Grijanje escort mk4

[adnan89]

Sta da radim, zamijenio termostat, nisam termo prekidac ali isti vrag, spojen ili ne ventilator isto grije.

Naime problem je sto kad ugasim ventilator kabine na 30 sec i upalim onda pravo super vrelo puse i kroz 30 sec hladno. Plinadzija sto mi je radio napravio je racvu na dovodu u mali hladnjak i tu odveo toplu vodu za isparivac. Ja sam tu racvu ukinuo i poslije malog hladnjaka odevo u isparivac i vratio u motor ponovo. Je li mali hladnjak zapusen ili je neki drugi problem. Imam drugi hladnjak, ali me mrzi to da mijenjam. Dan posla. Kako da ispitam je li zapusen (sto 99% govori da jeste) i da li ga mogu kako odcepit? Da mu pusem kompresorom u suprotnom smijeru ili kako vec?

[Dragomir]

Hladnjak je 100%.Ja sam pokusavao na razne nacine da ga ocistim ali nista nije imalo efekta duze od 12 sati sem zamene

[milivojekg]

Otkaci oba creva sa ostatka instalacije(da ostanu vezana na mali hladnjak), zatim uzmi crevo sa cesme i spoji sa malim hladnjakom. Prvo jedan izlaz pa drugi, mora da istera lom i prljavstinu.

[adnan89]

i ja kontam da bi ga veliki pritisak mogao ocistiti, ali kako dragomir kaze sem zamjene nista. probam danas pa vidjet cemo rezultat.



evo nasao sam drugi hladnjak u garazi, nije busan samo kako cu znati da nije i on zacepljen? mechanic

[milivojekg]

Probaj i njega na isti nacin, ali ipak prvo probaj onaj na kolima.

[nera]

Obavezno probaj sa kompresorom jer hladnjak zna biti pun taloga kojeg ne moze slab pritisak vode da istjera. Koliko me sjecanje sluzi ja sam takodje ispirao taj hladnjak sa kompresorom, cak sam i kisalinu za otapanje u njega sipao i pustao preko noci. Ujutro bi iz njega izaslo sve i svasta ali on opet nije radio kako treba. Grijanje sam dobio tek kad sam novi hladnjak ubacio.

U svakom slucaju puno srece ti zelim thumbup

[adnan89]

jaoj, ubiste me u pojam. idem da duvam sada, pa vam javim. maloprije sam probao ovaj drugi sto imam, i lijepo puse kroz njega, ne mogu osjetiti da zapinje gdje mechanic

[nera]

buraz, govorim ti iz iskustva. Takva ti je stvar sa hladnjakom. Dok ga ne probas ne mozes sa sigurnoscu reci da je ispravan. A da bi ga probao, zna se, skidaj sve i to je to

[adnan89]

evo sad sam opuhao hladnjak u autu, prvo kompresorom pa kasnije vodom pod velikim pritiskom i gle cuda, u normalnom smijeru nikakve razlike, a kad sam u suprotnom pod visokim pritiskom izaslo je mnogo crvene vode i grumena hrdje. sad je mnogo bolje mada je vruce i napolju, pa vidjet cemo kako ce da grije. ako nista ne pomogne, mijenjat ga je...

[miki023]

Da ne otvaram novu temu. Sa cime je najbolje ocistiti mali hladnjak, nemam problema sa njim ali mislim da bi posle 20 godina bio red malko procistiti i hladnjak.

[adnan89]

Evo mene opet sa mojim problemom. Naime studirao sam par dana i ustanovio sledece. Zamijenio sam termoprekidac, i fan se pali nakratko, ohladi i tako dalje. Dok se motor grije, grijanje dobro radi (pricamo o leru). Kad dostigne radnu temp i veliki fan se ukljuci iz ventilacije puse hladno, ali bukvalno hladno, kao da je okrenutno na hladno onaj potenciometar od vruce hladno. Eh sad, krenem da vozim i pocinje vruce puhati. Zakljucak je da na vecim obrtajima vise grije...

Je li u pitanju pumpa vodena, iako sad kad sam mijenjao zubcasti ona je bila nova (prijasnji vlasnik je valjda promijenio), jos uvijek je sive metalik boje i ima naljepnicu na remenici. vid budale

A kad sam propuhivao hladnjak sa vodom, voda je super brzo prolazila kroz njega i nisam mogao primijetiti da je zacepljen. Sta da radim, znam, moram mijenjati ali ima li stogod drugo.

Da napomenem, termorstat je nov.

Ima li ulogu cep na posudi, jel mora dobro dihtovati da bi mogao nabiti pritisak?

Na Astri mi je tako, nabije pritisak u rashladnom sistemu, ali kod nje nikad nije grijanje na max, jer je suvise toplo da dobijes proliv za 10 min :-( Hocu i ja

[milivojekg]

Ne moras da menjas mali hladnjak, a vodu(antifriz) u sistemu drzi na gornjoj trecini posude.Moze da se kaze da je to uobicajena pojava kod starijih vozila, mada hoce i ako u sistemu tecnost nije na odredjenom nivou.

