Grijanje escort mk4

[adnan89]

direktno na termo prekidacu, tak da ventilator non stop radi

[Dusan64]

I kada ti ventilator non stop radi imas grejanje u kabini,a ako ti ventilator ne radi nemas grejanje? Izvini,ali to nema nikakvog smisla...ako sam te ja dobro razumeo..

[adnan89]

yep, ima smisla zato sto tad drzi termostat zatvorenim, i tad grijanje ima, a kad pustim da postigne radnu temp onda grijanja nemam. nisam vise pametan, da mi je vidjet gdje XR-a samo da vidim kako su cijevi spojene od grijanja, mozda sam i fulio gdje sta

[Dusan64]

Slusaj sta da uradis. Skini jedno crevo,npr jedno sto ide na mali hladnjak. Udji u kola i upali ga i daj gas dok neko gleda u creva. Ako voda ide u oba smera onda ne valja.. Mora samo iz jednog creva da ide,a iz drugog ne.

[adnan89]

aham. ok shefe.


primijetio sam to da na malom hladnjaku gdje je povrat (odnosno izlazno crijevo) bude prevrelo, dok dovod bude enormno hladan. sta je tu fora?

[Dusan64]

Uradi ono sto sam ti rekao... Moze da se desi da ti voda ide u oba smera i ne kruzi uopste..

[milivojekg]

Kod mene gornje crevo sa malog hladnjaka ide direktno na kuciste termostata.Donje crevo sa m.hladnjaka ide na pumpu za vodu.E sad posto ja imam hladnjak i za ulje na koji se zavija filter, na njega ide jedno crevo sa deklija usisne grane, a drugo izlazno se spaja racvom u donje crevo sa malog hladnjaka.

[goja]

Adnane,ne smeta termostat za grijanje kabine,posto on ne zatvara vodu koja ide u mali hladnjak,znaci voda koja je u bloku cim upalis motor mora da struji kroz rasplinjac a samim tim i kroz kabinu,kontas? ti si vjerovatno nesto pogresno uklopio,ili creva na malom hladnjaku ili nesto drugo pa ne kruzi voda...ako si zamjeno poziciju creva na malom hladnjaku nece da struji,dolazi do efekta radijatora,topla voda tezi gore i ako je malo losija pumpa nece da kruzi...mora ono crevo iz bloka da bude gornje...
ovako ces samo ostati i bez ventilatora na hladnjaku...a termostat provjeri tako sto ces upaliti motor i drzati siroko crevo, koje ide u gornji dio hladnjaka, rukom i ako se pocne grijati odmah ne valja ti termostat...treba da motor radi bar par minuta a da ono ne bude toplo...

[Neša]

meni se odma greje gornje crevo,a ispravan mi termostat

[vlajko bgd]

Ako se crevo odmah greje znači da je termostat otvoren, a ne bi smeo biti otvoren dok se rashladna tecnos ne ugreje. Trebalo bi da otvara na nekih 90 C (ako me ne vara sećanje) piše na samom termostatu koji mu je radni opseg. Znači, Goja je u pravu. Hladan motor+toplo crevo=ne ispravan termostat. Ili ga je neko izbušio da bi leti lakše održavao temperaturu

[TBV]

I ja sam imao isti problem i nikad ga nisam uspeo resiti. I ispirao sam radijatorcic i menjao termostat i svasta nesto budzio i nikad nije radilo grejaje kako treba :-(

[Dusan64]

Pitanje je da li njemu kruzi voda u autu.. A to sto je gornje crevo vruce odmah ne mora nista da znaci,moze da se desi da nema gumicu oko termostata pa prolazi voda ili da je fabricki probusen da ima mali protok vode..

