Pukao kais - Focus mk1 1.8 zetec

[niksiccable]

Posle mnogo muke ulozenih novaca i živaca izgleda da je mu je sada kraj.Danas kad sam isao do susjednog grada iz cista mira se upali lampica alternatora,do prvog proširenja popali sve lampice začu se grebanje i auto se ugasi.Otvorim haubu imah šta da vidim,smakao se pk kais i uplekao se izmedju remenica,voda iz posude se prolila.Otšrafim zaštitu zupčastog zupcasti stoji na mjestu.Dodjem sa drugim autom uspem vodu,okinem i izvadim pk kaiš,prespojim na kablove ali auto nece ni da pokusa da upali(vergla normalno)
Vidim da se bregasta osovina okreće normalno.Da napomenem zupčasti i pk kaiš je nov continentalov zamjenjen ima 3 mjeseca ni 2000 km nijesu presli.Na autu sam sve sredio na novo registrovao i ostalo i sad me ovo snadje,zna li ko sta moze biti ja sumljam da je prezupcio i da je unistio ventile uz to pretpostavljam remenice kaisevi i ostalo(ne isplativ kvar) šta vi mislite.
Ford Fokus 2000 god, 1.8 zetec 85 kw benz+ gas

[vidovac]

Najbolje kod majstora da se proveri jel u fazi zupcasti tako kako stoji. To sto ti je izbacio vodu je zato sto se pregrejao, jer vodena pumpa ide na pk kajs

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[niksiccable]

Najbolje kod majstora da se proveri jel u fazi zupcasti tako kako stoji. To sto ti je izbacio vodu je zato sto se pregrejao, jer vodena pumpa ide na pk kajs

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Da naravno nego ovaj majstor ne radi ova nekolila dana pa zato na forum pitam,pretpostavljam isto sto si rekao,da ocekujem pokrivljene ventile?

[vidovac]

Ako je prezubio, sigurno je pokrivio ventile. Ili druga glava ili da radis tvoju

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[nikouro]

Nov kais i pukao ... Uzrok ?

[sasa_f1]

Mozda losa neka od remenica.

[niksiccable]

Nije pukaonego se smakao sa remenica

[Markedjani]

zatezač pk kaiša popustio... može da bude ne znam kakav kaiš ali zatezač kad popusti mora da se smakne kaiš.

[van]

Не верујем да је презупчио ( јер је зупласти тотално затворен и не може ништа да уђе у његов простор ), али се прегрејао сигурно , чим је изацио воду . Да ли је скексао дихтунг , треба да се провери .
Провери да ли баца варницу , а затим и да ли има довода горива .
Мерењем компресије се види да ли је има или је неки механички проблем .
Ако је спао кајш , онда није био одговарајуће дужине . Мени је отиша ролер пре годину дана , јер није мењан 20 година , распао се и кајш је клизао преко осовине ролера . Провали сам да смрди гума и стао и паркирао кола , кајш није спао . Сутра дан купио сам ролер и променио , кајш сам оставио , јер сам га мењао 5000 км пре тога .
Кајш ,ако је прави дужине , монтира се тешко . Мора шпанер да се скроз напне , да се на вуче кајш делом преко ременице радилице , и да се окрене радилица ( као на бициклу када спадне ланац ) . За ту операцију потребан су 3 руке , или 2 руке и барем нога у мом случају .
Могуће је да неко узме већи кајш да се не би мучио са монтажом.
Колико се сећам 1825 мм је кајш за тај мотор али је могуће и да грешим

[niksiccable]

Не верујем да је презупчио ( јер је зупласти тотално затворен и не може ништа да уђе у његов простор ), али се прегрејао сигурно , чим је изацио воду . Да ли је скексао дихтунг , треба да се провери .
Провери да ли баца варницу , а затим и да ли има довода горива .
Мерењем компресије се види да ли је има или је неки механички проблем .
Ако је спао кајш , онда није био одговарајуће дужине . Мени је отиша ролер пре годину дана , јер није мењан 20 година , распао се и кајш је клизао преко осовине ролера . Провали сам да смрди гума и стао и паркирао кола , кајш није спао . Сутра дан купио сам ролер и променио , кајш сам оставио , јер сам га мењао 5000 км пре тога .
Кајш ,ако је прави дужине , монтира се тешко . Мора шпанер да се скроз напне , да се на вуче кајш делом преко ременице радилице , и да се окрене радилица ( као на бициклу када спадне ланац ) . За ту операцију потребан су 3 руке , или 2 руке и барем нога у мом случају .
Могуће је да неко узме већи кајш да се не би мучио са монтажом.
Колико се сећам 1825 мм је кајш за тај мотор али је могуће и да грешим

Daj boze da nije prezupcio,a je li moguce da je ostetio dihtung ako je vozen bez vodene pumpe 150m,mogu li kako provjeriti druze je li prezupcio sam bez majstora jer ne radi ova nekolika dana