[adnan89]

i jest mi na trecini posude gore. nemam antifriz jos uvijek, jer se zezam sa ovim.

imam pitanje za one koji imaju ovakav model, potisno crijevo, odnosno ono sto ide sa termostata je li se spaja gore u hladnjak ili dole?

[Dusan64]

Ono sto ide sa termostata treba da ide na gornje crevo hladnjaka.

[adnan89]

Evo ovako, dodjoh ja do sledeceg zakljucka.

evo vam slika kako je sad spojeno, nije nesto strucno ali valjda se snadjete...






kad mi je auto na leru, iznutra nadjem cijevi na hladnjaku malom, i pratim. dok je vrela gornja cijev puse toplo, poslije 30-tak sec ili minut gornja cijev postaje hladnja, ali pravo hladna, dok donja cijev dobije preveliku temp, nemozes drzati ruku na njoj. i poslije malo davanja gasa ponovo gornja postaje topla i tako redom. zbog cega na povratu imam tako vrelu vodu?


p.s. da li je moguce da termostat nije lijepo nalegao i da pusta vodu u veliki hladnjak i tako da vise vode ode u veliki hladnjak nego u mali, dok na vecim obrtajima ipak stigne stogod i u mali.

jel mora debelo crijevo sto vodi u veliki hladnjak biti hladno non stop sve dok termostat ne otvor, ili ipak nesto malo vode mora curiti u veliki hladnjak?

al sam ga zakomplikovao

[Dusan64]

Jel ti ledi isparivac? Isparivac bi trebao da vezes na sl.nacin,pod uslovom da je sve fabricki povezano,iseces oba creva od malog hladnjaka i tu stavis T racve i vodis na isparivac. Gornje crevo na isparivacu bi trebalo da bude ono crevo koje sa termostata ide na mali hladnjak. U principu bi trebao da delis vodu za mali hladnjak i isparivac,a tebi ovde sva voda mora da prodje kroz isparivac.. Jel nekad to radilo normalno (mislim na grejanje i plin)..?

[adnan89]

bilo je spojeno sa T racvama, bas kao sto si opisao, pa sam ja to ukinuo da probam, ali vidim ne ide. tad mi nije valjao termostat i bilo je toplo napolju, nije mi trebalo grijanje. sad imam drugi problem, pa cu vratiti T racve i probati


jel to pitas zato sto kroz isparivac ide manje vode nego kroz mali hladnjak?

[Dusan64]

Ne ide manje vode,nego plin poprilicno ohladi tu vodu koja prodje kroz njega.. I trebalo bi i tako da ugreje sve,ali bi ti se mnogo teze i duze grejao auto.

Kada ugrejes auto jel isparivac vruc ili mlak ili..? Po ovome sto je na slici ako nemas dobro grejanje ne bi trebao ni plin da ti radi..

[adnan89]

radi plin do doxa. i grijanje radi na vecim obrtajima, na leru ladan ko spricer

99% da je termostat, propusta vodu velikom hladnjaku i zbog toga nema dotoka malom. a isparivacu ne treba mnogo tople vode da bi radio kako treba. svi znamo na koliko plin isparava

[Dusan64]

Treba mu dosta,a najbitnije je da voda kroz njega kruzi.. A ako vruca voda prodje kroz njega,onda mora da prodje i kroz mali hladnjak. Najlakse ti je da skines termostat i prokuvas ga u vodi i vidis kako se ponasa. Mada bi po tome sto pricas kada ga skines trebao da bude otvoren skroz.

[matke]

drze nemoj da se zanosis sa ispiranjem kupi mali hladnjak na otpadu dobar 15-evrica zameni i ogrej se kao covek.pozdrav matke

[miki023]

Sa plinom ce se tesko ugrejati na -15, bar je takvo moje iskustvo a sve na kolima sto se grejanja radi ok.

[Dusan64]

Nije tesko kupiti drugi mali hladnjak..problem je zameniti ga...

Ne znam kako ce se ovaj motor ponasati na velikim hladnocama,al za sad se zagreva brzo i greje ko lud...

[adnan89]

haha, nemojte reci samo "evo ovog opet sa ovom kalajom i grijanjem"...

doslo mi da uvalim ovako nesto i budem miran





sinoc je pravo zima bilo, i spojim direktno ventilator i gle cuda, unutra kao u pusnici, imam osjecaj tope se plastike iz kojih izlazi topao zrak.

znaci 99% termostat, ali nov je...

jel moguce da kuciste nije dobro naleglo ili je on u banani?

eh da, da li da vratim T skretnice za rasplinjac, ili da ostavim ovako kao na slici predhodnoj?

trenutno imam posla oko Opela, al predvece cu skinuti termostat i da vidim sta mu je.

[Dusan64]

Aj malo pojasni sta si to uradio? Spojio si direktno ventilator,na sta tacno mislis?