Menjam ulje u servu. Kupio sam odgovarajuće po Ford Etis-u i po svim uputstvima na koje sam naišao.
Problem je što je ulje koje sam kupio zeleno a ovo što je u servu crveno, nije baš crveno ali vuče na tu boju, više je narandžasto. Evo i slika
Zamenio i to mu je što mu jeNije mi sada baš najjasnije. Ako su kaiševi Fordovi u originalu, uopšte sve što se može videti, izduvni sistem, otkud crveno ulje u servo sistemu? Sipao sam sada šta kaže proizvođač, ulje je zeleno. Ono što mene sada brine je što sam zamenom barem za sada dobio vrlo malo. Auto zuji i dalje i mislio sam da je problem u izrabljenom ulju, i čuje se pozadi iza motora gde je pumpa. Možda se čuje za nijansu slabije ali se čuje pogotovu kada sam ga malo provozao po gradu.
Napravio sam grešku, trebao sam prvo da eliminišem moguće uzroke skidanjem pk kaiša ali šta je tu je. Jedino da ovom zamenom ulja ne napravim neki problem servo upravljaču tj. njegovom sklopu. Bio sam ubeđen da je problem kao i kod Scorpia jer se isto čuje samo kod mene blaže ili to samo utisak daje snimak.
Evo izludeh od "superchargera" vise
Nije mi na pamet palo da probam da okrecem volan pod gasom u mestu
Uvek sam servo isprobavao pun levi ili desni
Pumpa pocinje da se muci i zavija ako je problematicna.
Sto ovde nije slucaj kada okrecem u leru tockove do kraja ne zuji
tj. normalan zvuk motora
ali evo pod gasom
Prosto zvuk me iritira jer sam pre njega Mondea vozio mnogo stariji auto i servo se jedva čuo na puno namotavanje točkova tako da mi ovo izgleda kao da će svakog momenta da se napravi havarija.
Inače ako nekome zatreba ja sam potrošio oko 1,5l ovom zamenom s tim da sam celu jednu posudu morao da bacim zato što sam mislio da crevo koje je odozdo treba da usisa iz posude a ono je u stvari ubacivalo u posudu. Znači crevo koje je na dnu ali sa strane uz ivicu posude je usisavalo u tu sam morao da dolivam na levak a iz posude sam vadio jer crevo koje je odozdo na sred posude nisam mogao da skinem, plašio sam se da ću polomiti plastiku koja se utačinje na posudu.
Eto, nadam se da će nekome ovo koristiti. A meni sleduje skidanje pk kaiša kad za to bude vremena. Sutra za Novi Sad pa ćemo videti kako se ponaša auto nakon 15 dana vožnje od kupovine tj registracije.
Zaboravih da napišem da nikakav filter nisam video u posudi za servo ulje.
Poslednja izmena: tubifeks, na dan subota, 22. feb. 2020. u 17:01h. Ukupno izmenjeno 1 put.
A koji tip serva imas?
Klasica hidraulicni ili elektro-hidraulicni?
Posto ako se ne varam, mna MK4 postoje oba.
Zeleni je za elektro, a crveni za hidro.
A koji tip serva imas?
Klasica hidraulicni ili elektro-hidraulicni?
Posto ako se ne varam, mna MK4 postoje oba.
Zeleni je za elektro, a crveni za hidro.
Ja servo pumpu kao klasiku što sam do sada viđao ne vidim. Ona je kao u sklopu motora koliko mogu da vidim odozgo. Pratio sam crevo i tako sam je i našao i ne vidim je kao zaseban deo nego kao da je u bloku motora.
na snimku se jasno vidi da imaš mehaničku servo pumpu,u koju ide crveno atf ulje...nisam ranije video tvoje pitanje,inače bih ti odgovorio pre nego si sipao pogrešno ulje
na snimku se jasno vidi da imaš mehaničku servo pumpu,u koju ide crveno atf ulje...nisam ranije video tvoje pitanje,inače bih ti odgovorio pre nego si sipao pogrešno ulje
To nije moj Mondeo.
