2023. Sezona

[Talladega_500]

Kako gde. Vidjao sam recimo DeWalt ili Stanley kod Gibbsa i na autima Buscha, Truexa i Bella. Kod SHR sam vidjao Hunt Brothers Pizza na nekoliko razlicitih auta u sve 3 serije (sponzorisali su Harvicka, Herbsa i Preecea). U vecini slucajeva sponzor hoce da bude povezan samo sa jednim vozacem.

[Talladega_500]

Hamlin potvrdio da je u zadnjoj godini ugovora i da postaje slobodan vozac na kraju sezone, ali da bi voleo da zavrsi karijeru u Gibbsu.

Hehe neka drama sa Gibbsom opet pocne ...

[kyle]

Kako gde. Vidjao sam recimo DeWalt ili Stanley kod Gibbsa i na autima Buscha, Truexa i Bella. Kod SHR sam vidjao Hunt Brothers Pizza na nekoliko razlicitih auta u sve 3 serije (sponzorisali su Harvicka, Herbsa i Preecea). U vecini slucajeva sponzor hoce da bude povezan samo sa jednim vozacem.

Na to sam i mislio. Kakve koristi onda od toga ako je vozac katastrofa.

---

Hamlin potvrdio da je u zadnjoj godini ugovora i da postaje slobodan vozac na kraju sezone, ali da bi voleo da zavrsi karijeru u Gibbsu.

Hehe neka drama sa Gibbsom opet pocne ...

Ja njega vidim da pre penzije vozi u svom timu. To sam ti reko vec jer mi je to najlogicnije zvuci.

[Talladega_500]

Na to sam i mislio. Kakve koristi onda od toga ako je vozac katastrofa.

Zato sto se finansijski mnogo vise isplati imati 3 ili 4 tima nego 1 jer troskovi nisu puno veci za 3-4 tima nego za 1. A pare od sponzora i rezultata za 3-4 tima umesto za 1 naravno jesu vece.

U ovom konkretnom slucaju SHR pravi dobar profit na Almiroli, a deo tog profita posle mogu da iskoriste na Harvicka ili Briscoe ako nemaju mnogo $$$ od njihovih sponzora.

Ja njega vidim da pre penzije vozi u svom timu. To sam ti reko vec jer mi je to najlogicnije zvuci.

Nece potrositi $30 miliona za charter samo da bi vozio jednu ili dve sezone za svoj tim. Plus nisam bas siguran da bi ga FedEx pratio u 23XI.

Dosta vozaca je imalo svoje timove bez da su ikada vozili za taj svoj tim - Dale Earnhardt najbolji primer.

[kyle]

Pa Dale je poginuo kako ce stici?

[Talladega_500]

Njegov tim je osnovan jos 1980. godine, a Dale je poginuo tek 2001. godine. Da je hteo da vozi za sopstvenim tim - imao je vise nego dovoljno prilika tokom 21 godine, zar ne?

[kyle]

A kako znas da ne bi zavrsio karijeru u svom timu? Ne znam ni ja ali ostaje pitanje.

[Talladega_500]

Citao samo nekoliko biografija Earnhardta i sve se slazu da nikada nije imao zelju da vozi za sopstveni tim. Tokom 1990-ih i ranih 2000-ih godina voznja za sopstveni tim se smatrala losim potezom jer su mnogi vozaci u tom periodu jako nazadovali u svojoj karijeri kad su to uradili (Bill Elliott, Ricky Rudd, Darrell Waltrip, Geoff Bodine, itd.). Earnhardt je znao da njegov tim nije sampionski i da moze da pobedi trke tu i tamo, ali da mu ne daje ni blizu jednaku sansu za pobedu kao Childress.

Tako da mozda bi Earnhardt vozio svoj auto tu i tamo (zapravo ga je vozio cesto u Busch seriji), ali ne verujem da bi napustio tada sampionski Childress da bi sa svojim autom zavrsavao kao 15. Mislim da isto vazi i za Hamlina, posebno u danasnja vremena chartera gde se nikako ne bi isplatilo 23XI da otvore 3. tim (barem dok su cene chartera nenormalno velike).

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Kyle Buschov auto za 2023.

