FOCUS 1.8 tddi 2002 problem paljenja i zujanje turbine!

[bagi]

Pozdrav drustvo,
ja sam Vladimir iz Valjeva, imam focusa 2002 god. 18.tddi i prezadovoljan sam. Mada mi se javili ovog leta par problema pa kucajuci da nadjem ljude sa slicnim iskustvom pronadjoh ovaj sajt pa se odmah registrovah.
Vidim da ima dosta posetilaca i osnovno dosta dobrih znalaza (posebno doticni Dragomir) pa evo da postavim i ja svoj problem da ne bih lutao po srbiji jer u Valjevu ni leka od dobrog majstora!!!
I problem
pri povratku iz Grcke jula ove godine pojavila su mi se dva problema. prvi problem je zujanje turbine i na niskim obrtajima (zvuk turbine isti kao da dajem gas pri preticanju oko 3000 obrtaja), znaci cim pritisnem gas malo vec je cujem kako zuji. Jedan majstor mi navodno rece da sam dosta brzo vozio po autoputu pa je turbina ,,prodisala@ jer sam do tada vozio sporije i zbog gradske voznje a i zbog klinca pozadi. Ovo mi nije bas logicno jer ipak ne bi trebalo da toliko zuji pri malom broju obrtaja. Drugi majstor malo ozbiljniji je skidao creva od turbine i rekao da dobro radi u smislu dobrog pritiska duvanja vazduha ali nije nista dalje i detaljnije gledao. Otisao sam kod njega zbog drugog problema i takodje misleci da mi je zujanje od nekih rolera na ph kaisu ali nije bilo to vec zujanje turbine. Molio bih ako neko ima slicna ikustva ili neke sugestije da mi javi!!!
II Problem
Kao sto rekoh takodje mi se pri povratku sa letovanja pocelo desavati da cujem i odredjeno tupo ujanje kao da je neki lezaj otisao kod tocka. Majstor mi proveri dizanjem auta i okretanjem tockova i ustanovi da je lezaj od desne poluosovine i zamenim ga za 5000 dinara novim (prisustvovao sam ovoj dijagnostici i bas se lepo culo pri obrtanju tocka kako uji taj lezaj). Medjutim u voznji i dalje cujem isto ujanje kao da nije ni menjao lezaj. Da li je moguce da je jos negde otisao lezaj, cini mi se da je otisao i na levom tocku, mada mi neki ljudi govore da je ujanje moguce i od guma (4 savine zimske gume kupljene pre 3 godine). Kako bih to sam mogao proveriti najlakse?
Cisto da kazem i sledece da sam izvrsio servis pre kretanja u Grcku:
Pre odlaska u Grcku sam odradio servis zamene ulja i filtera, gde mi je posle toga ispao neki semering i iscurelo skoro svo ulje. Majstor ponovo zameni semering i naspe novo ulje i od tada nema problema sto se tice toga, ulje nigde ne curi (bar prema meracu ulja i masnocama po prethodno opranom motoru)
III problem
E sad sledi problem kojeg se plasim najvise, a to je paljenje automobila.
Ovo mi se desava i pre servisa zamene ulja i filtera.
Auto pali kao munja na pola kljuca, kompresija je prosle godine merena u ovlascenom servisu u Cacku i rekli da je dobra, sto se tako i pokazivalo do sada i zimi i leti. Medjutim pre neki mesec odjednom poce da se pojavljuje sledeci problem. Samo nekada, recimo jednom u 10 ili 20 dana, sada malo cesce, posle normalne gradske ili prigradske voznjetoga dana, sutradan ujutru kada hocu da upalim auto, isti se ponasa kao da nema goriva, tj. verglam oko pola minuta i nista. Onda malo nadrukam pri sledecem paljenju goriva preko papucice gasa i on kao da nije imao goriva polako pocne da stekce i upali!!!
Posle ovoga nekoliko dana pali sasvim normalno na pola kljuca iako pre toga nije bio vozen dan ili dva. Naravno standardno paljenje je bez pritiskanja gasa uz pola kljuca. Vrlo cudan problem, pa bih voleo ako neko ima neku sugestiju da mi javi ili Dragomir da se cujemo ako zna sta je problem pa da skoknem do BG da pogleda!!!
Pozdrav od propalog diplomiranog masinskog inzenjera Brodogradnje iz Valjeva.
P.S. ko mi pomogne pravim mu camas za reku ili more da ima da se brcka ili peca!!!!!!

