Diskusije o F1 i ostale informacije

[Boss]

Jel gledao neko?

sad nevezano ko je pobedio ali ovo za mene nisu trke. ona "S" (9 i 10) krivina pamtim kako su je pre prolazili a sada kao da sa traktorom idu

---

1:13:43

[Markedjani]

Više nego dobro trkanje, čak i pored super clippinga... barem meni.

Drugačiji način trkanja i taktiziranja, vozač više dolazi do izražaja sa bolidima koji imaju manje gripa i sa balansiranjem između punjenja i trošenja baterije.

Esencijalno gledano, WEC na steroidima, što i nije tako loše... barem je bilo duplo više preticanja u odnosu na prethodnu godinu.

[Boss]

barem je bilo duplo više preticanja u odnosu na prethodnu godinu.

vidiš ja sam uvek više cenio kvalitet naspram kvantitet

---

pravo trkanje je trajalo do 2010. onda su uveli DRS

[FM III]

I meni se svidela trka iako još treba to da se dovede u red.
I što kaže predsednik sada ima više obilaženja, pravog trkanja i samim tim dolaze vozači do izražaja.

[Markedjani]

Promeniće se to dosta do kraja sezone, posebno što imaju slobodu da timovi pišu softvere za trošenje i punjenje baterije u smislu, mogu da koriguju kako će i koliko će u svakom momentu da se puni ili prazni baterija u zavisnosti od raznoraznih situacija (čitaj, modova).

Generalno tim koji bude umeo najviše da skupi energije i najmanje da potroši kroz neki zahtevan deo, imaće veliku prednost.

Jedan od malecnih primera gde je MB imao ogromnu prednost...



Meni je lično kul što svaki tim je interpretirao nova pravila na svoj način i faktički nema dva slična bolida... pravi razvojni rat.

[Boss]

Verstappen will race a Red Bull-branded Mercedes in this year's Nurburgring 24 Hours



Following months of speculation, the Dutchman has been confirmed to make his debut at the German endurance classic on 14-17 May with the factory-supported Winward team, running under the Verstappen Racing banner.

Verstappen will be joined in the #3 Mercedes-AMG GT3 by factory drivers Lucas Auer and Jules Gounon, plus new Genesis Hypercar signing Daniel Juncadella.

---

“The Nurburgring is a special place," Verstappen said. "There’s no other track like it. The 24h Nurburgring is a race that’s been on my bucket list for a long time, so I’m really thrilled we can make it happen now. Last year, I was able to get my DMSB Permit Nordschleife and participate in NLS9, that we won."

---

---

McLaren team boss Andrea Stella reveals discontent at lack of information being provided by engine supplier Mercedes

https://www.skysports.com/f1/news/12433 ... r-mercedes

Mclaren što je osvojio osvojio je.

[Boss]

Šefovi ekipa Formule 1 nakon kaotičnog starta i početka utrke u Australiji dogovorili su se da će razmotriti tijek utrke u Kini idućeg vikenda i da će nakon toga raspraviti žele li predložiti FIA-i da uvede korekcije pravila već za iduću utrku u Japanu 29. ožujka.

Mišljenja o novim pravilima su podijeljena. Neki smatraju da je neizvjesnost oko punjenja i pražnjenja baterija dobra za utrkivanje, no većina vozača (20 od 22) ne voli ta pravila i smatra da unose previše umjetnog i neprirodnog u Formulu 1.

No svi se slažu je pravi razlog za uzbunu nekoliko za dlaku izbjegnutih nesreća u Melbourneu zbog velike razlike u brzini bolida po ravnoj stazi. Kad je u pitanju sigurnost vozača i publike FIA i F1 ekipe imaju mogućnost da promjene uvedu odmah.

[Boss]

F1 rival series throw shade at new rules

Chip Ganassi Racing also posted: "'Super-clipping', 'downshifting on straights', 'battery management' [Yawn]. Yeah, we don't do that here. We race."

[Boss]

LH: “They do have a big, I mean you saw in qualifying it was eight tenths or something like that in the quali lap, and in the race I think it was between four and five tenths when they were in clear air which is a huge gap.

“So it's really going to be interesting to see the development, we're going to try and catch them up and I believe we can but I don't know if it's going to be a sure thing.”

u development race je red bull najbolji.

[Boss]

Na pitanje o predstojećoj Sprint trci tokom vikenda u Kini, Verstapen je kratko prokomentarisao: “Nije mi bitno.” Kada se povela tema o važnosti simulatora u aktuelnom tehničkom pravilniku, holandski vozač je kroz šalu uporedio iskustvo sa video igricama: “Menjao bih naš simulator za Nintendo Switch. Dobro mi idu pečurke, plave školjke nešto slabije, a raketu još nemamo”, rekao je uz ironičan osmeh.

