Ford Escort Cabrio mk5 1.8 16v

[Escort1.8i16v]

Pozdrav, ovo je moj ford, inace i moj prvi auto. Bivsi vlasnik mi kaze da je 97. Godiste, ali po broju na saobracajnoj sam zakljucio da je 94. Poseduje abs i kontrolu proklizavanja (koja mislim da ne radi bas najbolje). Odradjen krov, ali mora da se ugradi zadnje staklo(imam ram i staklo, saveti su dobrodošli). Neka spojka na auspuhu je otisla pa probija i zvoni, nije pricvrscen kako treba. Termo davac ne radi pa se ventilator pali rucno. Ima dosta sitnica koje traze paznju. Ulubljen sa jedne strane malo, pukla lajsna. Limarijski ekstra osim leve sajtne koja je pocela da bubri vrlo malo. Enterijer u skladu sa godinama, ima lepa recaro sedista koja sam trazio, samo sto je vozacevo pocepano na sredini. To bi bilo to. Na internetu konkretno ovakav nisam mogao da nadjem i malo mi je cudno sta sve ima od opreme za to godiste. Mozda je nesto prepakivano? Mehanizam za krov skinut i dize se rucno. Ima 4 podizaca. Vozacev radi, suvozacev radi skoro do kraja, pojelo se nekoliko zuba a pozadi se nista ne desava kada se klikne dugme, moguce da ih uopste i nema. Ako neko prepoznaje auto, svaka informacija je dobro dosla, kao i saveti sta raditi i kako sto se sredjivanja tice, gde bih mogao naci delove itd.

[Djole]

Srećno u sređivanju :)to je escort 5b tako da je 94to

[Escort1.8i16v]

Hvala na informaciji. Znaci godiste se poklapa sa motorom i opremom koju ima? Fabricki je takav?

[Djole]

To vec ne znam postojali su tad u to vreme sa finom opremom tako da je vrlo moguce da jeste.

[Markedjani]

Daj broj šasije.

Videh ga uživo pre neki dan i baš sam se pitao da li stvarno ima RS2000 motor ali eto ipak nije

[Escort1.8i16v]

Broj šasije je ovaj u kabini na suvozacecoj strani? Nije, skidam tu nalepnicu, i jos par nekih, ne idu uz auto po meni. Plus sto prodaju maglu da je rs2000 haha

[Escort1.8i16v]

Pozdrav, posle duzeg vremena konacno je doslo na red sredjivanje ovog auta. Pali i radi, u nekim trenutcima ne sastavlja rad bas lepo tako da stizu novi kablovi, svecice i bobina. Imam nekoliko pitanja posto bih vecinu radova obavio sam u garazi. Prvo je da li neko ima iskustva sa ugradnjom zadnjeg stakla na kabriolete i da li bi podelio iskustva sa mnom. Nasao sam nekoliko tema na internetu i imam prilicno dobru ideju kako bih to uradio, ali pomoc nikad nije na odmet. Ventilator za hladjenje je prespojen na poseban prekidac zbog navodno neispravnog termo davaca. Potrebna mi je spojnica izduvne grane. Spojnica je tu ali ne dihtuje, mozda postoji samo dihtung koji moze da se zameni? Ako neko ima preporuku gde bih mogao naci delove po pristupacnoj ceni. Jako sam zahvalan na bilo kakvoj povratnoj informaciji i savetima. Bice i slika uz ceo proces sredjivanja,

[Escort1.8i16v]

Da li neko zna gde kod nas ima da se nadje ovo? Set za spojnicu auspuha sa dihtungom. Novo ili polovno. Hvala

[Markedjani]

viewtopic.php?f=94&t=25829

Probaj ovde

[Escort1.8i16v]

Proslo mesec dana, uradjene su komplet kocnice, pakne, plocice, zadnji cilindri, osposobljen peti kocioni. Sredjen enterijer, svako dugme radi, struja resena najbolje sto sam mogao. Krenuo sam da kopam po instalaciji i otklanjam jedno po jedno. Zamenio termo davace i termo prekidace, dihtung izduvne, svecice, bobinu, kablove. Auto radi bolje nego ikad ali i dalje ne radi dobro. Pri prvom paljenju se muci da sklopi miran rad. Trese, na gas trza i secka. Nakon zagrevanja,na prvi gas stuca pa kao probije i radi u visim obrtajima. Pri voznji ga kad kad sastavi i povuce ali uglavnom secka i stuca. Kao da promasi takt. Proverio tps senzor, on je ispravan. Protokomer ociscen i ima funkciju (kad ga izdzekam, motor menja rad na gore). Motorcic ler gasa ili kako vec radi, senzor bregaste radi. Termodavac nov povezan, termoprekidac nov, radi. Lambda sonda daje 0.15v na sivoj zici i masi sto je manje nego sto treba ali to valjda znaci da je smesa prebogata i nije sagorena lepo. Bukvalno sam u corsokaku. Ne znam sta vise da pogledam. Cuju se ponekad sitne eksplozije u auspuhu kao da masi paljenje. U pitanju je 1.8 16v 105ks 1994. godiste. Dali ima egr ventil i da li on moze da pravi problem? Ako jos neko zna neki senzor koji bi mogao da uzrokuje ovakav rad bio bi mu vecno zahvalan da mi kaze sta i kako. Vec nedelju dana svaki dan cackam, probam, jebavam i ne pomeram se sa mesta. Hvala

[Markedjani]

Proveri pritisak pumpe na samom railu... ne sme biti ispod 2.7 bar

[Escort1.8i16v]

Hvala na odgovoru, obican manometar da zakacim na ventil levo gore na slici?