[Talladega_500]

Skoro pa potvrdjeno da ce Michael McDowell i Todd Gilliland i sledece sezone voziti za Front Row Motorsport.

[Talladega_500]

Jeff Gordon izjavio da Hendrick Motorsport vec godinama posluje u minisu i da nisu ostvarili profit ni u 2022. sezoni iako je novi automobil znacajno smanjio troskove takmicenja.

Tako da ako jedan veliki Hendrick ne moze da pravi profit, kakve su sanse za manje timove? Nesto se definitivno mora promeniti sa novim tv ugovorom inace ce timovi polako poceti da nestaju.

[kyle]

Pa nek smanje onda broj timova, sta ce im 4?

[Talladega_500]

Pisao sam nedavno o tome ovde, razlika u troskovima izmedju 4 i recimo 2 tima nije velika, a novac od sponzora jeste.

Nedavno sam citao biografiju Michael Waltripa i pisao je o tome o periodu kada je vozio za tim Dale Earnhardta. Imali su 3 vozaca sto je u to vreme bila retkost. I pise kako recimo je trosak $10 miliona godisnje za 1 auto, ali za sva 3 auta kosta ukupno mozda $18 miliona jer sve kupujes na veliko i samim tim obara cenu. A i dalje imas 3 sponzora, tako da bi od 1 sponzora dobio $10 miliona, a od 3 sponzora $30 miliona.

isto bi danas bilo i sa Hendrickom. Da ostave samo Elliotta i Larsona bi bili u vecim finansijskim problemima nego da imaju i Byrona i Bowmana. Problem lezi u tome da sponzori danas ne trose novca kao nekada jer je popularnost NASCAR-a u velikoj padu. Plus naravno timovima je u interesu da se sto vise zale i nateraju NASCAR da im da sto veci % novog televizijskog ugovora.

[kyle]

Pa zar nisu zbog toga uveli nove gen aute koji su svi sa istom sasijom. Kako opet troskovi visoki?

[Talladega_500]

Mislim da nisu toliko troskovi visoki koliko je manje novca od sponzora. Ako su smanjili cenu proizvodnje jednog auta sa recimo $200.000 na $100.000, ali pri tom sponzor sada placa $10 miliona godisnje umesto prethodnih $25 miliona godisnje, onda je tim opet u problemu.

Nekada davno u NASCAR-u je moguce bilo napraviti sampionski tim samo od zarade na trkama (sponzori prakticno nisu ni postojali do kasnih 1970-ih godina). Onda je bila potrebna zarada od trka + sponzori. Pa onda zarada od trka + sponzori + malo televizijskog novca. A sada izgleda moras imati zaradu od trka + sponzore + mnogo televizijskog novca samo da bi bio na pozitivnoj nuli.

[Talladega_500]

Live Fast Motorsports prelazi sa Forda na Chevrolet. Novi nizerazredni tim koji je osnovan 2020., prosle godine vozac im je bio B.J. McLeod na vecini trka.

Sada ce dobijati aute od Childressa pa mozda nesto i bude od njih.

Evo novog auta. Vozac ce biti Josh Bilicki.

[Talladega_500]

Kyle Buschov auto za 2023.

Jos jedan ...

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Skoro pa potvrdjeno da ce Michael McDowell i Todd Gilliland i sledece sezone voziti za Front Row Motorsport.

Potvdjeno. Mnogo bi voleo da vidim Gillilanda da uspe, on mi je bio omiljeni vozac dok je vozio u Truck, ali cini mi se da je prebrzo pozuren u Cup.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Noah Gragson je imao fantasticnu Xfinity karijeru (13 pobeda u zadnje 4 godine, ukljucujuci 8 pobeda u 2022. sezoni) i sada stize u Cup. Medjutim, prosle sezone je vozio odredjeni broj trka za Hendrick u Cup dok je Alex Bowman bio povredjen (plus jos dosta trka za Kaulig i Beard) i nije se bas proslavio. U 18 trka je imao jedan top 5 (5. mesto na Daytoni), ali je uglavnom zavrsavao izmedju 20. i 30. pozicije zbog cega su mnogi mislili da jos uvek nije spreman za Cup.

Evo sta kaze Gragson na racun toga...

[Talladega_500]