[Boss]

Why it's Mercedes, not Toto Wolff, that wants to acquire Alpine F1 shares

https://www.motorsport.com/f1/news/why- ... /10804377/

napadali red bull zašto im je dozvoljeno da ima dva tima a sada i Merc hoće da kontroliše dva tima

[Boss]

The Mercedes Formula 1 team intends to acquire a stake in the rival Alpine outfit, Flavio Briatore has confirmed.

https://www.motorsport.com/f1/news/merc ... /10804565/

[Boss]

Otkazani bahreinci i saudijci (4 i 5 trka)

---

ako se ne nađe zamena biće to godišnji odmor u aprilu pošto je ceo mesec prazan

---

jbg

[FM III]

Ne vidim šta je tu toliko smešno kada tamo padaju rakete i dronovi.

[Boss]

Ne vidim šta je tu toliko smešno kada tamo padaju rakete i dronovi.

? ko je spominjao bilo kakav rat?

---

mislim stvarno ti ne treba ovaj vid provokacije.

---

vožena je sprint trka u kini. mercedes je izgleda nepobediv na duge staze. Paja voditelj isto je konstatovao. samo u prvih nekoliko krugova ferrari ima šanse. druga stvar, rasel je lead driver dok u ferariju se njihovi vozači i dalje međusobno razvaljuju što nije dobro za vozačku titulu.

---

Miki Raikonen (Antoneli) je postao najmlađi osvajač pol pozicije u istoriji Formule 1. 19y 6m 18d

---

Gazli u Alpini brži od oba Red Bulla. Mislim da Maxu jedino ostaje da sledeće godine vozi fabrički Mercedes.

[Boss]

Miki Antoneli slavio u Kini



Najbliži Ferrari +25s

Ostali van konkurencije.

[Markedjani]

Ima tu mesa za ferari posle 1. juna

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/yFYGZ9Wa2Pw

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/ft-X0gEiWug

---

Jel gledao neko?

sad nevezano ko je pobedio ali ovo za mene nisu trke. ona "S" (9 i 10) krivina pamtim kako su je pre prolazili a sada kao da sa traktorom idu

https://www.youtube.com/shorts/-j8wyBmFqK0

eto neko napravio video o toj krivini

[Boss]

sad i ne čudi što su oba mclarena trku u kini ostala u garaži a gazli u alpini završio 6.

---

ceo tekst na motorsportmonday.com

[Umarell]

Ove dve otkazane trke idu na ruku Ferariju jer su to dve trke manje do 1. juna. Naravno, pod uslovom da je prednost Mercedesa u kompresiji. Ali nadam se da će sa vremenom trkanje biti bolje tj. da će se desiti konvergencija a ne divergencija timova i smanjiti razlike u vremenu i pouzdanosti.

[Boss]

“I'm not convinced that the new compression ratio rule will be a huge game changer,” team boss Fred Vasseur said. “It's more that you will have the ADUO at one stage – the introduction of the ADUO will be an opportunity for us to close the gap.”

The ‘Additional Development and Upgrade Opportunities’ mechanism means that power units will be evaluated after the sixth, 12th and 18th grands prix of the season. Each time, manufacturers that are between 2% and 4% down on the best engine’s power will be allowed an additional upgrade, while those who are more than 4% down will get two.

In the 2026 season, this was going to happen after the Miami round in May, Spa-Francorchamps in July, and Singapore in October. However, the cancellation of April’s Middle Eastern rounds means the evaluation will theoretically take place after June’s Monaco race, August’s Zandvoort round and the Mexico City GP on 1 November.

Ovo je na neki način BOP. E sad kako su se timovi iz WEC dosetili da prevare BOP. Pa tako što nisu vozili punom snagom Isto i Merc možda radi...

[Boss]

Power unit power games?

An engine manufacturer qualifies for additional upgrade opportunities by falling into one of two performance windows: if it is between 2% and 4% off the benchmark, it is allowed to make one upgrade later in the year and another for 2027; if it is 4% off or more, two upgrades later in the year and two in 2027 are permitted.

In practical terms, to fall into this category would mean being 20bhp down.

The FIA is carrying out its measurements using its own tools to calculate this, and has not made public the mechanisms it is using to analyse power unit performance.

Ferrari is known to believe Mercedes is holding back part of its engine's potential in order to keep Ferrari below the 2% threshold and prevent the upgrade system from kicking in. It seems almost certain the other manufacturers - Audi, Red Bull Powertrains and Honda - will receive their development opportunities.

[the-race.com]

---

znam da tifozi očekuju da ferari stigne mercedes ali pazite se da red bull ne stigne ferari

---

ko zna možda je red bull namerno usporio baš zbog ovog. svakakve su tu igre moguće