Fiesta zetec 1.6 2002 - ne može da upali kad se zagreje

[Kennym]

Pa da počnem. Auto je bar jednom proključao, izbacivao antifriz na creva, teško palio, punio klipove antifrzom. Uradjeno mu je sledeće: novi dihtung glave, ravnjenje glave i bloka, sredjeni izduvni ventili, nove svećice, kablovi i bobina, očišćene dizne, nov senzor temperature. Na autu ima plin koji je isključen tj zavrnuti ventili na boci. Šta se dešava dalje. Auto upali vuče ko blesav, ne troši antifriz ni ulje ali kad se zagreje kao da presisa nekako tj ne može da se upali. Da napomenem da se skala za temperaturu već na pola posle 30 sek. Tek kada se otvore svećice i malo obrišu on upali. Svećice su vlažne tj mirišu na benzin. Šta može da bude problem? Očigledno kao da ubacuje previše goriva kad se auto zagreje, bar moja pretpostavka. Imam Delfi dijagnostiku, da li se paljenje i kolicina goriva koji ulazi moze tu proveriti i naštelovati?

U pitanju je mk4 Fiesta sa zetec se motorom sa dve bregaste 16 ventila.

[911s [SK]]

Nema štelovanja ali ima provere trimova za gorivo.

[Kennym]

Šta su trimovi? I kako proveriti?

[Markedjani]

Proveravaju se preko dijagnostike

[Kennym]

Da li to Delfi dijagnostika ima?

[Markedjani]

trebalo bi, pratio sam trimove na mondeu iz 1998. godine sa elm327 od 10 dolara

al' generalno ništa ti ne znače trimovi ako ne razumeš šta ti tu pokazuje.

e sad da vam pomognem na temu.

Zetec SE motor, prema servisnom uputstvu... ne može da se obrađuje glava.



Tako da mislim da ste svakako džabe krečili, posebno iz razloga što su blok i glava od aluminijuma, skoro pa 100% je i sam blok oštećen tj kriv.

[van]

Ламбда сонда говори о сагоревању или ти количини не сагорелог кисеоника . Да теби није попустио регулатор притиска на магистрали па вуче живо гориви преко вакум црева ? Да није нека свећица или кабл је лош па је и сагоревање лоше ?
Неће свећица да буде влажна ако није нека дебела дубиоза са убацивањем горива , а то се и текако види у раду мотора . Не може да ради лепо

[Kennym]

trebalo bi, pratio sam trimove na mondeu iz 1998. godine sa elm327 od 10 dolara

al' generalno ništa ti ne znače trimovi ako ne razumeš šta ti tu pokazuje.

e sad da vam pomognem na temu.

Zetec SE motor, prema servisnom uputstvu... ne može da se obrađuje glava.



Tako da mislim da ste svakako džabe krečili, posebno iz razloga što su blok i glava od aluminijuma, skoro pa 100% je i sam blok oštećen tj kriv.

Blok jeste bio kriv ali smo i njega izravnjali maximalno precizno koliko je moglo tako da će dihtung da odradi posao. Bar sada ne ubacuje antifriz u klipove.

Ламбда сонда говори о сагоревању или ти количини не сагорелог кисеоника . Да теби није попустио регулатор притиска на магистрали па вуче живо гориви преко вакум црева ? Да није нека свећица или кабл је лош па је и сагоревање лоше ?
Неће свећица да буде влажна ако није нека дебела дубиоза са убацивањем горива , а то се и текако види у раду мотора . Не може да ради лепо

Ne znam za regulator, kako da proverim? A svećice i kablovi su novi Bosch. Auto mirno radi na leru bez štucanja, trokiranja, vuče odlično.

[van]

trimovi goriva kazuju da li treba vise ili manje goriva od neke fabricki definisane vrednosti u racunaru. Racunar na osnovu lambda sonde zna da li mu treba vise ili manje goriva i koriguje se. Ta korekcija je trim. Ako su trimovi u minusu , racunar mora da smanjuje gorivo jer negde ulazi mimo njega. Obicno je to propisali regulator pritiska, losa dizna, radi i na pli i na benzin u isto vreme. Neki problem sa paljenjem na jednom cilindru koji sonda registruje , pa i racunar izludi od tog problema jer on cira sta svi cilindri sagorevaju, a ne podatak od 3 dobra i jednog loseg sagorevanja.