Pištolj za gorivo ˝izbacuje˝ cmax 1.8 tdci

[Santino]

Možda je glupo što ovo pišem ali ja sam sa mondeom imao isti problem i našao sam šemu gdje piše da moraš pištolj gurnuti na dole i on tako otvori odušak. Inače isto tako sam imao problem. Poz

[Nedeljkovic]

Pokusaj da pri tocenju pistolj blago gurnes na dole

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Vec sam mu dao taj savet

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[rade74]

Ma imaju one klapne u cevi, jedna od tih klapni se pojede i ne radi posao.
Dugacka klesta i to se cupa napolje.
Idi kod Gagija i neka ti to resi.
Imao sam isti problem.

[siljoone]

Hvala, hvala!!!
Idem za par dana kod mehaničara,
pa ce valjda to sredit, glupi kvar!!!!

[vlasta74]

Probao i sa guranjem pištolja, tada mi izbacuje gorivo napolje, tako da ta tehnika ne funkcioniše kod mene, samo na vrh okidača pištolja može da se sipa, 10l tri minuta. Jedino je dobro što ne sipam nikad za više od 2500 din. Mrzi me da čekam.

[Petar]

Stavis punu kantu na krov i crevo, da vidis kako ide.

[vlasta74]

Baš zbog toga i hoću da ispravim ovaj nedostatak i sipam ko čovek, bez levaka, kanti, creva i ostalih pomagala.

[mbole]

Svi predlozi sa levcima i crevima su bili samo da bi se malo blize ustanovio uzrok problema. Ne kao trajno resenje.

[zlatko.sebesta]

Cao svima.
Meni se pojavio isti problem. preko creva sam izvlacio gorivo iz rezervoara, i od tad ne moze da napunim ko covek, nego sve po malo, 15 min za 20l.
Jel to pravi problem onaj zuti cep unutar cevi sto se vidi?

Hvala za pomoc.

[vlasta74]

To još nisam rešio, izgleda da unutar te aluminijumske cevi ,sa početka posta, ima još neka klapna, koju ja nisam video, ali koja pravi problem. Uskoro ću imati više vremena, pa ću probati da skinem tu cev ili kad mi se još nešto nakupi, da odem do Pinosave.

Poslato sa NEM-L21 pomoću Tapatoka

---

Sad sam našao i ovaj video, ne znam da li i C Max ima ovaj solenoid na rezervoaru, ali proveriću.


Poslato sa NEM-L21 pomoću Tapatoka

[vlasta74]

Konačno više ne mogu uopšte sipati gorivo u maxa, izbacuje i gorivo i pištolj na tri različite pumpe. Sledeće nedelje pravac Pinosava. Taman ću da uradim i zadnji trap i kontrolu svih nosača motora, kao i kontrolu dizni, čisto informativno.

---

Da li neko zna cemu sluzi ovaj "cap valve" zaokruzen na slici?
Probao sam po broju dela da ga nadjem, ali nisam imao uspeha (druga slika).




Ono sto sam mogao da nadjem je da moze biti zaglavljen taj neki ventil koji je zaduzen za ispustanje nabijenog gasa, koji se stvara prilikom sipanja goriva.
Naime, koliko sam shvatio, kad sipamo gorivo u rezervoaru se stvara pritisak od zarobljenog vazduha u rezervoaru, koji ne moze napolje zbog nadolazeceg goriva koje ulivamo. Sada ide deo koji mi nije najjasniji za moj model auta, taj pritisak se oslobadja tako sto se kroz crevo skuplja u nekakvu posudu za gorivne pare (jer su te pare otrovne i ne smeju se ispustati u atmosferu) i odatle se (ako sam dobro shvatio) drugim vodom, salju u glavnu magistralu kojom gorivo putuje do filtera goriva , pumpe i dalje na sagorevanje.
Kontrolu ispustanja gasa u magistralu radi obican jednosmerni ventil koji se po potrebi (u zavisnosti od pritiska gasa!?) otvara i ispusta nagomilani gas dalje.
Problem nastaje kada se taj ventil zaglavi i onda te pare, gasovi nemaju gde i stvara se pritisak koji ne dozvoljava pistolju da lepo toci.
Takodje sam video da problem mogu biti i prljavstina u tim vodovima, ali nigde niko ne spominje nikakve klapne.
E sad, zasto sam ranije rekao da mi nije najjasnije za moj model auta, pa jednostavno sam po engleskom nazivu trazio po netu i tu posudu i taj ventil za moj model i godiste i nisam nista nasao. Ima taj ventil za 2.0 tdci, ali za 1.8 tdci, nisam nasao nista.
Jedino ovo sto sam na slici zaokruzio, ni to nisam uspeo da shvatim sta je i cemu sluzi, ajedino lici na neki ventil, dok tu posudu nigde nisam nasao.
Bice interesantno kad budem otisao to da resim sta ce mi Gagi reci. Inace na nasem jeziku nema nista da je neko resio, uglavnom se zale, narocito puntici i uglavnom to resavaju tako sto ne guraju pistolj do kraja, vec sipaju s' vrha sto bi ja rekao.
Eto tako sam ja to shvatio, a da li to postoji na mom c maxu, videcemo, javljam kad zavrsim!

