Ford Mondeo MK3 TDCI Klima-Pomoc

[Spaky]

Pozdrav svima,

imam problem oko klime, mozda neko zna o cemu se radi....
....pre neki dan ukljucim klimu i krene topao vazduh da duva u kabini,pomislio sam prvo da je to normalno jer je auto bas dosta taj dan bio na suncu. Medjutim posle 10-15 min voznje i dalje je vaduh topao. Stavim temperaturu na najnizu i Max ventilator medjutim opet isto. Klimu sam dopunjavao pre nekih mesec dana i odem ponovo kod Majstora,on prikaci na masinu i kaze mi da ne fali ni gram freona.
Kada pipnem cevi od Klime ispod haube one su hladne ali klima u kabini greje. Klapne sam gledao da li otvar i zatvara i to je u redu. Tako sam probavao svasta i u jednom trenutku prebacim temperaturu na 25 C i klima pocne da hladi.Nisam vise nista dirao, danas cu da probam opet.
Da li je neko imao slican problem?

Hvala svima unapred.

[Aca06]

Неколико пута сам већ писао али ме нико не слуша па ни моја деца.
Кад укључите климу подесите температуру на неких 23-24 степена да клима почне да хлади па ако вам је врућина постепено смањујете температуру и немојте вентилатор на максимално одмах јер нема ефекта.
Чини ми се да је чика Боле негде писао да клима најбоље ради и има највише ефекта на 1 и 2 брзини вентилатора све остало је силовање без потребе.

[Markedjani]

Što i dalje ne menja činjenicu da nešto nije ispravno.


Uostalom na većini automatskih klima postoji dugme MAX za brzo rashlađivanje vrele kabine i to funkcioniše tako što je na tom podešavanju sve podešeno na najnižu temp i najvišu brzinu ventilatora i aktivirana recirkulacija, pošto jelde isparivač će lakše ohladiti kabinski vazduh koji se hladi nego vreli vazduh od spolja... da nema efekta, ne bi to ubacili.

Potrebno je dijagnostikom ispratiti parametre koje modul automatske klime dobija od više temperaturnih senzora ali to već nije posao za kućnu varijantu nego za kršten klima servis koji se bavi i dijagnostikovanjem problema... ja bih rekao da tu neki senzor ne dobija pravu informaciju i zato se ponaša tako.

E sad za područje Sremske Mitrovice, apsolutno ne mogu pomoći sa preporukom gde pokušati sa rešavanjem problema, možda se javi neko drugi.

[mbole]

A uz sve to je i besmisleno
Cemu automatika klime, kad ti treba da je "cackas" i svaki cas menjas temperaturu?

Automatska klima ne hladi "jace" ako si je napanjio na 18 stepeni... i druknuo ventilator na max. Samo ce da radi duze dok to ne postigne.
I nece brze postici nekih 23-25 stepeni koliko je normalno (na 18 ti treba dzemper). Prosto jer to ne moze.
Kompresor ima neki max kapacitet i mozes ti od njega traziti da bude -50 za 18 sekudi.. al on to jednostavno ne moze da postigne.

Klima gleda tekucu temperaturu u autu, sun load senzor... i radi tako da u startu hladi (ili greje) maksimalno moguce da bi se sto pre priblizila zadatoj temperaturi.
Kako se priblizava, tako polako pocinje da obara brzinu ventilatora, zatvara klapnu... sta god... da bi na kraju samo odrzavala tu temperaturu sa minimalnim mogucim obrtanjem ventilatora, i minimalnim mogucim radom kompresora. Nebitno dal kompresor uvek radi punom snagom pa se pali/gasi ili ta snaga moze da varira kao kod novijih. Preko maksimuma ne moze

Postavis jednom temperaturu koju zelis, klik na auto, i gotovo.
Nemas sanse da bolje od gomilice senzora i racunara klime postignes zeljenu temperaturu.
Jedno od retkih mesta gde je automatika bolja od tebe, posto su svi uslovi definisani (za razliku od recimo menjaca gde je gomila nepoznanica).

@mare
Ne funkcionise bas tako...
Recimo u startu je recirkulacija iskljucena, posto je vazduh u kabini topliji od onoga napolju.
Tek kada se izjednace prebacuje se na recirkulaciju.
I ta recirkulacija je jedino sto se razlikuje kod max u odnosu na auto.
I kod auto, hladi na pocetku sa maksimumom.

