on i dalje slabo pali, veoma malo poboljsanje od tad. Ako neko po ovim simptomima zna sta je otprilike u pitanju neka se sto pra javi. Poozzzzz.

Avatar korisnika
darko darko
Poruka: 3889
Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h

Re: Eskort 1,8 td teze pali vruc nego hladan

Poruka od darko darko » četvrtak, 4. nov. 2010. u 11:34h

kada duva na merac znaci da je motor los, nema veze sto ne trosi ulje, sto vuce znaci da je dobra turbina, belo sivi dim su dizne, kada pali hladan a ne vruc pumpa, mada nema veze toliko bas los motor, a to sto stuca kad je hladan na leru ili vruc, postoji jedan deo na pumpi sa kablicem, ili to, ili je verovatno to ili dizna ako lupa, mada ja nisam majstor, trebalo bi da majstor da sud....
probaj ovako kad je vruc, a i hladan, zagrejes grejac da cakne relej, zaverglas dva kruga bez gasa, pa opet grejac da cakne relej, verglas bez gasa, kad motor pocen da pali mali gas, palis izbacen iz brzine, sa stisnutim kvacilom.....
ta polugica i treba da se pomera, moguce i lose zupcenje....
ps - dobro je korisnicko ime, bas orginalno za forda, madmax vozi fordaljku......

Avatar korisnika
knez91

 
Poruka: 2311
Član foruma od: nedelja, 30. maj 2010. u 20:13h
Lokacija: Temerin

Re: Eskort 1,8 td teze pali vruc nego hladan

Poruka od knez91 » četvrtak, 4. nov. 2010. u 20:15h

dobri stari escort thumbsuph imamo slican auto samo sto je tvoj malo jaci gears
e sada po mom misljenj tvoj auto ima simtome one koje nijedan vozac dizelsa ne bi voleo sign0007
darko ti je sve dobro objasnio. upali auto i izvadi merac ulja pa ako dimi jbg gotovo je , oteraj ga da ti izmere kompreiju....
za to sto hladn nece da pali proveri grejace i uvek cekaj rele da odradi svoje a ne lampica da se ugasi,
za to sto vruc nece d pali nemam pojma sta moze biti ali neko laicko misljenje je da se mozda gorivo vrac u rezervar cekicko .
turbinu isto kod majtora da vidi da li ima luft
koliko ti ulja jede na 10000km
a dim oo to je posebna prica mene kada su savetovali kada sam isao gledati kola rekli su mi ako izbaciva plavo beli dim da bezim od tih kola
mada ovo sto sam ti napisao je moje misljenje i ja nisam majstor za kola pa valjda ce se neko javito od majstora ovde da nas ispravi ako gresimo
Loyale piše: kad ga poguras upali na pola tocka.
Knežević Enterijer

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“