Zanimljivi Fordovi kod nas -ili Fordovi koje ste Vi uslikali

[Stefan148]

Evo jednog slatkog Escorta sa sajma

---

I još dva broda bukvalno...

[Petar]

Zbog oldtajmera jedino i vredi obici ovogodisnji sajam.

[AlexM]

[Nikola312]

Možeš i da ga kupiš ako hoćeš

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0

[AlexM]

Kupio bi rade volje, trenutno nemam nista sitno

[Stefan148]

Vrlo zajimljivo

[dax92]

C max kakvog bih i ja rado vozio

[tutnja]

E, ovo bih vrlo rado provozao ponekad




Poslano sa mog LG-V50 koristeći Tapatalk

[Aca06]

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0
Da li neko zna nesto vise o ovom autu

[dax92]

Sad je u puno boljem stanju nego pre oko 3 godine kad je uvezen. Uredan i ok auto, klasika, uvezen iz Svajcarske, i limarija je koliko se secam zakrpljena, ali ja focusima iz Svajcarske ne verujem ni malo..

[Nikola312]

Lepa igračka za kulturne pare.

[Sharpshooter]

Lepo je skockan, moram priznati, barem što se spoljašnjosti tiče.
Ako je i mehanika tip top, ni cena mi nije loša.

Ni jedna dvojke ST na oglasima sto godina

[Nikola312]

Ne može to da se proda nikom zbog famoznih 21 cm3.

[vidovac]

Ovaj je ST mk1 onu su 2000ccm

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[dax92]

Lepo je skockan, moram priznati, barem što se spoljašnjosti tiče.
Ako je i mehanika tip top, ni cena mi nije loša.

Ni jedna dvojke ST na oglasima sto godina

Dosta je dobar sto se tice mehanike, utegnut auto.
Sad je bas dobar s obzirom da je pre 3 godine placen 3600 u februaru sa raspar letnjim gumama "uradjenim velikim servisom", puklom usisnom granom, izduvnom u nista boljem stanju, mrtvim solenoidom za varijabilnu bregastu i 100 drugih stvari.

[Sharpshooter]

Ne može to da se proda nikom zbog famoznih 21 cm3.

Više to nije aktuelno.
Promenjen zakon.

[Nikola312]

Ne mnogo.

[911s [SK]]

Nije tu problem cena registracije već sam auto. Ima ih po ulicama taman toliko koliko i ljudi koji hoće ih voze. Ali zato na ulicama ima kola sa drugim znakom na haubi koja su iste ili manje vrednosti sa podjednako skupom registracijom pa ih opet ima i ljudi bi da ih voze.

[van]

То је зетек 2.0 са другачијим компонентама али је зетек 2.0 , није преко 1999 ccm. Сада да ли је регистрација за 170 кс 80 000 динара нема појма

[horvat]

Razumeo sam da se prica o registraciji odnosila na ovaj post, odnosno na Focus ST mk2 sa petakom 2.521 cm3, a ne na ST mk1 iz oglasa...

Ni jedna dvojke ST na oglasima sto godina

[Nikola312]

Takoe.

[Nedeljkovic]

Nije tu problem cena registracije već sam auto. Ima ih po ulicama taman toliko koliko i ljudi koji hoće ih voze. Ali zato na ulicama ima kola sa drugim znakom na haubi koja su iste ili manje vrednosti sa podjednako skupom registracijom pa ih opet ima i ljudi bi da ih voze.

Ljudi koji bi vozili Focus mk2 ST se pre odlucuju za Golf 5/6 GTI zbog cene registracije, odrzavanja i dostupnosti tuning delova, pa cak i Cupra sa motorom iz Golfa R mislim da je dosta bolji izbor iako sam Ford fan

Inace plavi mk2.5 st koji je bio u oglasima pre oko godinu dana je probio karter u Cg, nisam siguran sta je sa motorom i gde je zavrsio

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[911s [SK]]

A ljudi koji bi vozili auto kakav je Fokus dizel gde nije problem ni registracija ni održavanje se opet ipak pre odluče za Golfa dizela iako je Golf osetno skuplji, pošto u oglasima imaš cirka 3500 Golfova (od generacije 4 do 8 ) i samo 800 svih Fokusa. Kao što rekoh - problem je u samom autu, ili u ljudima. Najmanje u registraciji i slično.

[Nedeljkovic]

Regularnih Focusa ima podosta na ulicama za razliku od sportskih varijanti kojih skoro i da nema, mislim na Srbiju

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Sharpshooter]

Nije tu problem cena registracije već sam auto. Ima ih po ulicama taman toliko koliko i ljudi koji hoće ih voze. Ali zato na ulicama ima kola sa drugim znakom na haubi koja su iste ili manje vrednosti sa podjednako skupom registracijom pa ih opet ima i ljudi bi da ih voze.

Ljudi koji bi vozili Focus mk2 ST se pre odlucuju za Golf 5/6 GTI zbog cene registracije, odrzavanja i dostupnosti tuning delova, pa cak i Cupra sa motorom iz Golfa R mislim da je dosta bolji izbor iako sam Ford fan

Inace plavi mk2.5 st koji je bio u oglasima pre oko godinu dana je probio karter u Cg, nisam siguran sta je sa motorom i gde je zavrsio

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Delova za tuning ST-a i za 2.5T petaka imaš koliko hoćeš. Englezi su to odavno sve rastavili i sastavili 300 puta.
Fora ti je kod nas samo ta razlika u ceni rege i to je to. Rega za golf je 40k za ST 80k.

Meni je glavni problem da vozim nešto čega ima na svakom koraku. Bilo je 2 narandžasta ST-a u Bgd-u i jedan plavi, a golfica minimum 50 komada.
Narandžasti ST MK2 se odmah vidi šta je u pitanju. Na MK5/6 GTI-u, moraš da gledaš nalepnicu pozadi da bi video da je GTI.

Što se performansi tiče, po snazi može na oba da se izvuče više manje isto tuningom.
Što se nekih max voznih karakteristika tiče, u svakodnevnoj vožnji razlike nema.
Samo ako se napakuju isto, videće se na stazi da je ST teži na nosu zbog većeg i težeg motora, ali i tu pričamo o minimalnim razlikama.

O zvuku ne treba ni da diskutujemo, pošto prdavi GTI nema tu šta da traži.


Cupra sa tim motorom jeste zajebana, ali ne mogu da svarim njen enterijer.