Bolje ubrzava kad malo popustim gas

[zolee]

Znaci pre je bilo ovako, malo dam gas, malo ubrzava (wow hahaha) kada dam do poda onda vuce max.
Sada, kada dam do poda vuce ali ako malo popustim pedalu onda vuce jace. Tako da sada kad mi treba max ubrzanje (retko) dam do poda i onda postepeno popustim dok ne povuce jace. Ili postepno dodajem gas kako ubrzava.

Ne smeta mi mnogo jer ne vozim brzo ali me nervira

Zna neko sta bi mogao biti problem?

P.S. U pitanju je Fokus 1.8TDDI

[Dusan64]

Pa udavis auto,nikad se ne daje tako gas. Das mu onoliko gasa koliko moze da primi.. vid budale

[911s [SK]]

Nije to benzinac sa umrlim karburatorom i prebogatom smešom da ga uguši na taj način, jeste da se ne patosira gas kada motor radi ispod 2000 obrtaja (u njegovom slučaju, pošto je dizel), ali u svakom slučaju nešto drugo nije u redu.

[zolee]

Pa udavis auto,nikad se ne daje tako gas. Das mu onoliko gasa koliko moze da primi.. vid budale

Pre mi je dobro radio upravo tako. Dam gas do poda a on si uzme kolko cega treba i moze i vuce max.
Sada moram postepeno da doziram pedalu ako hocu da izvucem max ubrzanje a ako preteram onda je malcice smanjim pa onda povuce jace.

[Dusan64]

Nije to benzinac sa umrlim karburatorom i prebogatom smešom da ga uguši na taj način, jeste da se ne patosira gas kada motor radi ispod 2000 obrtaja (u njegovom slučaju, pošto je dizel), ali u svakom slučaju nešto drugo nije u redu.

Sta god da je,nije to nacin.. Zato svim dizelasima u gradu crn branik kod auspuha. Malo malo pa me neko ostavi u dimnoj zavesi..

@zolee

Javice se Dragomir..

[paun1]

Da ne otvaram novu temu imam i ja slican problem samo sto je u pitanju benzinac.Fiesta 1.4 i imam skoro slican problem sa gasom.Znaci bilo da je auto hladan ili zagrejan nema taj prvi ga nego moram da ga popustam i dodajem da bi ubrzao.Npr u trecoj sa 50 do 80 nece da vuce nikako kao da vozim nekog urnisanog yuga..Zamenio sam sve filtere i svecice ali isto.Sta da menjam..Planiram da servisiram karburator ali dail mu znaci nesto?Posto potrosnja nije povecana i ne dimi.

[Neša]

I mene interesuje ovaj fenomen na Focusu TDDi Mada da je losa turbina on bi lose vukao...ja ga stiso 5.brzinom ali ne do poda i dogurao do 180km/h na tacno 4000 obrtaja,sto znaci da je do poda isao bi do fabrickih 185km/h. Sve pohvale za tacnost brzinomera na Focusu clap

[adam]

@zolee - pa barem 5 stvari može da bude razlog! Počev od kompa, preko boš-pumpe, dizni, EGR-a, ... pa sve do lamele.
Nema ti druge nego da eliminišeš jedno po jedno, koliko možeš sam, ali ti je mnoooogo pametnije da napraviš novi izlet do Pinosave!

[Neša]

Evo sad sam testirao i mogu da kazem da od 2000 obrtaja kad mu nabodem gas vuce naglo i ravnomerno do 4000 obrtaja,e sad,ispod 2000 obrt.lakse ubrzava kad se postepeno dodaje gas...

Ford laze za konjazu ! Focus tddi ima minimum 5 konja vise u odnosu na deklarisanu snagu,a tdci ima 120 konja mogu da potpisem samo ako hoce neko da meri

[kubura16v]

Ako nisi (skoro) menjao filter goriva,ja bih krenuo od toga.
Neso legendo. Nista,najbolje da ga stavis na konjometar,pa da vidis sta ce da kaze.

[Dusan64]

Ma Nesa ti je lud,opet je pio Sangriju sigurno,pa poceo da kleveta nama omiljenog Forda.. clap

[dule0911]

Ford laze za konjazu ! Focus tddi ima minimum 5 konja vise u odnosu na deklarisanu snagu,a tdci ima 120 konja mogu da potpisem samo ako hoce neko da meri

Ne laze, nego prosto motor kad se razradi (pod ovime mislim par desetina hiljada km, ne 2000km) bolje radi, manje trosi i ima vecu snagu. Pogledaj svaki test auto bilda i videces da auto na kraju supertesta (100.000km) ima vecu izmerenu snagu nego na pocetku kad je bio nov.

[zolee]

Thanks na odgovorima.

Pa, sto se tice filtera, mislim da mu je vreme. Uljni i filter za naftu menjani pre vise od 11500km. Videcu sta kaze posle zamene

Inace, nisam spomenuo nisam mislio da moze da ima ulogu ali neko je spomenuo EGR i kompjuter.
EGR mi je blokiran (stalno zatvoren) a kompjuter zbog toga onda stalno ima prijavljenu EGR gresku.

Jel moz da ima neke veze sa time?

[Neša]

Kod starijeg 1.8td nema veze,za tddi nisam siguran


Dusane nije to klevetanje Forda,vec ga hvalim Deklarise se manja snaga zbog dazbina i poreza,a ustvari motor je jaci,tako je i kod VW-ovih dizelasa...Gde ces bolje,u saobracajnoj ti pise 90ks,a u praksi imas skoro 100ks
Ne mislim na razradjene motore vec i na nove

Verujte da su podaci snage i nm nekog motora samo mrtvo slovo na papiru...