[Spaky]

Svaka cast momci u pravu ste 100%.
Verovatno sam preterao sa temperaturom po izuzetno vrucem danu,sad kad podesim na 23-24C ona radi. Nisam znao za to da klima najbolje radi kad je ventilator na neke 2-3 crte, mislio sam posto je karavan u pitanju da ce sa sto vecom brinom ventilatora pre ohladiti. Postoji na tabli to dugme "MAX" ali ga ja nikad nisam koristio kad je hladjenje u pitanju, jedino zimi ga koristim i to ne stalno.
Jos jedna me stvar cudi, Forda ovog vozim tek nekih 6-7 meseci i ovo mi je prvo Leto...kada sam poceo da koristim klimu hladan vazduh je duvao na centralnim otvorima konzole i na otvoru kod vozaca i suvozaca, medjutim sad i kada ukljucim to dugme iz tih otvora ne izlazi vazduh, nego kod sofersajbne i na onim malim okruglim otvorima kod vozaca i suvozaca. Ne znam da li je neka klapna zakucala ili nesto drugo je u pitanju...
Hvala vam momci jos jednom.

[mbole]

Najvise lici da nesto oko klapni nije kako treba.
Kazes da si gledao dal klapne otvaraju i zatvaraju... kako si to radio i sta si tacno video? Ima malo vise klapni, ne samo jedna, i nemam bas ideju kako si mogao da vidis neke od njih.

[Djole]

To tvoje Max je vezano za odmagljivanje vozila i nema veze sa klimom da radi na max... (Zato ti duva u staklo) Može da se desi da ti je zaglavila klapna ili motorić i da nije puštao vazduh preko isparivača. U principu obzirom da vozim isti auto ne volim odmah da držim auto regulaciju temperature ili ventilator na max jer pravi buku i nervira me recimo temperatura na low i jedno 3-4 crte... Nakon toga neka temperatura i auto mod

[mbole]

U pravu si za max.. i ja sam vec vise prolupao od raznih varijanti...

Ali.. koiko sam ga ja shvatio... on pritisne taster za usmeravanje vazduha u gornju zonu (strelica prema glavi vozaca), ne pritiska Max, a klima duva na soferku.
Jedina mogucnost da se to desi, bar koiko ja znam, je neki problem sa klapnama.

[Aca06]

Jedina mogucnost da se to desi, bar koiko ja znam, je neki problem sa klapnama.

Ili motoricima koji pomeraju klapne a kojih ima tri komada sa strane suvozaca.
Sto se tice motorica imam ih na stanju dva kompleta

[Djole]

Kaže" kad uključim to dugme " ja sam to razumeo da je Max

[Spaky]

Najvise lici da nesto oko klapni nije kako treba.
Kazes da si gledao dal klapne otvaraju i zatvaraju... kako si to radio i sta si tacno video? Ima malo vise klapni, ne samo jedna, i nemam bas ideju kako si mogao da vidis neke od njih.

Otvorim kasetu kod suvozaca i tu sa leve strane vidim tri motorica, kad stisnem neki od tastera na konzoli cujem zujanje a kod onog skroz gornjeg motorica vidim i pomeranje zupcanika. E sad koji je princip rada tih klapni i kako one treba da otvaraju i zatvaraju, u tom mom slucaju kad hocu da duva samo na centralnoj konzoli, ja nemam pojma.

[mbole]

To sto motorce radi.. ne znaci da se i klapna pomera

Idi kod nekog ko se time bavi... nije bas prosto to otvoriti i naci gde je problem, ima puno toga da se rastura da bi se dobacilo.
Ovako napamet... najverovatnije je neka od osovinica/polugica koje pomeraju klapne pukla (ne znam bas detaljno kako izgleda na Mk3, al princip je slican kod svih).

[FM III]

Nisam znao za to da klima najbolje radi kad je ventilator na neke 2-3 crte, mislio sam posto je karavan u pitanju da ce sa sto vecom brinom ventilatora pre ohladiti.

Idemo malo logike: ako imaš rashladno telo koje treba da prenese temperaturu na vazduh efikasnije će biti kada vazduh bude duže u kontaktu sa tim telom, odnosno manja brzina duvanja

[mbole]

Nije bas tako prosto
Tacno je da brzina vazduha raste, i to raste priblizno sa kvadratom broja obrtaja ventilatora, ali istovremeno raste i kolicina vazduha koja prolazi preko tog tela.

Uz to, postoji i faktor toga kako to deluje na nas, a tu tek ima komplikacija
Naime mi se ne hladimo samo dodirom sa vazduhom koji je hladniji od nas, vec i isparavanjem znoja sto je mnogo efikasnije, a to isparavanje jako zavisi od brzine i koicine tog vazduha.