Kupovina fieste, pomoc i saveti.

[shakalkv]

Kao sto naslov kaze, planiram kupovinu fieste 2006-2008. godiste, koji bi bio namenjen za suprugu kao drugo vozilo sa ciljem da se uvezba.
Planiram da pogledam par komada za vikend, za oko mi je zapao 1.4 benzinac.
Vasi predolozi na sta obratiti paznju, detaljno pogledati kao i kakav je ovaj motor su mi bas dobrodosli.

Cena je oko 2.500 u proseku za verziju sa 5 vrata! Deluje li vam to ok?

[Shomy_ksh]

Ako misliš na mk5 facelift, od venzinca, ja bih mozda isao na 1.25. A dizel varijanta ili je benzin jedina opcija?

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

[911s [SK]]

Zavisi da li se auto kupuje sa placa ili od nekoga ko je to već servisirao ovde i postoji neki trag o tome koji se može proveriti.
2500 eura za benzinca je puno osim ako je: (dugo) registrovan, sa odličnim gumama, sa svežim velikim servisom uradjenim sa dobrim delovima u dobrom servisu gde se to može proveriti i ako nema baš nikakvih ulaganja i ako je naposletku sa dobrim paketom opreme.

[shakalkv]

To su cene sa oglasa, sigurno tu ima mesta za ubijanje cene bar u visini registracije.

Ova mi je bas zapala za oko. Sta mislite?
http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... svajcarska

Kontam da servisi ne mogu biti skuplji od focusa mk1 tdci koga sam pre imao...

[vidovac]

Ja bih isao na 1.6 benzin, registracija ista a motor mnogo potentniji, i tvrdim da ce manje trositi od 1.4
Juce bas nesti gledao, mk5 pre restajla ima za nekih 1800 eur u dobrom stanju

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[motoRISTA]

Imam taj model iz 2006, tražio sam ih i gledao godinu dana pre kupovine, pa će ti možda biti korisna neka zapažanja. Na prvu, neke specifičnosti te »Fieste«, dakle van redovnih stvari koje važe za svaki auto:

• Sedišta relativno brzo propadaju i mogu biti nekakav orijentir stanja. Farovi, kablovi (naravno i stakla)... sve to ima pristupačno i jasno postavljene nalepnice sa datumima proizvodnje, pa je zgodno za stvaranje nekog uvida.

• Da te ne brine: stvar ukusa, ali kočnice bi mogle/morale da budu snažnije, i na početku hoda da agresivnije zagrizu. Takođe, klima ne rashlađuje baš najubedljivije, kao da je blago poddimenzionisana; ipak, posle par sekundi neposredno ispred otvora kod ispravne moraš da osetiš baš hladan vazduh.

• Hidraulična komanda kvačila ponekad zeza, hvata i pušta na različitim visinama. Kažu povremeno čak i neujednačenim.

• Grejači prednjeg vetrobrana su stvarno korisni. Posle klime, po meni obavezne, ovo je jedini bitni deo opreme. Nema svaka neke korektne detalje poput preklapanja retrovizora elektromotorom, potpuno pikselizovanog ekrana na instrument-tabli (jeftinije imaju kao kod starog digitrona), ali tu već idem ka sitnicama. Automatski brisači i svetla, po meni, vode neku svoju politiku i poprilično su beskorisni (izuzev možda „folou mi“ funkcije odloženog gašenja svetala kod parkiranja, mada mislim da ovo imaju i neki modeli bez automatskih farova), na njih ne treba obraćati pažnju.

• Auto se po prirodi baš lepo vozi za svoju klasu (jedan od retkih sa hidrauličnim servom, npr). Nije neudoban već čvrst i sa lepim, direktnim i jasnim odgovorima na komande. Dakle, i prosečno očuvan primerak mora da ostavlja ovakav utisak.

• Dobra »Fiesta« se proda za par dana, čak i kada je blago precenjena. Za vrlo dobru se tražilo više od 2.500, obavezno. Definitivno se isplati doplatiti nekoliko stotina za bolje stanje.

• Ne bih odbacio benzinca 1,25 16v. Kada gledaš karakteristične krive motora onda je mnogo iza 1,4 16v, daleko više nego što 5 KS i nešto Nm mogu da ukazuju, praktično skroz različito iskustvo. Ipak, u praksi, osetna je razlika samo kod kretanja i ubrzavanja do nižih brzina, i traži u normalnoj vožnji malo više obrtaje (ništa ekstremno, a tada manje i troši). Kao da mu je prva malo preduga a odgovor na gas nije baš telepatski. Naravno, između dva identično očuvana primerka uzmi onaj sa snažnijim motorom. vidovac je u pravu, iako ga nisam probao retki 1,6 16v bi mi sigurno bio prvi izbor.

To su cene sa oglasa, sigurno tu ima mesta za ubijanje cene bar u visini registracije.

Ova mi je bas zapala za oko. Sta mislite?
http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... svajcarska

Kontam da servisi ne mogu biti skuplji od focusa mk1 tdci koga sam pre imao...

