Ford Mondeo mk4 2.0 tdci - Otežano paljenje

[mbole]

Uvek je problem po hladnom vremenu.

A i taj Mk4 moze da ima vec lepih 11 godinica (ne znam koje je godiste njegov).
Kolko santino pise, kupljen je sa 350.000... malo li je?

Da ne pricamo da je gomila TDCI-a upravo odsluzila vojsku

[Master]

Ima li smisla ici oko mehanicara zbog ovoga problema, jer ja sam nedavno 300e dao i nema pomaka velikog.

[Santino]

Mbole ne bih se bas slozio s tobom. Po tvome ako auto predje 350 000km da je vec za otpada. Kada bi to tako bilo niko od nas prosjecnih gradjana ne bi ni imao auto. Ja realno mogu sebi priustiti da vozim mondea 2015 godiste al necu jer je barem meni velika glupost uloziti pare u skup auto kome ce za 3-4 god cijena duplo da padne i fakticki bacis pare uzalud. Ja vozim to sto vozim i po meni nema nikakve veze da li auto ima 150 000 ili pola miliona, ako se redovno odrzava, ako se sve na vrijeme popravlja svaki kvar problema nema. A kad se desi problem mora se moci rijesiti. Moj mondeo je 2008 god i za prosjecnog balkanca je to poprilicno dobro auto . Nista licno svako ima svoje misljenje ali ja cu radije voziti mondea sa 350 000km a pare uloziti u neku nekretninu nego raditi obrnuto. A to sto ima problem nece da upali se moze sigurno rijesiti i svaki auto ima neku manu i svaki se kvari koji god da kupis nema tu pravila

[vidovac]

A na dijagnostici jel ima neki gresaka? Mozds te zeza senzor temeoerature pa laze PCM i zato tesko pali

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Santino]

A na dijagnostici jel ima neki gresaka? Mozds te zeza senzor temeoerature pa laze PCM i zato tesko pali

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Spajao mehanicar kaze nema gresaka. I moj kolega koji je radio mehaniku sumnja na senzor temperature. Jer nema mi logike da na -5 grijac radi samo 2 sekunde a na +5 da radi oko 8 sekundi.

[Nedeljkovic]

Zasto ne odes u krsten Ford servis, ustedeces i vreme i zivce

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[mbole]

@santino
Niko ne kaze da je sa 350k auto za otpad (ja sam svoj terao vise).
Ali... vec se vide godine na njemu. Vise nije ono sto je bio.
Tako da uz to ide i teze paljenje, kao i ostale "staracke bolesti"...

Ni ja sa 56 nisam bas za vecna lovista, al tesko se ustaje ujutru
Sto kazu: kad predjes 50, probudis se, i nista te ne boli... znaci da si umro

Ne slazem se bas da ce za 2-3 godine, vrednost auta starog oko 4 godine pasti na duplo manje nego sto si ga kupio. U teom periodu pada mnogo sporije nego u prve 3 godine (gde zaista padne na pola). To samo govori da je krajnje vreme da se menja. Ulaganja pocinju da polako postaju veca od vrednosti. Ako ga ostavis jos 2-3, onda cekas da se raspadne, poljubis u auspuh i udas za dobar rucak.
Neka moja racunica, ako covek ima novca naravno, pazarti upravo auto oko 4-5 godina star, voziti ga 2-3 godine, udati pa iz pocetka.
Kada ga kupujes, ima drasticno nizu cenu od novog, a jos nemas problema i vecih ulaganja.
Kada ga prodajes, cena jos nije drasticno pala, i nije preterana razlika do novijeg.

No... svako ima svoje gledanje stvari.

[Santino]

A recimo da uzmes mondea starog 3 god cijena mu je barem kod mene ovde od 16000€ pa na dalje. Bez obzira da mu cijena za 3 godine padne samo 20% to je cifra vec preko 3000€. Uz to uzeti nov auto odmah moras i kasko i to ti je 500€ pa na dalje. Plus opet odrzavanje nema veze sto je star 3 god i on ce se kvariti. Znaci opet kad izracunas za 3 god bacia pola tih para na auto. Svako ima svoje. Ja sam samo iznio svoje misljenje. Prosjecan balkanac koji radi za prosjecnu platu nema bas provilegiju da sebi priusti skoro nov auto. Svako ima svoje ja vozim mondea od 350 000km koji vrijedi 3500€ i umjesto da dodam jos 15000€ pa kupim mondea 2016 god ja cu tih 15000 uloziti u neku nekretninu pa ce mi se vratiti kroz neko odredjeno vrijeme kazem svako ima svoje ...

[ljuba power]

A na dijagnostici jel ima neki gresaka? Mozds te zeza senzor temeoerature pa laze PCM i zato tesko pali

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Spajao mehanicar kaze nema gresaka. I moj kolega koji je radio mehaniku sumnja na senzor temperature. Jer nema mi logike da na -5 grijac radi samo 2 sekunde a na +5 da radi oko 8 sekundi.

nije temperatura samo faktor koliko će dugo raditi grejači u predgrejanju.ima tu i drugih faktora kao pritisak vazduha,nadmorska visina...
tako da to što grejači rade duže na +8 u tom momentu,danu,jutru-tako je pcm odredio da treba.i to ništa ne znači

[mbole]

Kako god, i gde god bio (ne verujem da je merio na vrh Triglava, niti na dnu mora), 8 sekundi je bas (pre)dugo.
Ne znam sta sve gleda Mk4, Mk3 je gledao samo temperaturu motora.
I njemu je maksimalno vreme grejanja bilo bas tih 8 sekundi, na temperaturi ispod -20. Sto se prilicno uklapa u senzor temperature ili veze ka njemu.
Mk4 bi mogao da radi samo brze (stigla nova generacija grejaca, ne znam dal su u njemu, al sigurno nisu stariji od onih u Mk3).