[popovicvl]

Evo ja nisam Dragomir, ali da pokusamo.

Problem I...proveriti citav sistem da li negde pusta pritisak, moze da se desi da si popio kamencic po intercooleru, mada ako ide normalno,onda nema sta da se brines.

Problem II...ako ste proverili sve lezajeve i manzetne...onda su gume siguran krivac. Ipak su to matore zimske gume na asfaltu +50-60 C.
Zato se i koriste letnje gume, jer se zimske mekane gume sve iskrive i okrune na vrelini, pogotovu pri velikim brzinama, pa iako su nove, a nisu.

Problem III...koliko sam razumeo ponekad ti se desi da moras da naverglas dva puta da bi upalio. Ako ga odma ugasis i normalno upalis ,
onda ti je oslabila pumpa za gorivo u rezervoaru. Meni je to tako bilo ponekad, pa je posle 3 godine ipak crkla. Mozda ne bi trebao da cekas toliko
jer moze da te pumpa ostavi pored puta. Mada moci ce da se vozi auto,ali kilavo,uz paljanje-gasenje (iz iskustva svog),ipak je to Ford,
ne ostavlja na putu pa makar ti tockovi otpali (a i to mi desilo).

[bagi]

Hvala popke imas čamčić od mene, proveriću to, dajte ljudi još predloga!!!
Mada pumpa za gorivo koliko znam nema za dizel ili ima pumpa niskog pritiska pre bosh pumpe
Hvala veliko

mada što se tiče loših guma kada podignem auto i zavrtim točkove ručno ne bi trebalo da zbog guma se išt ačuje ipak su u vazduhu, dok ja i dalje čujem ujanje

+edit by dule0911:
1. Nemoj da koristis velika slova, to se smatra vikanjem
2. Nemoj da pises post za postom u tako kratkom vremenskom periodu, ako imas nesto da dodas koristi opciju "edit" tj. "uredi"
Sad sam ja sredio ali za ubuduce da znas

[Neša]

Turbina ne sme da zuji i da se cuje uopste. Sto se tice paljenja,da li si menjao filter goriva da se nije zapusio?

Jedan savet:nemoj da vozis auto sa kolicinom manjom od 1/4 rezervoara.

[popovicvl]

...pa ako i dalje "uji", zanaci lezaj tocka.


PS Hteo bih da se obratim svima koji imaju odredjen problem sa kolima da posle utvdjenog kvara ili popravke
podele iskustvo, a ne da ostanemo u zagonetki. Tako kad budes sredio stvar prepricaj nam ukratko sta je bilo.

[Dragomir]

P.S. ko mi pomogne pravim mu camas za reku ili more da ima da se brcka ili peca!!!!!!

a toliko dobro pravis camce da i vodu drze unutra


Prvi problem
proveri rebrasta creva koja dolaze na interculer i crevo L pre usisne grane moze da se desi da tu gubi vazduh pa sisti

Drugi problem
Ako nije ni kedan lezaj onda su gume.Da li se menja zvuk na promenu pravca?

Treci problem

Ford fokus 1.8 tddi nema dobavnu pumpu u rezervaru.Problem je u fals vazduhu,pogledaj prelivna creva,spojeve na filteru.

[bagi]

Hvala ljudi na brzim i konkretnim odgovorima. Probacu sve sto ste rekli, a i uzeo sam letnje stare gume koje sam dobio pri kupovini auta pa cu staviti danas i time iskljuciti mogucnost losih guma. U svakom slucaju pisacu sta sam otkrio i radio do konacne popravke ovih problema.
Pretpostavio sam da je problem pri paljenju neki zaostali vazduh jer mi se ne desava to stalno , hvala Dragomire na sugestiji provericu!!!
Pozdrav

[bagi]

OK
promenio sam gume i dosta je bolje ne cuje se toliko ali se i dalje cuje tako da cu u Subotu podici auto i videti da li su lezajevi u pitanju, a za ostale probleme moram cekati finansijsku inekciju jer sam dekintiran, u svakom slucaju cujemo se!