Poruka
od Talladega_500 » utorak, 29. apr. 2025. u 14:31h
Ne moze se 100% kontrolisati, ali mogu kontrolisati ocigledne stvari.
Tipa onaj video gore gde Ferrari govori Barrichellu "let Michael pass for the championship" - pa to je cisto ko suza situacija. Takvo ocigledno timsko naredjenje i jos pod kamerom, pa to je toliko crno-bela situacija da Ferrari ne moze tvrditi nista suprotno.
Isto je i u NASCAR-u. Da, ima situacija gde timovi manipulisu i to prodje, ali kada imas ocigledne situacije kao ono prosle godine na Martinsville - tu nema sta da se diskutuje, situacija cista ko suza.
Opet ti kazem - da je Byron blokirao druge i sprecio ih da ga prestignu, nista se ne bi desilo. Da je neko iza Byrona odbijao da prestigne Byrona - isto se nista ne bi desilo. Ali kada imas dva vozaca iz drugih timova koji nemaju nikakve veze sa Byronom blokiraju sve iza sebe - to je toliko ocigledna situacija da nema sta da se diskutuje i traze izgovore, to je kazna.
Zamisli situaciju u Xfinity seriji - dozvoljeno je 38 auta na stazi. Od tih 38 auta, mozda 5 su Fordovi, jos 5 su Toyote, ostatak Chevroleti. Pa zamisli da svi ti silni Chevroleti manipulisu rezultate, tipa da pola tih Chevroleta ima zadatak da samo blokiraju Fordove i Toyote. Pa jel bi to imalo smisla? Bas zbog toga NASCAR mora da ima pravila protiv manipulacije. Jer nije ovo F1 gde svako ima samo po 2 bolida - u Xfinity seriji Chevrolet ima 28 auta na stazi, Ford i Toyota po 5 i kada bi dozvoljavali manipulisanje - Chevrolet bi ocigledno bio u ogromnoj prednosti.
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
“Normal" is just a setting on your dryer.
"The man who views the world at 50 the same as he did at 20 has wasted 30 years of his life.” - Muhammad Ali