C-max 1.0 ecobust 125ks 2017 misljenja i iskustva

[Dejfob]

Razmisljam o kupovini, kakva su misljenja i iskustva? Prelazim 15k godisnje. Imaju li oko tog godista i dalje prolema sa rashladnim sistemom? Znam da ima remen u ulju i da je veliki servis poprilicna stavka, ali s obzirom da planiram auto za narednih 5 godina, to mi je skroz prihvatljivo.

[Dejfob]

Teška neka tema?

[Markedjani]

Nije teška.

A odgovor na tvoje pitanje je, da... imaju probleme se rashladnim sistemom plus problem sa mokrim zupčastim kaišem.

Tako da, nisu za preporuku.

[Dejfob]

Hvala.

Mislio sam javice se neko i reci: "Evo ja sam presao 300k sa tim motorom, samo redovan servis i sve bude ok."

Takodje sam negde procitao da je od 2015.godine problem sa rashladnim sistemom donekle resen, ali eto.. izgleda da i nije bas..

[Markedjani]

Jeste ali sad dolazi faktor zvan da i auto 2017 godište sledeće godine puni 10 godina, samim tim 10 godina stare plastike na rashladnom sistemu a svaki deo potencijalno može da otkaže a svaki otkaz rashladnog sistema = pregrevanje a svako pregrevanje = blok i glava za bacanje.

U kombinaciji sa zupčastim kaišem u ulju, sasvim jedna fina tempirana bomba na točkovima.

A da sve dovedeš u "pouzdano" stanje, koštaće te 3-6k eur i opet imaš motor na kom moraš da menjaš zupčasti kaiš na maksimum 40-50k km i da sipaš odgovarajuće 0w30 ulje koje košta 1500-2000 din po litri koje valja menjati na max 10k km.

Pa ti baci na papir jel vredno.

[dax92]

Ali to je motor koji je godinama za redom proglasavan motorom godine…

Spoiler

Show

zamisli kakvi su onda ostali

[Dejfob]

Sve prihvatam osim ovog 3-6k evra da ga dovedem u pouzdano stanje. Pa taj auto u startu kosta 6000e. Nije Formula 1 da ga servisiram za jos toliko para...

[Markedjani]

Dobrodošao u realnost euro5+ automobila i biće sve gore.

[Dragan225]

Imam fiestu sa tim motorom, zamjenis zubcasti ocistis sito pumpe i gas ne vidim kakva je problematika oko zubcastog remena


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Markedjani]

Nije nikakva problematika kad si mehaničar, imaš svoju radionicu i imaš rabat na delove.

Ali meni kao prosečnom korisniku da dam preko 1000 eur svakih 40-50k km da bih vozio trocilindričnu Fiestu, Fokusa, cmax, bmax sa 998 ccm i 100 ili 125ks i da konstantno budem u strahu da li je počeo da se kruni zupčasti kaiš, meni lično... ne hvala.

Držaću se starog 1.6 durateca sa 100ks dokle god radi.

[mbole]

Imam fiestu sa tim motorom, zamjenis zubcasti ocistis sito pumpe i gas ne vidim kakva je problematika oko zubcastog remena


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tesko da mozes da zamenis zuBcasti, posto to ne postoji.
ZuPcasti.. vec moze

[Dragan225]

Hahah oduvijek si bio filozof
Imam u dvoristu i 1.6 120ks fiestu slazem se da je bolji izbor, ali nema tog motora u mk7.5


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dejfob]

Markedjani, ako te ne mrzi, mozes li da mi razlozis na sta bih dao tj ulozio 3-6k evra na auto koji kosta 6-7k evra?

Raspitao sam se u jednom Fordovom servisu i rekose mi da je veliki servis za ecobust 1.0 125ks sa zamenom mokrog zupcastog oko 800-850e. Sa tom zamenom bih bio miran nekih 100k.. pa neka je i 80k, to mu dodje isti interval kao i neki 1.6tdci, s tim sto je sam servis skuplji.. izmenjaj mu jos nekih sitnica od 500 do 700e( pod uslovom da treba nesto da se menja za te pare) i to je plafon 1500e.

[Markedjani]

Šta da ti kažem osim, kupi i uživaj.