Ford Mondeo mk4 (2.0 TDCi 136) by Stefan

[mbole]

Nema logike. Upravo kada je potrosnja struje velika alternator treba da puni vise, a ne obrnuto.
Pcm cak gasi manje bitne potrosace kada alternator ne moze da da dovoljno.
Drugo.. prostim merenjem napona to ne moze da se ustanovi, posto ne puni napon, puni struja.
A napon zavisi kako od toga koliko pravi alternator, isto tako i od toga koliko potrosaci povlace.
Pa ti sad pogodi, dal je alternator dobio 'komandu' da puni nizim naponom, il jednostavno nesto vuce vise nego sto on moze da napravi.

[Stefan_93]

Nisam pametan vise cika Bole. Tako je kako je. Auto sam pokupio, identicno se ponasa kao i ranije dok alternator puni nema promene uopste.
Samo prenosim sta su mi predlozili da uradim.
Predlozili su mi da probam sa drugim polovnim diznama koje su ispravne pa da vidim kako se ponasa sa tim diznama. Rekli su da ne gledam na tabli nista jer to nije merodavno merenje koje pokazuje 12,5V kad alternator ne puni, da to moze da prevari. Na unimeru isto pokazuje kao i na tabli tako da tu greske nema jer sam proveravao i na taj nacin.

Sreca pa poznajem puno tih likova koji rasturaju Fordove. Nasao sam drugi Mondeo mk4 Titanium 2.0 tdci sa Simensovim diznama (Klasa 4).
Trebalo bi u toku nedelje da odem do tog coveka koji ima taj Mondeo i sa njim da skinemo moje dizne i probamo sa tog Mondea kojeg je on doterao na tockovima. Rekao je da su dizne dobre, pored toga ima i alternator koji je ispravan i puni normalno pa cemo i njega isprobati odma tu na licu mesta. Da skinem moj i probam sa tim drugim polovnim alternatorom da vidimo sta se desava. Jer ovaj poslednji elektricar koji je gledao kaze da je sve u redu, da je pregledao kompletan auto, mase, zice, konektor i sve ostalo. Za divno cudo kod njih je punio normalno ova dva dana. Kod mene zna da u startu ne krene da puni to se kod njih desilo nije. Ostaje da se proba ova prica sa diznama, pa da vidim gde sam. Da kazem da je dobro u svemu ovome sto ne moram da cekam na proveru po par dana, pride jos da sam skidam dizne i dovlacim gorivo i tako dalje. I ako mi nista nije logicno od ovoga, poslusacu ih jer su mi radili sve na autu i da probam jos to.

[dax92]

Ja se stvarno nadam da ce se vec jednom resiti taj problem.

Meni bas nema mnogo smisla da su dizne problematicne, pogotovo sto au remontovane vec. A opet i sam remont moze biti upitan.

[Stefan_93]

Ja se stvarno nadam da ce se vec jednom resiti taj problem.

Meni bas nema mnogo smisla da su dizne problematicne, pogotovo sto au remontovane vec. A opet i sam remont moze biti upitan.

Tako Vukasinovic kaze, da je skoro pa siguran da su dizne. Ne sve naravno, ali da neka baca vise goriva nego sto treba na prvo hladno paljenje. Upravo je to krljanje na startu pokazatelj. Opet s druge strane nema dimova nigde, ni u voznji ni na leru. Potopim gas nema dima nigde, mozda zato sto je i dpf prisutan ko zna.
Mozda su i dizne dobre, a da elektricni deo zeza s vremena na vreme.
Kad se remont radi, menjaju se mehanicki delovi ali taj ,,Pieze" elektricni deo se ne menja, osim po potrebi ako otkaze.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka