Nascar zanimljivosti

[Talladega_500]

Oglas - 2022 Stewart-Haas Racing, ima Harvickovu skoljku, ali je navodno koriscen za vise vozaca unutar tima izmedju 2022. i 2024. sezona.

https://bringatrailer.com/listing/nascar-mustang/

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Iako vazi za izuzetno uspesan tim, Joe Gibbs Racing je napravio jedan od najgorih poteza u NASCAR istoriji na racun vozaca kada je pustio mladog Joey Logano da ode da bi se otvorilo mesto za veterana Matt Kensetha.

Logano je poguran u Cup bas neplanirano kada je Tony Stewart iznenada napustio tim - originalni plan je bio da Logano vozi par godina u Xfinity (serija se tada zvala Nationwide). Tako da je Logano stigao u Cup kada je imao samo 19 godina i dosta se mucio. U te 4 sezone sa Gibbsom je pobedio samo 2 trke i nije zavrsio bolje od 16. mesta u generalnom plasmanu.

Ali Gibbs se isto previse brzo predao. Pustili su Logana da ode u Penske i potpisali veterana Kensetha koji je tada imao 39 godina.

Prve godine (2013.) je izgledalo super za Gibbsa posto je Kenseth pobedio 7 trka i zavrsio kao 2. u generalnom plasmanu. Medjutim, Kenseth se posle toga mucio (stigle ga godine), u preostale 4 godine sa timom je pobedio "samo" 8 trka, dok je Logano eksplodirao, pobedio 34 trke i osvojio 3 sampionske titule.

To ne znaci da bi Logano bio jednako uspesan da je ostao u Gibbsu, ali i dalje, ovaj potez se smatra jednim od najgorih u NASCAR istoriji.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Super kratak dokumentarac o Carl Edwardsu.

https://x.com/NASCARONFOX/status/1887855794990842107

[Talladega_500]

Oglas - izgleda kao 1998-1999 Ford Taurus, ali je zapravo 1992 Ford Thunderbird. Napravljen od strane Yates Racing za Davey Allison. Posle je sluzio kao rezervni auto za 1993. sezonu. Nakon toga preradjen jos jednom da lici na Dale Jarrettov sampionski 1999 auto za promocije.

https://bringatrailer.com/listing/1992- ... rd-nascar/

[Talladega_500]

[Bato_CG1979]

Samo u krug voze.... Borring

[Talladega_500]

The King i dalje jako aktivan iako ima 88 godina.

[Talladega_500]

Jedina godina kada je Richard Petty vozio Ford - 1969.

[Talladega_500]

Pettyjev originalni ugovor sa Fordom je bio na 2 godine.

Na ovoj slici se vidi Petty kako radi na '70 Ford Torino, sto znaci da je plan bio da i 1970. godine vozi Forda. Medjutim, Ford je najavio 1969. godine da ce sniziti budzet za 1970. sezonu za 75%, zbog cega se Petty vratio u Plymouth - to je pravi razlog, a ne debitovanje Superbirda kao sto se pricalo.

[Talladega_500]

Jos jedna zanimljivost na racun Pettyja u Fordu.

Maurice Petty (Richardov brat) je rucno sklopio/napravio vecinu motora u autima koje je Richard vozio u karijeri.

Medjutim, te 1969. godine kada je vozio u Fordu mu nije bilo dozvoljeno da to radi. Vec bi Richard dobio gotov automobil gde su celu mehaniku radili Fordovi inzenjeri. Razlog lezi u tome sto je Richard imao samo 2-godisnji ugovor sa Fordom i nisu hteli da ima pristup tehnickim resenjima Forda, jer se znalo da ce pre ili kasnije nazad u Plymouth.

Sta-vise, Petty je pobedio prvi trku sa Fordom na Riverside tako sto je koristio auto od David Pearsona, samo je bio prefarban u plavu boju.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Tim Flock je jedan od najboljih vozaca u NASCAR istoriji. Iako se penzionisao relativno mlad (sa 32 godine), pobedio je 39 trka i osvojio 2 sampionske titule (1952., 1955.). Njegov % pobeda od 21% (39 od 187) je 2. najbolji u NASCAR istoriji - samo je Herb Thomas ispred.

Ono sta ga je takodje ucinilo posebnim je sto je tokom 1956. godine sa sobom imao majmuna u autu dok se trka. Majmun se zvao Jocko Flocko i Flock je uspeo da pobedi jednu trku sa majmunom u kolima. To se desilo 16. maja, 1953. godine na Hickory Motor Speedway i taj dan Jocko Flocko je postao prva (i jedina) zivotinja koja je bila u kolima za vreme pobednicke trke.

[Talladega_500]

Odlicna prica o vernosti Wood Brothers prema Fordu cak i kada Ford nije bio veran njima.

https://www.autoweek.com/racing/nascar/ ... w9DPODE9VQ

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Dale Earnhardt Jr, njegova sestra Kelley (oboje su inace vlasnici JR Motorsporta) i caletov nekadasnji Chevrolet Lumina.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Jedna od boljih epizoda. Posebno kada prica kada je Roush poceo da propada i kada je odbio ponudu Gibbsa, zbog cega se bas kajao kasnije.

[Talladega_500]

Upravo citam biografiju Geoff Bodine i u knjizi ima intervju sa Rick Hendrickom.

Bodine je bio prvi Hendrickov vozac jos u vreme kada se tim zvao All-Star Racing 1984. godine (tim ce promeniti ime u Hendrick Motorsport 1985. godine).

I Rick Hendrick prica kako smatra da je Bodine najbitniji vozac u istoriji tima. Ne Jeff Gordon, ne Jimmie Johnson, ne Kyle Larson vec Geoff Bodine.

Bodine je dosao u tim 1984. godine nakon sto je Richard Petty odbio Hendricka, a Tim Richmond mu nije odgovorio. Tim je imao novca da se takmici samo prvih 6 trka jer nisu imali sponzora.

Bodine je vozio solidno u tih 6 trka:
Daytona 8.
Richmond 9.
Rockingham 6.
Atlanta 13.
Bristol 25.
North Wilkesboro 14.

I Rick je hteo da digne ruke (jer i dalje nije imao sponzora), ali ga je crew chief Harry Hyde ubedio da se takmice i na sledecoj trci na Darlingtonu. Medjutim, Bodine se slupao i zavrsio kao 35. Ali Hyde je uspeo da nekako ubedi Ricka da se takmice i na Martinsville posto je Bodine ranije vozio Late Model na kratkim stazama i bio relativno dobar. I Bodine je uspeo da pobedi tu trku, sto je dovelo prvog sponzora - Northwestern Security Life.

Tako da je taj jedna trka omogucila buducnost Hendricka. Bodine je te godine pobedio 3 trke (Nashville, Riverside i spomenuti Martinsville) i zavrsio kao 9. u generalnom plasmnu.

[Talladega_500]

Ovo je najimpresivniji "run" u modernoj eri - David Pearson, 9 pobeda u 10 trka (na preostaloj trci je zavrsio kao 2.) u 1973. sezoni.

Rockingham - pobeda
Bristol - preskocio
Atlanta - pobeda
North Wilkesboro - preskocio
Darlington - pobeda
Talladega - pobeda
Nashville - preskocio
Charlotte - 2. mesto
Dover - pobeda
Texas - preskocio
Riverside - preskocio
Michigan - pobeda
Daytona - pobeda
Bristol - preskocio
Atlanta - pobeda

[Talladega_500]

Sto je ovo jezivo sad gledati kada znas sta se desilo... Posebno deo kada Ken Schrader prica - koji je kasnije rekao da je znao da je Dale mrtav cim ga je ugledao, ali je imao neku laznu nadu da nije ozbiljno.

[Talladega_500]

Jedan od najvecih "skandala" u modernom NASCAR-u se desio na trci 2007 AT&T 250. Vozena je na Milwaukee Mile u tadasnjoj Busch (danas Xfinity) seriji 23. juna, 2007. godine.

Ono po cemu je ta trka ostala u skandalu je po zameni vozaca u Joe Gibbs Racing.

Aric Almirola se kvalifikovao na pol poziciju, ali je #20 Chevrolet za Gibbs taj dan trebao da vozi Denny Hamlin. To je bilo na insistiranje sponzora Rockwell Automation - koji ima sediste u Milwaukee i hteo je najboljeg vozaca pred domacom publikom.

Medjutim, Hamlin je kasnio na trku (helikopter nije mogao da se spusti) tako da je vozio Almirola prvih 59 krugova. Onda je voznju preuzeo Hamlin - i pobedio iako je u jednom momentu bio krug zaostatka. Medjutim, NASCAR pravila kazu da se rezultat pripisuje vozacu koji je poceo trku tako da je taj dan pobeda pripisana Almiroli. Bice to njegova jedina pobeda u Busch/Xfinity sve do prosle godine.

Posle trke i Almirola i Hamlin su izdrazili nezadovoljstvo i rekli da nije bila njihova odluka vec da je tako odlucio sponzor.

Ove trke se dobro secam jer sam taj dan bio u publici. To je bila moja prva NASCAR trka da gledam uzivo u bilo kojoj seriji.

[Talladega_500]

Odlican intervju sa Carl Edwardsom. Prica o razlikama izmedju Jack Rousha i Joe Gibbsa, zasto se penzionisao, o ukradenoj tituli u 2018. sezoni i jos mnogo toga.

[Talladega_500]

Od kada se pojavio ovaj detaljan intervju Dale Jr-a sa Carl Edwardsom, dosta prica je odjednom postala aktuelno na racun Edwardsove karijere.

I jedna prica koja je bila aktuelna pre 10-ak godina je da je Edwards za malo zavrsio u Penske.

Gibbs je bas hteo da privuce Edwardsa posle 2012. sezone. Medjutim, u zadnjem momentu je uskocio Ford i ponudio ogromnu platu Edwardsu koji nije mogao da odbije, pa je potpisao novi 2-godisnji ugovor. Gibbs je na kraju potpisao drugog Roushovog vozaca, Matt Kensetha.

Edwards je ponovo bio slobodan vozac posle 2014. sezone. Ponovo mu je Ford ponudio brdo novca, ali Edwards nije hteo da ostane jer je Roush tada bio u rasulu. I opet je imao ponudu Gibbsa. Onda je ideja bila da Edwards potpise za Penske, sa istom platom (takodje Fordov tim). Penske je u tom momentu imao samo 2 tima (#2 Keselowski, #22 Logano).

Medjutim, Edwards je odbio. Pricalo se tada da je odbio jer se nije slagao sa Keselowskim, sa kojim je imao probleme ranije i u Cup i u Xfinity, ali je pravi razlog verovatno bio da je Gibbs tada bio najjaci tim u NASCAR-u tako da je Edwards zavrsio u Gibbsu. Tamo je vozio 2 godine i pobedio 5 trka pre nego sto se iznenada penzionisao.