U dobrom je stanju...Ma dobro,ni ja ne jurim nesto preterano,cisto da ubrzava oko 10sec do 100 i da ide blizu 200km/h,puna kapa...Inace,auto je upravo odguran kod majstora,gde se ceka namestanje rezerv. i pumpe i sleduje mu prvo paljenje,nadam se uspesno...Da li neko zna koliko je zupcasti kais za nju,ako on ide i koje ulje treba da stavim i koliko litra?van piše:To je relativno težak auto , da bi sa tim motorom mogao da leti . Mislim da taj motor ima 115 ks , i nalošija stvar mu je ubrizgavanje ... Ali to mi je što mu je , jedino da se predje na kaburator radi performansi , ali to ti je sa konja na magarca . Može da se glava skine , da se odradi sredjivanje kanala i sitnica i dobićeš nešto tipa , 5-15 % snage , ali to ćeš naviše osetiti na višim obrtakima , može da se napravi izduvna grana , koja će da ti još nešto tipa 5 % , da se napravi protočni auspuh od širih cevi , da se motira el. vetilator na hladnjak ...
Da se naruči druga bregasta ( ovo je već skupo ) . Nekih 130-135 ks je max koji može da se odradi bez preteranih zahvata i menjanja delova , pod uslovom da ti je motoa i sada u dobrom stanju , kao i sistem za paljenje i ubrizgavanje ...
Van piše: ...за све те буђаве фордове
Van piše: ...за све те буђаве фордове
Joj,nzm kako da odvijem svecice....Aca06 piše:Auto je super, svaka cast. Da te lepo sluzi. gears
, tako da pazite šta radita , doduše ako pukne , mora glava da se skida . Pogledaj da li baca varnicu . Unimerom proveri da li ima napona, kada verglas, na džekovima koji dovode struju do dizni . Ako ima , dizne su zapekle , skinite ih , umočite u nitro razredjivač , i starim nekim džekom spojite na punjač akomulatora , ili na sam akumulato , ali onda morata non stop da spajate i prekidate , da bi simulirali strujni impuls ka diznama . Možete da štrcnete malo goriva kroz leptir gasa , motor će proraditi na par sekundi , ali ovako možete da izazovet detonaciju , tako da skinite crevo od protokomera kada ovo radite ....Ovo mi sve ostaje sutra da probam,nije mi palo na pamet to da proverim.Mare je bio u pravu,pupma prvo nije radila,pa sam pritisnuo to crveno dugme,posle toga jeste.Prosli put kad sam probao da je upalim,tek sto sam je bio uzeo,nije radila pumpa,jer je crkla,pa je majstor spricnuo u leptir,a skinuo je crevo i tada je upalila,pa sam se ponadao da ce sada,ali nije.A sutra odmah proveravam da li baca varnicu,a spricnucu mi i malo benzina.Da li ce moci posle,ako ga upalim,da se skinu svecice?van piše:MAre , nije to , ne bi mu radila pumpa ,a on kaže da mu radi. Inercioni prekidač prekida struju ka pumpi.
Meni je pukala svećica kada sam pokušao da odvijem na jednom pintu (sada mom
van piše: Mare , sem da neko nije menjao sve na kolima , DOHC uvek ide sa diskovima .
Cetri....Doboše ima i moja Sierra a dohc je
pOVODOM STAROG PROBLEMA...nAIME,dolazio mi majstor malopre,elektricar,da mi proveri struju i ispostavilo se da komotator ne baca struju prema diznama,a samim tim ne bacaju struju kablovi na svecicama.Imam pitanje,da li je u pitanju samo komotator ili moze biti jos nestro drugo ili trece,da li je neko imao takav problem?Hehehe,ako je upalim,bice prava lepotica 
