mondeo mk3 2.0 tddi dize temperaturu

[Milann91sd]

menjan termostat,i dalje dize temperaturu, kroz sistem cepa samo vrela para,ozracim na vodenoj pumpi na srafu,odvrnem dok ne krene da "piša" voda, vratim sve on opet nagura vazduh u sistem,povratno crevo u cantri ne vraca vodu nego samo vazduh,otvorim kuciste skinem termostat,razbusim ga skroz,ostane samo ram,vratim sve lepo i on opet gura vazduh,opet ozracim,opet dize temperaturu,kad ga turiram u vece obrtaje on skida temperaturu,na leru nakon 2 minuta rada pocinje da dize temperaturu i digne do maximuma...sumnjam da vodena pumpa ne vrti vodu kroz sistem,da je ona u problemu,sta vi mislite? ne verujem da je mogao dihtung glave da probije...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Markedjani]

mogao je.

odakle vazduh u sistemu ako ne duva kompresiju u rashladni sistem ?

[vidovac]

Zameni vodenu pumpu pa vidi sta ce da se desava, ako ne znas istoriju iste


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Milann91sd]

mogao je.

odakle vazduh u sistemu ako ne duva kompresiju u rashladni sistem ?

nista mi nije jasno...ni sam ne znam odakle...nije pomesao ulje i vodu

i da, motor radi kao sat,nikakve promene nisam primetio...

i zasto na vecu turazu skida temperaturu? kad probije dihtung turaza bi dodatno podizala temperaturu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[911s [SK]]

Sve pretpostavke su ti loše. I ne moraš ni pumpu da menjaš.
Dihtung nije sijalica pa da ili radi ili ne radi. Dihtung može da progori malo. A može i da progori toliko da više ne možeš ni da ga upališ što zbog toga što je cilindre napunio vodom i što zbog toga što više nema nikakve kompresije.

[Milann91sd]

Sve pretpostavke su ti loše. I ne moraš ni pumpu da menjaš.
Dihtung može da progori malo. A može i da progori toliko da više ne možeš ni da ga upališ što zbog toga što je cilindre napunio vodom i što zbog toga što više nema nikakve kompresije.

i krajnji sud je? tj tvoje misljenje?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[911s [SK]]

Dihtung je progoreo izmedju cilindra i prostora rashladne tečnosti toliko dovoljno da pritisak koji dolazi od cilindra ometa protok vode pri niskom protoku pumpe.
A može biti i problem u glavi, kad je budete skinuli može biti jasnije, a možda ćete morati raditi hidrotest glave.

[Aca06]

+1

[Milann91sd]

+1

?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FM III]

nista mi nije jasno...ni sam ne znam odakle...nije pomesao ulje i vodu

Na ovo pitanje ti je 911 odgovorio da je moguće da zbog mesta na kome je dihtung otišao samo duva izduvne gasove u rashladni sistem.

i zasto na vecu turazu skida temperaturu? kad probije dihtung turaza bi dodatno podizala temperaturu...

Opet ne razmišljaš dobro. Sa većom turažom i vodena pumpa ubrzava protok a kompresija ostaje ista, kao i količina izduvnih gasova koji idu u rashladni sistem, pa zbog većeg protoka rashladne tečnosti dolazi i do obaranja temperature.

---

Aca06 podržava sve što ti je 911 napisao

[Milann91sd]

momci,resio sam problem,a to je da je neki zupcanik na servo pumpi proklizao koji pokrece vodenu pumpu,tako da sam stavio polovnu servo pumpu i sada je ok,sada ne drzi temperaturu jer sam razbusio termostat,ipak niste bili u pravu za dihtung...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ljuba power]

1.proveri prvo vodenu pumpu
2.izluftiraj sistem sve dok na tanko crevo u expazionoj posudi ne krene antifriz da kruži,jer dok ide para(kako kažeš) nije dovoljno izluftiran..
3.to sve kod nekog majstora koji poznaje ford vozila
dihtung glave ne verujem da je otišao

[SLOBA81]

Dobro poznat problem sa mondeom obrija nutove na ovovini vodene pumpe.zameni vodenu i gasss.nali antifriz do cepa provozaj do radne temperature dodaj koliko treba i to je to.