Fokus C max na benzinu "zvrče" ventili na gasu puca iz auspuha

[Zawisza]

Izgubio sam onaj dodatak za sipanje plina i vozim na benzinu, to je motor 1,6 varijabilni od 115konja, i na manjem obrtaju naročito kad idem preko ležećih pa zastanem i krenem čuju se ventili kako zazvrče.

Sipao sam gas i sad nema da se čuju ventili ali čujem ponekad neku prigušenu detonaciju u prednjem delu auspuha.

Jedni kažu ne valja benzin, drugi pomereno paljenje, treći ne valja bregasta.....

Zakazao sam majstora ali bih voleo da čujem pre nego što odem kod njega našta da obratim pažnju.

Ljuba iz Novog Sada mi na primer dao puno korisnih saveta kad sam menjao set kvačila.....

[Markedjani]

to nisu ventili to su detonacije unutar komore za sagorevanje.

U prevodu siromašna smeša na benzinu... e sad treba utvrditi zašto je siromašna smeša.

Najjeftiniji način da "rešiš" taj problem jeste da sipaš gorivo od "100" oktana i detonacije bi trebale da nestanu ili da se smanje.

Ako nestanu, onda ubuduće sipaj samo "100" oktana i ne obaziri se previše na problem (ovako i onako ti benzin služi za paljenje i moooooožda da se voziš na isti kad ti nestane plina) a ako ostane problem... to već mora kod majstora na detaljnije dijagnostikovanje i traženje problema.

Stvarno može biti svašta, od lošeg zupčenja, preko loše bregaste, previsoke kompresije zbog velike količine naslaga u komori za sagorevanje, zaprljanih dizni itd itd

[911s [SK]]

Ali najverovatnije su dve stvari:
- u rezervoaru ima benzina starijeg od recimo 6 meseci
- oslabila benzinska pumpa te je nedovoljan pritisak goriva

[van]

zaprljana neka ili sve dizne, los pritisak goriva,,fals vazduh na nekom cilindru , Skini svecice pa vidi da li ima naslaga po nijma

[Zawisza]

Nova pumpa za gorivo, nove svećice, moguće da su prljave dizne, moguće sve ovo što je nabrojao Markedjani....Lično mislim da su to jako loši motori, slabi i nikakvi za ovako robusnu karoseriju. Danas sam išao sa mojim Fokusom DTTI, jeste razlika da on ima turbinu a ovaj atmosferac, ali tolika razlika ne ide mi u glavu...TDDI evo sad će još malo 130 000km kako sam prešao sa njim, on ne oseća ni uzbrdicu ni klimu to ide, a ovaj se jadan muči.

[911s [SK]]

Ne ide dobro zato što ima problem.
Šta tačno znači "nova pumpa"? Sam uložak ili kompletno kućište? Ništa nije garantovano te obavezno izmeriti pritisak goriva.
Potroši sav benzin iz rezervoara i sipaj svež. Mnogo ovakvih i sličnih kvarova na benzincima kojima se ne sipa benzin često se danas rešava time.

[Zawisza]

Celu pumpu sam zamenio i to je bila muka, odem kod majstora počne da kuka kako treba da skida rezervoar, ja mu kažem iseči lim i izvadi pumpu, posle ću lim na silikon i šrafove.
Jedva ga ubedim te iseče lim i stavimo novu pumpu.

Bio sam danas kod majstora, nema greške koju ne pokazuje...Majstor ga provozao i ništa mu nije jasno, automobil kaže ide najnormalnije a pokazuje hiljadu grešaka, ovo za tandrkanje ventila kaže mi da je benzin očajan a visoka temperatura a ja ne šaltujem na vreme i normalno da će da tandrče kad krećem sa drugom ili trećom a ne sa prvom.
kaže mi da ja malo vozim TDDI pa njega i da sam izgubio osećaj za motor koji ima turbinu i atmosferski i da to nije za poređenje.

Uglavnom ništa nije dirao, kaže : "vozi ne fali autu ništa nego tebi"

[911s [SK]]

Gomila grešaka ukazuje na problem sa elektronikom odnosno instrument tablom.

[Zawisza]

Moguće, menjao sam mu tablu pa je nošena nova na učitavanje. Okrenuli u servisu polove na akumulatoru naopako i iz nekog razloga mi izgorelo ono što čita čip u ključu.
To nije njegova original tabla.

[ljuba power]

automobil kaže ide najnormalnije a pokazuje hiljadu grešaka,

koje greške imaš