E sada ja na ovom snimku ne vidim servo pumpu kao i kod mene što je ne vidim.
Uglavnom sipao sam ono što kaže proizvođač za moj model motora i godišta a to gde god da sam tražio po internetu video sam da ide sa tom oznakom i uvek je zeleno.
Par minuta samo, išao sam do kola da bacim pogled još jednom. Pumpa je iza motora odnosno do kabine vozila smeštena doleWF0EXXGBBE8G88465Pokušao sam da snimim zvuk ali slaba vajda. Postaviću video ali se najbolje čuje na kraju snimka.Izdvojio sam samo kraj videa jer se tu najbolje čuje. Na oko pola snimka se čuje ali to je kada je volan namotan do kraja inače ne znam da li ćete čuti kada volan miruje
[size=85] [/size]
I evo još jedan video u vožnji. Ne znam da li ćete čuti.
I još jedna stvar, prilikom usporavanja dok je u brzini čuje se neko frfljanje, to se čuje od kada sam kupio auto. Nemam predstavu šta je to i da li je to normalno.
taj što je rekao da ide zeleno nije znao koju pumpu imaš na vozilu.u taj auto može da ide dve vrste pumpe a ti si kriv što nisi prvo ustanovio šta ti je u problemu na autu...
može pumpa skroz da ti otkaže,zariba,i da ostaneš bez oba pk kaiša i bez punjenja struje
Jesam gledao sam po godištu. I ovo što si pronašao ispada da nisam jedini i nisam lud. Sve u svemu 400km mi ne gine i za tu kilometražu ne bi po mom mišljenju trebalo da se dogodi bilo šta. A i nakon toga postavlja se pitanje šta raditi.
Meni je neverovatno da proizvođač upućuje na dilere a onda ovi na mehaničare i u stvari niko tu ne zna ništa, barem po ovom linku što si postavio.
Hvala
Pazi... covek pise o korisnickom uputstvu, ne o onome sto pise u servisnom.
Proizvodjac ulja nema nikakve veze sa tim koje ce ulje ici u koji auto. On pravi ulje, po nekoj specifikaciji, a sta ce u koji auto proizvodjac automobila da sipa, to je njegova stvar.
Trgovac... za njih je svuda i uvek vrlo upitno koliko znaju.
Diler automobila i ovlasceni serviser vec moraju da znaju sta gde ide, sad sto svuda ima mamlaza... to je druga stvar.
Jbg ako ja mogu da iskopam iz fordove dokumentacije sigurno mora da moze i diler/serviser.
Znači ti si iskopao da ide crveno? Koja mu je oznaka?
Mislim da kada sam u FordEtis kucao Vin broj da su tu izašle neke osnovne stvari, da nisam ni mogao da vidim mnogo.
po broju šasije ne može da se vidi koju pumpu i koje ulje ide u vaš auto.to sam zaključio po broju pk kaiševa,jer kad auto ima elektro servo onda ima jedan pk kaiš i remenicu radilice iz jednog dela,dok kod mehaničke pumpe ima dva pk kaiša i duplu remenicu radilice.pošto kažete da imaš dva pk kaiša nesumljivo imate mehaničku servo pumpu...
Ma video sam i sam posle da se lepo vidi pumpa na bloku, samo su to lepo upakovali pa izgleda kao jedna celina. Mislim znao sam i sam gde je nego nisam se do sada susretao sa kombinovanim pumpama. Zna li neko kako izgleda unutrašnjost? Nemam vremena da istražujem sada. Da li je to zupčasta pumpa, da li ima rotor, kakvog je sklopa? Mislim ne znam šta ovo ulje može da napravi, da zaribaju zupčanici ne bi trebalo po nekoj logici, jedino da ostane bez ulja. A sa druge strane tu je i letva volana.
Koje ulje da kupim onda, neka specijalna oznaka ili da uzmem bilo koje kvalitetnije ATF ulje?