[ljuba power]

možeš proveriti merenjem kompresije(jednostavniji način) ili skidati ventil deklu kako bi stavio alat za blokadu bregastih i bloker radilice u blok motora.neverujem da je preskočio zbog pk kaiša.za 150m nebi trebao prokuvati, ali treba proveriti jer ti je izbacio vodu iz nekog razloga.
p.s. pošto je u skorije vreme menjan z.kaiš i pk. kaiš,verujem da to nije dobro odradjeno jer ti se ovo desilo...
ako imaš klimu pk kaiš je 6pk 2100 a bez klime je 6pk 1975.continental je dobar

[radoslav78z]

Да ли је обавезно ако је продувао на једном од цилиндара и истерао воду на чеп да се и прегрејао или не мора да значи? Ако је дихтунг страдао и глава се поравна и одради хидро тест установи се да је добра није крива ни пукла, да ли то значи да нема штете по цилиндре и склопове унутар тог мотора и да тај мотор није претрпео оштећење од прегревања.

[ljuba power]

nemora da znači da se pregrejao.a čim se nije pregrejao nema štete po karikama i klipu,cilindru

[radoslav78z]

A kaд се прегреје како се даље понаша тај мотор да ли почне уље да троши ,шта буде са тим цилиндрима и карикама

[van]

Ништа им не буде што се тиче цилиндра карика , лежајева .
Прво страда дихтунг главе , па се глава покриви , па ....
Фокус попали све лампице као божића јелка и рачунар оде лимп мод.
Мени је једном цркао термостат у вожњи ,ауто је почео да се греје и све је светлело на командној табли . Ауто је изгубио снагу - После 15 минута све је било нормално , сем што се и даље грејао , па сам га возио полако са укљученим грејањем кабине да бих се догегао 5 км до куће . 700 дин термостат и терај даље .
Мени тај мотор после 7 година и 130 000 км пређених код мене , уопше не делује као нешто склоно цркавању .

[radoslav78z]

Не верујем да нема штете по мотор и склопове кад га онако људски прегрејеш.Интересује ме само колико је и у којој мери таквом мотору скраћен век.

[van]

Ма ја не знам шта ти је људско прегрејавање ? Чим видиш да се прегрејао ауто станеш , а не гасираш га и возиш још сат времена док се не распадне . Кажем ти да чим се прегреју уђу у лимп моде , тако да неће и да примају гас . Лежајеви , карике и стублине страдају због недостатка притиска уља и уља . Али ту 1000 пута лакше страда лежај него карике и нa крају стублине . Синтетичко уље које теже кида уљни филм на високим температурама него полусинтетичко или минерално .
Не умиру мотори тако лако , али игнорисање чињенице да им нешто фали и да мораш да станеш него настављаш да возиш , може да их сахрани .

[mbole]

Gotovo je nemoguce, sjebati klipove, karike i stubline od pregrevanja.
Iz prostog razloga, sto pre nego sto stignes do toga da njih sjebes, ode dihtung glave ili glava, i motor vise ne radi, pa nema sta ni da ga greje.
Plus ovo sto van kaze, da focus jednostavno odbija saradnju cim oseti da mu je temperatura mnogo porasla.

Da ga pregrejes u 150 metara nisi mogao nikako. Sve da je sred jula i +45 stepeni napolju.
Treba dosta vise da bi se temperatura podigla.

To ce reci da je verovatno nesto sasvim deseto zveknulo sto je prouzrokovalo izbacivanje vode, a ne pregrevanje.

Tek kad se otvori videce se sta je.

[niksiccable]

Ja mislio da nije mogao za toliko pregrejati,bas cudan kvar.Oslepano je auto kod majstora danas mi javlja sta je otislo,kaze da ne bi trebalo da je prezupcio cim vergla normalno,sad je li ili nije vidjecemo pa vam javljam.

[van]

Није презупчио 99.9% ( сем ако да није неко нестручан зупчио па није натегао шпанер ).
А што неће да упали . Варница , гориво , ........... ,механички проблем

[niksiccable]

Није презупчио 99.9% ( сем ако да није неко нестручан зупчио па није натегао шпанер ).
А што неће да упали . Варница , гориво , ........... ,механички проблем

E pa super onda,kaze mi mozra je i senzor bregaste crkao al sve ce mi reci danas

[van]

"Ложи бабу да ти штрика најке..." . Када би ти сензори тако лако цркавали ...
И да цркне сензор брегасте , не ради му секвантно убризгавање али паљење ради . Ево могу да одем до својих кола и исчупам џек са сензора брегасте , и мислим да ће да упали и ради . Пријавеће грешку али ће радити и то више мање нормално јер има мотора који немају сензор позиције брегасте па раде .

[niksiccable]

Zvao me majstor blokirala je vodena pumpa pa je zato pukao kais i prokuvao.Ostalo je valjda ok,samo kaze da je pumpa jako skupa i da je veliki posao zamjena jer se mora micati zupcasti i stope.

[sasa_f1]

"jako skupa" - 4000 din u kvalitetu

[vidovac]

A i ne znam zassto toliko komplikovano kad ne ide na zupcastii

Sent from my MI 9 using Tapatalk