[mbole]

Pobrkao si loncice
Evap ventil, tamo gde ga ima, nema veze sa dolivanjem goriva, vec sa parama koje nastaju zbog isparavanja goriva.
Tako da nema veze sa tvojim problemom.
Uz to, evap koliko znam ide samo na benzince, dizel isparava mnogo manje pa nema potrebe za njim.

Cap valve, nisam siguran, ali najverovatnije sluzi da ne dozvoli nastanak vakuma u rezervoaru kako se gorivo trosi.

Za izlaz vazduha prilikom tocenja goriva je zaduzena ova tanka cevka obelezena narandzastim kvadraticem.

[speccko]

Cale na mk4 imao isti problem ali znam da je resio koriscenjem adaptera - e sad ako ste pod levak mislili na to isto onda jbg.

[vlasta74]

Pobrkao si loncice
Evap ventil, tamo gde ga ima, nema veze sa dolivanjem goriva, vec sa parama koje nastaju zbog isparavanja goriva.
Tako da nema veze sa tvojim problemom.
Uz to, evap koliko znam ide samo na benzince, dizel isparava mnogo manje pa nema potrebe za njim.

Cap valve, nisam siguran, ali najverovatnije sluzi da ne dozvoli nastanak vakuma u rezervoaru kako se gorivo trosi.

Za izlaz vazduha prilikom tocenja goriva je zaduzena ova tanka cevka obelezena narandzastim kvadraticem.

Aaaa, onda su mislili na 2.0 bezince.
Hvala na pojašnjenju.
Onda je neki zapuš kod mene.
Baš ću sutra zovem Gagija da zakažem za sledeću nedelju.

[BobanT]

Meni se desavalo isto tako na fokusu, ali ne stalno. jednostavno kad sipam ne guram pistolj do kraja u otvor nego vrlo malo i onda ide normalno gorivo.

[vlasta74]

Meni se desavalo isto tako na fokusu, ali ne stalno. jednostavno kad sipam ne guram pistolj do kraja u otvor nego vrlo malo i onda ide normalno gorivo.

I ja sam tako do sad, ali sad nema šanse, jedino da sipam iz kante, pa lagano, ali to ću da sredim fabrički (mada je to fabrički loše odrađeno, čim se ovo dešava). Gagi radi do 13h, nisam ih navatao u petak da zakažem.


Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

[vlasta74]

Vratih se iz Pinosave, sipao goriva, 20l za manje od minut, što bi se reklo, problem je rešen.
Uzrok je mala plastična klapna koja se nalazi na kraju točione cevi, koliko sam shvatio, kao zaštita od krađe goriva crevom. E, sad ta klapna je toliko mekano usidrena, da neko ako gurno crevo, imao odmah da je izbije iz ležišta i onda se desi da imaš čep umesto zaštite.
Zelenom bojom je obeleženo gde otprilike stoji, a crvenom gde je kod mene pronađen (kako je meni objašnjeno).



A evo i kako izgleda krivac:




To žuto u sredini je kao neka membrana, i kada stoji na svom mestu, kada se toči, gorivo koje nailazi kroz cev zaokrene tu klapnu (mada se meni čini da se ta klapna ne zaokreće, već gorivo samo gurne membranu, koja je samo po centru fiksirana za klapnu i baš se lagano pomera) i propušta dalje u rezervoar. A kod mene je ispala i zaglavila se u gumenom kolenu, tako se preprečila da gorivo nije imalo gde da prođe.

Ako neko bude imao sličan problem može biti do ove klapne, mada je na nekim modelima Forda nema fabrički.

Ko ima uslove da podigne auto ili se podvuče pod njega može i sam da proba da ga nađe, treba samo da se skine crevo od nalivne cevi do rezervoara.

Najzad, ova tema se može zatvoriti

[911s [SK]]

To je jednosmerna membrana, ne klapna. Pre bih rekao da ima i ulogu protiv isticanja goriva u slučaju prevrtanja. Da je zaštita od kradje goriva dovoljno bi bilo da bude jedna mrežica, a ne jednosmerni ventil u vidu membrane.

[vlasta74]

To je jednosmerna membrana, ne klapna. Pre bih rekao da ima i ulogu protiv isticanja goriva u slučaju prevrtanja. Da je zaštita od kradje goriva dovoljno bi bilo da bude jedna mrežica, a ne jednosmerni ventil u vidu membrane.

Ovo sam preneo kako mi je decko koji mi je radio auto objasnio, mada ni on nije znao gde se nalazi ta klapna, pa je pozvao drugog majstora da ga pita.
Tvoje objašnjenje ima mnogo više smisla.

[Zee]

Moram da oživim temu sa jako poučnim filmom. Ukoliko imate problem sa točenjem goriva, vredi pogledati.

[vlasta74]

Moram da oživim temu sa jako poučnim filmom. Ukoliko imate problem sa točenjem goriva, vredi pogledati.

Imas isti taj video par postova iznad