Focus 2004. svetli ABS i lampica rucne kocnice!!!

[911s [SK]]

Ne postoji korektor na Taunusu, automobili sa zadnjim pogonom to ni nemaju jer za razliku od laganih automobila sa prednjim pogonom imaju drugačiji raspored težine. Statistički sam vozio više raznih vozila sa diskovima pozadi i ABSom koji ne radi i nijedan nije blokirao pozadi na jakom kočenju. To da zadnji točkovi blokiraju prvi će najpre biti zbog neispravnosti kočionog prednjeg kola, počevši od glavnog kočionog pa na dalje. ABS sistem u sebi inače nema korekciju, već je to samo sistem pulsnog prekida pritiska u kočionom sistemu, a i sa njim ispravnim i sa njim neispravnim zadnji točkovi nikada ne koče niti jače niti pre prednjih. Inače dobre gume izuzetno smanjuju mogućnost blokiranja točkova pri kočenju, a na trkačkim automobilima sa ABSom se isti sistem gasi. I nema nikakvih problema sa zadnjim točkovima.

[van]

Слажем се са Стефаном.
Боле , само кратки хечбекови који су лагани позади имају тај коректор кочења .
Увек су предње кочнице са јачом силом од задњих поготову на колима са предњом вучом , али фокус караван има поприличну полугу преко задње осовине и има још нешто назад а то је anti dive геометрија задње осовине . При кочењу задња осовина пропада , тј спушта се и додатно оптерећује точкове . Ауто се не набада на нос при кочењу нити блокира олако задње точкове .
Знају инжењери шта раде , поготово у време где имају софтвере за испитивање свега и свачега

[mbole]

Kod onoga koji ima abs, korektor jednostavno nije potreban, posto taj posao odradi sam abs.
ABS-u je potpuno je nebitno iz kog razloga zadnji (ili bilo koji) tockovi blokiraju, da li zbog velike sile kocenja na diskovima, ili zbog malog pritiska o podlogu.
Cim razlika okretanja postane velika, on popusta pritisak tocku.
Tako da obavlja obe funkcije, iako ne postoji poseban "program za korekciju".

Naravno da prednji tockovi uvek imaju vecu silu, i da "hvataju" ranije, ali uopste ne pricam o tome, vec upravo o "nabadanju na nos" to jest rasterecenju zadnje osovine.
Ovo za anti dive kod focusa, nisam znao. Ali to objasnjava zasto kod njega ne blokiraju zadnji.

No.. ocigledno se stvari razlikuju od auta do auta, rasporeda tezine, sistema vesanja...

[dax92]

Ja sam npr STa sad na Navaku vozio sa potpuno iskljucenim kontrolama stabilnosti, ukljucijuci i ABS (jedino moguce vadjenjem osiguraca od ABSa). Nisam ni jednom osetio niti cuo blokiranje bilo kog od tockova. Ok, imam ozbiljnije vesanje i vozio sam na poluslikovima, ali cak ni sa standardnim gumama nije bilo problema sa zanosenjem zadnjeg kraja na kocenju bez ABSa

[van]

Боле , таунус се набада преко предње осовине , па прво блокира предње точкове . Никада се неће десити да прво блокирају задњи . Или предњи или сви , али ти је све једно ако блокирају предњи , идеш право при кочењу .
Anti dive се прави просто , предњи део мача је окачен о каросерију доста више него центар точка , и при кочењу тежи да точак , који се вуче за ослонцем мача , доведе у исту раван . Како је мач под углом треба да компримује вешање , да би био точак иза ослонца . Другим речима дупе пропада при кочењу и тако компензује момент који преве кочнице тежећи да подигну дупе а спусте нос. То има и мондео само не у тој мери .Фокус то ради до скоро скроз компримованог вешања
Исто може да се направи и на предњој осовини , само није баш мудро то радити

[mbole]

Sve je to lepo, samo mi onda objasnite sto je brdo automobila ukljucujuci i fordove imalo korektor, kad eto, nije potreban?

Sent using Tapatalk

[dax92]

Ja ne znam

[Vlada pop]

Jel nije taj korektor ili 5. kočioni, ako je to to, što je imao "Stojadin" ,(što pomenu Bole), samo kada se auto optereti pozadi... Poluga ga aktivira kad "legne nazad" i onda ima funkciju?

[mbole]

Ne.. upravo obrnuto. Kada usled kocenja prednji kraj "potone" a zadnji se "podigne" i rastereti zadnje tockove, on smanji pritisak u zadnjim cilindrima.
Postoji vise varijanti, kod keca jebio polugom vezan za zadnje vesanje kod escorta (cini mi se) je bio inercioni...

Sent using Tapatalk

[911s [SK]]

Sve je to lepo, samo mi onda objasnite sto je brdo automobila ukljucujuci i fordove imalo korektor, kad eto, nije potreban?

Niko nije rekao da nije potreban ali ovo je tema o Fokusu, ne o Yugu ili Zastavi 101 ili Escortu od pre 40 godina koji tehnički, težinski i po svim karakteristikama i ponašanju na putu sa Fokusom veze imaju koliko i sa parnom lokomotivom.

[van]

Тим кратким лаганим хечбековима треба коректор кочења ако имају иоле добре кочнице назад . Има шкоду фелицију у фамилији , када је праѕна чини ми се да кочи само предњим кочницама и некако ми не кочи добро . Једном ајд да видим шта ће се десити када придодам мало аручном на кочењу . Блокираше задњи точкови одмах .Али то је техологија из 80тих , рестилизована шкода фаворит .
Код фокуса Абс се пали на задњим точковима само када су на ризли или је зими неки од њих на леду . При оштром кочењу пали се абс најчешће на предњим точковима .

[mbole]

Ajd ovako.. svako ima svoja iskustva
Mondisa je kocio bez problema, abs se palio tek kad se bas "nabode", sto bi rekli sve normalno.
Ali jednom prilikom je ciknula zicica od senzora abs-a, i on se naravno komplet iskljucio. (Auto je imao nekih 6 godina, nije stvar "matorosti" nego sam se ja povlacio po kojekakvim vukojebinama, i negde zakacio zicu i otkinuo)
U normalnoj voznji, nije bilo problema (trebalo mi je par dana da uhvatim vreme i odem do majstora).
Ali u jednom trenutku, imao sam malo ostrije kocenje, fakat, bila je neka prasincina po putu (sloj prasine), i zadnji su blokirali. Prednji su jos uvek drzali, ali dupe je krenulo da seta bukvalno ko da sam povukao rucnu.
Potpuno ista manifestacija kao kad nema korektora.


Sent using Tapatalk

[van]

Наравно Боле , и ја причам своје искуство. Возио сам месец - два ауто без абс -а , када сам га купио . Лето је било , и било какво оштрије кочење је блокирало предње точкове . При оштријем кочењу и када ради абс пали се пре на предњим точковим , ако сва 4 точка имау исто пријањање .
Тема је фокус , ја причам своја искуства са тим моделом , за друге модел не могу ништа да кажем , сем да лупетам

[maki058]

do sada nisam imao problem sa kocenjem,ovih dana opet sve normalno,dam kontakt upale se lampice tj ocitaju stanje,startujem motor blinkne abs i ugasi se kako treba,iz nekog razloga kad se duze vozi malo,tad se pali,dijagnostika pri realnom vremenu pokazuje ispravna sva 4 senzora brzine,tj abs,kad se desi ti onda ocitavanja su 0 na prednjem desnom,sad ford bih ima skup na Tjentistu,ja sam suorganizator,pa cemo sa ostalim kolegama videti oko ovog problema