Za ovu cenu, više bi mi se svidela bez „ćuniranja“ i sa alu-felnama, kvalitetnijim gumama i manjom kilometražom. Sve švajcarske koje sam gledao su imale primetnu koroziju, pa obrati pažnju. Ima prednju masku »Đie« i neke karakteristične ali ne obavezne detalje (sivo obojene umetke enterijera, delovi opreme); međutim, nema oznake »Đia« (koje serijski ima svaka sa tom opremom) i komande radija kod volana (skoro svaka »Đia« ih ima). Pogledaj da li je farban poklopac gepeka. Vidiš i sam, sedište vozača je poprilično izraubovano. Prošle godine su za 2.800 ipak nuđene bolje. Bacih pogled na još dve iz KV: jednoj je presvlačen volan i ne deluje Bog zna kako (2007, 1,25 16v, siva), druga je zapuštena i ima delove iz barem tri godine (3 vrata, 2008, siva, iz Francuske).

Ako je drugi auto u porodici, možda da razmisliš o varijanti sa troja vrata: dobijaš klasu bolje stanje za istu cenu ili i do četiristotinak evra uštede.

Servisi: pošto koristim originalne delove i materijal kada god mogu (do sada uradio veliki i mali servis, sanirao oštećenja od grada, zamenio remen pumpe serva i par sijalica: do sada sam odstupio kod remena bregaste, samo je »Kontinental« bio na stanju, mislim da je okej ali ću preventivno skratiti interval, i kod šoferke nakon grada, uzeo »Nordglas« i nju ne preporučujem), mislim kako bi mi samo »Punto« bio jeftiniji.

[911s [SK]]

kočnice bi mogle/morale da budu snažnije

To je mahom problem do neispravnog mehanizma automatskog štelovanja zadnjih paknova. Ako ručna ne hvata prvih nekoliko zuba, a povučeš ručnu za 1,2,3 zuba i utisak na pedali bude bolji to je onda to.

[Shomy_ksh]

1.6 benz, sa troje vrata, crna, u zetec s opremi se prodaje kod mene u komsiluku, drugar je prodaje.

Sto se tice sedista, moje se pocelo cepati na 280 000km, iskljucivo gradska voznja. Meni to i nije neka mana, ali dobro, sve zavisi od prethodnog vlasnika koliko je cuvao ista.

Najbolje bi bilo da povedes mehanicara sa sobom ali fieste se lako prepoznaju one dobre. Naravno, za to godiste i kilometraze koje su presle, retko je naci perfektne primerke ali za cene koje se prodaju, uz malo ulaganja moze se sklopiti dobar auto.
Ne treba se ni striktno zalepiti za odredjeni agregat.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

[shakalkv]

Hvala svima na odgovorima.

Kako vam se cini ova? Svajcarac, bice jos slika uskoro.

[Shomy_ksh]

Pregledaj motor, trapove, da nije bilo vece havarije. Mehaniku isproveravaj, to ti je bitno da nemas tih ulaganja, a spolja... To je bar lako



Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

[motoRISTA]

kočnice bi mogle/morale da budu snažnije

To je mahom problem do neispravnog mehanizma automatskog štelovanja zadnjih paknova. Ako ručna ne hvata prvih nekoliko zuba, a povučeš ručnu za 1,2,3 zuba i utisak na pedali bude bolji to je onda to.

Hvala, probaću to. Samo da proverim jesam li ukapirao – povučem ručnu koji zub pa probam u laganoj vožnji?

1.6 benz, sa troje vrata, crna, u zetec s opremi se prodaje kod mene u komsiluku, drugar je prodaje.

Malo ih je bilo kada sam ja kupovao i odlazile su odmah. Ređe su kod nas od »ST 150«. Jako su mi se sviđale: sportsko ogibljenje a nije spušteno, profilisana sedišta, dobar motor... i oni branici joj lepo stoje. Jedino joj još fale kočnice kao »ST«.

@shakalkv

Lepo izgleda ovo što vidimo, ali su to samo dve male slike.

[911s [SK]]

Dobro si ukapirao. Fijesta ima iste kočnice kao Fokus - napred 260mm disk, pozadi 203mm doboš sa paknovima širine 44mm. Nema zamerki tim kočnicama kada je sve ispravno.

[shakalkv]

Sve u svemu, znaci da je kupovina fieste dobae izbor?

Kakve su posle za prodaju? Vidim da se bas puno voze.

[FiestaBG87]

Drze cenu kao i svaki mali gradski auto, jes da je vec u godinama al vise se dobije nego za neku limuzinu, moja je 2003 1.4 tdci, za grad i za put je ok, vise bi gledao da li je bila havarisana i stanje motora, ostalo oko trapa je manje bitno i izdrzljiva je za nase puteve.

[motoRISTA]

@911s [SK]

Hvala

@shakalkv

Iskreno, nikada nisam razmišljao o postprodaji ni jednog auta... Rekoh, dok sam ih pratio, delovalo je kako dobri primerci odu vrlo brzo. Tipa, očekivano za do deset dana, a uopšte nije posebno iznenađenje ni za tri-četiri ili čak istog. Normalno, zavisi i od mesta.

Razmatrao sam individualni uvoz jednog 1,6 16v sa nekom simboličnom kilometražom (tipa 10.000) ali je tada to bilo baš neisplativo, no palo mi je na pamet zbog nečeg drugog — ne znam imaš li neku kombinaciju za Sloveniju i kakva je situacija sada, ali trenutno ima vrlo lepih primeraka na avto.net

E, što se tiče opreme... vidim da kupuješ auto ženi za učenje: preporuka za fabričke parking-senzore, dosta su pouzdani.