[Markedjani]

Da, manometar koji ima mogućnost kačenja na ventil i koji može da meri barem 5 bar pritisak.

Ako ima dobar pritisak, sledeća stanica je motorna instalacija ili sam ECU.

[Escort1.8i16v]

Provericu danas pritisak. A sta mi je ciniti sa ecu-om? Jel ima jos nesto da kontrolise smesu osim protokomera? Citao sam i za neki pcv ventil da moze da pravi problem, ne znam da li to ima ovaj motor?

[Markedjani]

Ako su hladni lemovi u pitanju, da se prelemi ili da se zameni za ispravan ECU.

Svi senzori zajedno čine jednu veliku celinu koja je zadužena za kontrolu smeše... protokomer ne kontroliše smešu nego samo količinu vazduha koja je ušla u usisnu granu i temperaturu istog vazduha, čak i jedna l.sonda ne kontroliše smešu nego samo količinu vazduha unutar same smeše i na osnovu tog podatka ECU vrši regulaciju.

PCV postoji na tom motoru i može da pravi problem.

[Escort1.8i16v]

Kada sam ga kupio, bio je reg jos par meseci pa sam ga vozio i radio je mnogo bolje sto se snage tice, redje su mu se desavala ta stucanja i preskakanja. Stajao je godinu dana, upaljen svega dva puta da proradi malo, i kad sam posle ponovo dosao ti problemi su postali dosta izrazeniji. Neka ideja sta bi od stajanja vremenom moglo da se pogorsa i da te simptome ddatno pojaca?

---

Da li je ovo pcv ventil?

[Markedjani]

Uglavnom je problem kod stajanja, oksidacija kontakta na džekovima i oksidacija na instalaciji, posebno iz razloga što ti Escorti imaju užasan kvalitet izolacije žica.

To bi trebalo da je regulator pritiska goriva.

A PCV bi trebao da je ispod kućišta termostata... ide na njega malo gumeno crevo koje se onda kači na dugačku cevku koja ide faktički iza motora.

[van]

Испод 0.4-0.3 волти на ламбда сонди је сиромашна смеша , преко 0.5-0.6 је богата смеша . Том мотору фали горива то каже ламбда сонда .
Или је притисак горива слаба или су прљаве дизне . Дизне скинеш и опереш , ја сам их прао у нитро разређивачу са симулирањем рада . Јел тај мотор има дизне утиснуте у усисну грану ? Ако је тако можеш да помериш магистралу мало у страну , да неко вергла а ти да видиш да ли све 4 дизне бацају исти млаз . Исклучи само бобину да не упали случајно тако , ако дизне штрцају у своје рупе .

[Escort1.8i16v]

Upravo skidam dizne i cistim jednu po jednu pod pritiskom. Napravio sam malo kolo na taster da mogu da je aktiviram. Izvadio sam pcv ventil,potopljen je u nitro. podesio sam zazor na svecicama, bio je i do 2 mm na nekim. Kad sve sklopim izmericu pritisak u magistrali. hvala na pomoci. Svaka ideja je dobrodosla.

[Markedjani]

pfff... na 2mm i ne može normalno nikako da radi.

Smanji to na fabričkih 1mm i trebalo bi da proradi... pod uslovom da je sve ostalo ok.

[Escort1.8i16v]

Skidam ja tako dizne, i od jedne mi konektor samo ostane u ruci i to bas dizna na klipu koji zajebava (cas radi lepo cas ne). Nadam se da je zamena ove dizne resenje mog problema ali videcemo. Zna li neko gde mogu naci diznu na komad?






Morao sam da skinem klapnu gasa da bih prisao do dizni, unutra je strasno crno,i ovo motorce lera ja mislim je jako crno. cime to da cistim?

---

[Markedjani]

Brake cleaner

[Escort1.8i16v]

Mora da skinem celu usisnu da bih je ocistio, da li to moze bez vadjenja magistrale? I cemu sluzi ovaj senzor u usisnoj i ako neko zna koje vrednosti treba da pokazuje da proverim i njega dok sam tu?

[van]

Дизне се ваде када се скиен магистрала , па са сва мала шрафцигера полако се вади руб , а не да га чупаш за џек .
Како си мењао свећице када је зазор 2 мм ?
Који сензор на усисној грани ? Може да буде сензор температуре ваздуха , ако није саставни део протокомера.
У ауто-дати имаш вредности за сензоре

[Escort1.8i16v]

Ispao sam glup, mozda sam sjebao i ostale dizne dok sam ih vadio. Svecice nove ali takav im zazor bio fabricki, i to sam skupo platio, 800 din svecica u delmaxu. Senzor je na samom zidu usisne grane, iza klapne gasa sa zadnje strane, vidi se na jednoj slici gore. Nasao sam komplet magistralu za 1.8 16v 115 konja, moji je 105. Jel ima razlike?