2025. sezona

[Talladega_500]

ja ti kažem da ne čitaju.]evo najnoviji primer gde je Kolapinto vozač F1 napustio mrežu X
Dok recimo Maxu Verstapenu profil ne vodi on već neki njegov PR menadžer zadužen za društvene mreže.

Naravno da ne vode vozaci sami svoje drustvene mreze, imaju PR tim koji to radi, ali i te kako citaju sta se pise o njima.

Zato je Larson i ovako tih celu ovu sedmicu - jer zna da je usrao i nece da daje izjave jer zna sta ljudi pricaju o njemu.

[Talladega_500]

Jedan tim koji je bas napredovao ove godine je Kaulig.

AJ Allmendinger je trenutno 16., Ty Dillon je 25. Daleko je to od super rezultata, ali oba vozaca su bolje plasirani za barem 10-ak pozicija nego sto su ljudi mislili da ce biti plasirani.

[Talladega_500]

Ocekivanja su bila da ce Haas Factory Team biti slabiji nego nekadasnji SHR, ali nisam bas mislio da ce se ovoliko muciti. Posebno zato sto imaju tehnicku saradnju sa RFK-om. U sustini, Cole Custer ima isti auto kao Keselowski, Buecher i Preece.

Cole Custer je tek 35. u generalnom plasmanu. Od vozaca koji voze punu sezonu, samo je Cody Ware losije plasiran.

[Talladega_500]

Ceo Penske tim juce sa Trumpom.

[Talladega_500]

Katherine Legge ce voziti jos minimalno 7 trka ove sezone. Neke ce biti u Xfinity (Rockingham i Charlotte), neke u Cup (Mexico City), ostatak rasporeda nije poznat.

[Talladega_500]

Zbog velike popularnosti i potraznje, Wood Brothers planira da koristi ovaj stil sa Darlingtona ponovo na Indianapolisu krajem jula.

[Boss]

Klark je i pobedio Indy 500. Bilo bi lepo

[Talladega_500]

Kisa u Bristolu. Tesko da ce kvalifikacije biti vozene za Cup, a veceras je trebala bi i Truck trka.

[Talladega_500]

Kyle Larson nece "sweep the weekend" ni u drugom pokusaju ove sezone.

Veceras je u Truck trci na Bristolu zavrsio kao 2., znaci automatski izgubio sve sanse.

[Talladega_500]

Bowman na pol poziciji.

[Talladega_500]

Jesse Love, jedan od najboljih mladih stock car vozaca u Americi, debituje danas u Cup.

Vozice #33 Chevrolet za Childressa, a kvalifikovao se na 19. mesto.

[Talladega_500]

Bristol moja omiljena trka na kalendaru bas razocarala ove sezone.

Duela nula, Larson dominirao od pocetka do kraja. Jedina nedoumica je bila da li ce strategija Blaneya upaliti.

Malo je faililo da Larson "sweep the weekend". Pobedio je Xfinity i Cup, zavrsio kao 2. u Truck.

Sledeceg vikenda nema trkanja u Cup posto je uskrs, ali se Xfinity i Truck vracaju na cuveni Rockingham posle skoro 20 godina.

[Talladega_500]

Pisao sam ranije da je Ty Gibbs imao katastrofalan pocetak sezone.

Ali od kada je Robert “Cheddar” Smith postao crew chief (on je inace osvojio titulu sa Harvickom), Gibbs je zavrsio kao 9. na Darlingtonu i danas kao 3. na Bristolu.

I dalje je bas lose plasiran (26. mesto u generalnom plasmanu), ali se ocigledno budi.

[Boss]

evo ja kad sam ti objašnjavao da je nascar u opadanju i da su zato veliki sponzori otišli ti si sve to negirao. A ovde je sve lepo objašnjeno ukratko, i ono što ja tvrdim do početka plejofa ove trke nemaju nikakvog smisla.

---

I ovo. Nascar čak plaća vozače da glume.

[Talladega_500]

evo ja kad sam ti objašnjavao da je nascar u opadanju i da su zato veliki sponzori otišli ti si sve to negirao. A ovde je sve lepo objašnjeno ukratko

Joj Branislave, pa svako moze otvoriti youtube kanal i reci sta god hoce. 90% onoga sta se prica na youtube je bullshit da izvines i pricaju ljudi koji samo povrsno znaju situaciju. Secas se kada si postavljao youtube linkove da je "Winston napustio NASCAR zbog zabrane rekmiranja cigareta"? Pa kad sam ti ostavio detalje videlo se da nisu zbog toga napustili - ali ces i dalje naci gomilu video na youtube gde pricaju da je napustio zbog zabrane reklamiranja.

Ja sam rekao da sponzori napustaju zbog kombinacije razloga. Nema jednog razloga. NASCAR jeste danas manje popularan nego sto je bio pre 20-25 godina, ali isto tako imas firme cija se strategija menja, cije finansije vise nisu kao nekada, ma imas milion malih i velikih razloga zasto menjaju fokus koga ce sponzorisati. Jedni sponzori odu, drugi dodju, tako je bilo od prvog dana.

i ono što ja tvrdim do početka plejofa ove trke nemaju nikakvog smisla.