[adnan89]

rijesio sam problem ali bez zamjene malo hladnjaka...


naime poskidam sva crijeva i krenem ispocetka ali sa namjerom da isparivac od plina vezem T komadima, jer je tako i doslo kad su mi ugradili plin. izvucem ja crijevo iz bloka (koje je islo u racvu poslije malog hladnjaka, znaju mk4-ovci o cemu pricam) i spojim ga racvom prije hladnjaka (tako da sad i vrela voda iz glave ide u kabinu), spojim isparivac T- spojkama i gle cuda, imam los miris u kabini, kao da ce plastike da se istope mechanic

[Dusan64]

[lasto]

čitam sada ovu temu prvi put.
kod mene je grejanje do uvođenja gasa radilo super i to jako brzo pri startovanju hladnog motora (1.5-2min), od kada je je gasna instalacija u automobilu, greje samo na visokim obrtajima.

ako možeš korak po korak šta si ti zapravo uradio, pošto iz ovog opisanog prethodno, ne mogu baš da izvučem zaključak.
1.jesi li sve spojio kako je bilo, paralelno (iz malog vodenog kruga T račva u isparivač i radijator) a prethodno očistio hladnjak
2. ili si povezao redno prvo radijator pa isparivač
pozzz.

[adnan89]

iz malog vodenog kruga T racva u isparivac, tako sam uradio... postavit cu ti slike veceras, samo nezz kako ces se snaci

imas i crijevo koje ide iz bloka, od pozarnog zida tamo ili iza motora, ono izlazi iz bloka i spaja se isto T racvom poslije malog hladnjaka, znaci na izlaz iz hladnjaka malog. eh ja sam to crijevo iz bloka isto T racvom spojio ali da ide u mali hladnjak, znaci ne ide tamo na kraj vec i iz bloka vrela voda ide u mali hladnjak.

nezz koliko si me skuzio, mogu ti nacrtati ako zelis

[lasto]

slikaću ja, pa će mo na tanane da pogledamo

[Neske_]

Evo ako moze da pomogne sta je bio problem kod mene
I ja sam mislio da je meni hladnjak zapusen isto tako,dovod vode vreo odvod vode vreo :-)
Problem je bio u nalegajucem sundjeru oko malog hladnjaka i na vratancima kucista koje zatvaraju komoru za mali hladnjak i otvarju zavisnosti toplo hladno E taj sundjer se vremenom istrosi i nema ga onda vazduh koji ventilator duva ne probija lepo hladnjak vec ide pored njega i odlazi u sistem hladan
Moj ti je savet sledeci
Skini dodnji desni deo table lako ces skinuti ne moras nista da vadis drugo cak ni onaj sistem do motora gde je ventilator ne moras da skidas:)
1.Uzmes samo ta creva sto dovode i odvode vodu skines zapusis.
2.Onda skines donji deo table i izvadis je napolje,naravno otkacis one prekidace ja sma imao 3 za ventilator,upaljac i podesavanje visine svetala,otkacis radio.samo moras skinuti i plastiku koja ti ide preko kanala za kardan lakse ce ti biti.
3.Imas dva srafa koja drze celo kuciste rashladnog sistema njih odrsafis i povuces to kuciste ka tebi taman toliko da ona dva creva sto izlaze u motorni prostor udju u kabinu.I nista ne otkaci ni sajle ni ona creva sto sprovode vazduh jer ce biti jb da ih vratis.
4.Onda imas na desnoj strani kucista 2 safa uzmes krstasti i odvijes i polako izvuci hladnjak,mada mozda ces morati da skines kompjuter sto ti stoji ispod table na desnoj strani da bi lepo izvukao hladnjak.
5. Kad si to sve uradio ako hladnjak nije busan,uzmes izduvas ga lepo pistoljem kroz one pore sve i oblepis novi sundjer oko njega videces kuda sve je bio ali skini onaj stari sundjer skroz stavi novi i to je to sve lepo vrati i ima da ti radi.


To je bio problem kod mene,napominjem da ne moras da skidas celu tablu vec samo donji deo ispred suvozaca i ne moras da skidas onaj deo u motornom prostoru ispod brisaca to ti je cisto gubljenje vremena.Ovako uradi i za sat ipo problem resen A za ta creva treba ti samo jedno crevo koje je dovod vode vrele u mali hladnjak,onda odvod vode iz malog hladnjaka sprovedi na isparivac i odvod iz isparivaca sprovedi nazad u sistem za hladjenje,ne trebaju ti nikakve racve da razdvajas,povezi tako sistem radice bez problema. Ja sam to uradio tako na mojoj sieri.
mechanic

[lasto]

kasnim sa radovima, ali sam ipak odradio.
Hm, meni je bilo logičnije da skinem račvu do ulaza u radijator, i isparivač povežam sa izlaza, te sa tako i uradio, jer on je i ovako i onako paralelno spojen na izlaznu granu.