Pa kad ti pratis samo Larsona i ne zanima te sta se desava sa drugim vozacima. Jos se secam tvoje izjave "ako Larson pobedi na pocetku sezone, ja nemam vise razloga da gledam NASCAR pre playoffa" - kao da je Larson jedini vozac, kao da na stazi nema jos 39 drugih vozaca.

I ovo. Nascar čak plaća vozače da glume.

Kakva gluma? Kaze da NASCAR hoce od svojih popularnih vozaca da reklamiraju sebe i na taj nacin reklamiraju NASCAR. Pa to ce svaki sport traziti od svojih najpopularnijih zvezda, sta je tu cudno? Mislis da NBA nije trazio isto od LeBron Jamesa?

Imas Elliotta koji je izuzetno popularan, ali ne voli medijsku paznju - ne daje cesto intervjue, nije aktivan na drustvenim mrezama, itd. Pa normalno da ce mu NASCAR reci da bude vise aktivan jer reklamirajuci sebe reklamira ceo sport.

[Talladega_500]

Slusao sam jutros zanimljiv podcast, gost je bio Ross Chastain, i pricali su zasto se Trackhouse toliko muci. Chastain nije dao neki poseban odgovor zasto, vise je pricao da trebaju da se unaprede i da budu bolji i slicno.

Trackhouse je par godina izgledao kao da ce biti sledeca velika sila u NASCAR. Medjutim, Chastain je trenutno 11. u generalnom plasmanu, Suarez je 27., van Gisbergen 34., znaci definitivno se muce.

Prica se da Justin Marks (najveci vlasnik) previse paznje obraca na druga takmicenja. Trackhouse se u medjuvremenu prosirio i na MotoGP i IMSA. U sustini, misljenja su da se Trackhouse prosirio previse brzo. Sve su to naravno spekulacije, ali Trackhouse definitivno nije vise tim koji je bio pre par godina.

[Boss]

tale, kako mogu grafikoni i činjenice biti lažni? ali ti si u stanju sve spinovati da je to prosto neverovatno...

[Talladega_500]

tale, kako mogu grafikoni i činjenice biti lažni? ali ti si u stanju sve spinovati da je to prosto neverovatno...

Prvo, kako grafikon moze da pokaze razlog zasto je neki sponzor napustio NASCAR?

Drugo, kako si dosao do zakljucka da bilo sta od onoga sta je receno na onom video snimku je "cinjenica"?

[Boss]

ista stvar je zahvatila i nascar i indycar. gubitak sponzora usled pada gledanosti. i to je prosto činjenica.

[Talladega_500]

ista stvar je zahvatila i nascar i indycar. gubitak sponzora usled pada gledanosti. i to je prosto činjenica.

Za svaki sponzor koji je otisao - dosao je drugi sponzor da preuzme to mesto. Ti pricas kao da su sponzori otisli i nema drugih novih sponzora i eto NASCAR je u krizi. A realnost je drugacija.

Nista se sada nije desilo sta se nije vec desavalo tokom zadnjih 75 godina postojanja NASCAR-a.

[Boss]

[Talladega_500]

Opet si zbunjen?

Preporucujem ti da malo prosiris znanje o NASCAR i da ne verujes u sve sta cujes na youtube snimku koji ima 30 pratioca

Evo ti nekoliko zadnjih NASCAR-ovih tv ugovora:
2001. godine: $2,4 milijarde na 6 godina.
2007. godine: $4,8 milijardi na 8 godina.
2015. godine: $8,2 milijarde na 10 godina.
2025. godine: $7,7 milijardi na 7 godina.

Bukvalno su dobili najveci tv ugovor po godisnjem proseku u istoriji NASCAR i timovi nikada ranije nisu dobili veci % tog ugovora nego sto dobijaju sada ... i ti i dalje pricas o nekoj krizi...

[Talladega_500]

[Boss]

[Talladega_500]

Hehe, opet kacis tog lika i uzimas ono sta kaze zdravo za gotovo?

Rekao je neku korisnu stvar, kao recimo da je Next Gen auto sranje gde su hteli da koriste isti auto za sve staze. O ovome je i Denny Hamlin pricao u svom podcastu u ponedeljak, da je bilo jasno vec tokom prvog testa pre 5 godina da ne mogu da koriste isti auto za sve staze, i da su rekli to celnicima NASCAR-a, a oni nisu hteli da slusaju...

Ali kriviti staze je besmisleno. Sto nije gledao Truck i Xfinity trku na Bristolu i video bi sasvim suprotnu stvar od one u Cup. Jer Truck i Xfinity koriste sasvim druge aute, pa paketom specificnim sa short track, i obe trke su bile fantasticne.

I vidim spominje "ako je North Wilkesboro nestao sa kalendara, tako se moze desiti i Bristolu, Martinsvillu, Richmondu...". Tip ocigledno nema pojma zasto je North Wilkesboro izbacen sa kalendara sredinom 1990-ih godina. Izbacen je iz dva razloga. Prvo, bio je veoma stara staza koju su vlasnici odbijali renovirati, a NASCAR nije hteo da se trka pred samo 25.000 ljudi. Ali jos bitnije, izbacen je jer nije bio staza u NASCAR-ovom vlasnistvu, i samim tim zarada NASCAR-a je bila minimalna (NASCAR je zeleo da se trka na stazama koje su vecinom u njegovom vlasnistvu).

Cim je North Wilkesboro renoviran - opet je ubacen na kalendar.