A recimo da uzmes mondea starog 3 god cijena mu je barem kod mene ovde od 16000€ pa na dalje. Bez obzira da mu cijena za 3 godine padne samo 20% to je cifra vec preko 3000€. Uz to uzeti nov auto odmah moras i kasko i to ti je 500€ pa na dalje. Plus opet odrzavanje nema veze sto je star 3 god i on ce se kvariti. Znaci opet kad izracunas za 3 god bacia pola tih para na auto. Svako ima svoje. Ja sam samo iznio svoje misljenje. Prosjecan balkanac koji radi za prosjecnu platu nema bas provilegiju da sebi priusti skoro nov auto. Svako ima svoje ja vozim mondea od 350 000km koji vrijedi 3500€ i umjesto da dodam jos 15000€ pa kupim mondea 2016 god ja cu tih 15000 uloziti u neku nekretninu pa ce mi se vratiti kroz neko odredjeno vrijeme kazem svako ima svoje ...

Odosmo u off... pobice nas admini

1. Sto moras kasko? Nije nov, pa da moras posto te na to tera banka ili lizing.
2. Stvar i jeste u tome sto oko auta starog 3 godine nemas popravki, osim ako si bas kurate srece.
3. 20% mi deluje malo mnogo, al ajd, nek bude.
4. Mnogo brzo dobaci od 3 do 8000 (pola od 16000 je 8000). Pa ne planiras valjda da na popravke potrosis 5000? Nema sanse za toliko mlad auto. Nema ni za mnogo stariji u 3 godine.
Ja kad sam kupio mondea, prve tri godine, bukvalno nista na njemu nisam popravljao. Pri tom je bio 4.5 god star, a ja sam ga vozio bas intenzivno. Ulje, filteri i slicne redovne stvari, imas na bilo kom autu, nevezano dal je mlad il star isto te kostaju.
5. 1000 godisnje mi ne deluje kao previse para za auto klase mondea. Ako kupis manji model, naravno i cena ce proporcionalno manje pasti.
6. Ajmo racunicu na drugu stranu
Kupis nesto staro 10 godina, za recimo 7-8000 (ne znam cene, odvalio sam).
Sada vec moras da racunas na ozbiljnije popravke.
U narednih recimo 5 godina, ce te one iskostati bar 1000-2000 (dizne, zamajac...), osto jednostavno tad to dolazi na red.
Sa 15 godina, cena ce mu pasti na reda 3000-4000, ako ne i manje.
Daklem, sve zajedno izgubio si oko 5000, to jest istih onih 1000 godisnje.
A mnogo se lepse voziti u novijem, i ne druziti se s majstorima
Jedini uslov je da u startu imas tih 16.000

[Santino]

Mbole ma pusti to neka svako vozi sta moze i hoce

[mbole]

Naravno

Sent using Tapatalk

[zolee]

Smax, 2.0 tdci. Isti simptom. Jedan grejac crko. I meni su izbegavali zameniti, moze on, ne treba mu itd. Pogledao sam video na youtube kako se menja. Zaista opak posao.
Tako sam celu proslu zimu prosao bez jednog ispravnog grejaca a tri ko zna u kakvom stanju. Palio je ok ali sa mnogo dima iza i malo oklevanja u leru prvih 30 sekundi ili dok ga mu jednom dva put ne dodirnem papucicu gasa malo.
Pre par nedelja sam najzad zamenio sva 4 grejaca i.... i dalje mi okleva i dimi na prvo paljenje ako je napolji ispod 5-10 stepeni!!!!!
Kad san pitao majstora zasto, rece nije to nista, nema veze, vozi.... obozavam te odgovore....
Takodje ga pitao da nije EGR, rece da egr ne radi kako treba vec bi javljala dijagnostika. Nekih za ovo vezanih gresaka na dijagnostici nema.

Ako saznas sta je uzrok molim te javi.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Santino]

Zolee vozim sledece sedmice kod mehanicara pa ce valjda naci uzrok zasto se ovo desava. Ako rijesim javim ti. Meni su davali dijagnoze da su dizne, egr, grijaci, dpf, alneser, akumulator itd itd. Uglavnom najjednostavnije povadi sve dijelove i stavi nove i bice onda ok to ti je metoda rada nasih majstora

[Santino]

Ljudi evo mene opet. Obisao sam 10 majstora i nema rijesenja. Jedan mi majstor kaze da su dizne. Odem kod bošiste on kaze da zamjenim grijac i da je do grijaca. Odem kod mehanicara on kaze da je do dizni i da nema veze sto mi jedan grijac ne radi. Znaci vrtim se u krug. Jednostavno ne znam sta da radim. Ima li iko nekakav savjet? Znaci auto se ponasa u voznji normalno, ne dimi, vuce dobro, na leru dobro radi. Samo mi je problem hladan start. Upalim ga zatrokira par sekundi i baci bijel dim nazad koji smrdi na naftu.

[Markedjani]

Pazi možemo i mi u krug da se vrtimo sa savetima i tako zauvek.

[Djole]

Druže fabrika je predvidela da motor ima ISPRAVNA sva 4 grejača kako bi motor mogao da radi što uglađenije u hladnim danima. Ne razumem šta tebe muči u toj priči čovek ti rekao da ti ne radi grejač.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Santino]

Druže fabrika je predvidela da motor ima ISPRAVNA sva 4 grejača kako bi motor mogao da radi što uglađenije u hladnim danima. Ne razumem šta tebe muči u toj priči čovek ti rekao da ti ne radi grejač.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Pa citaj sta sam pisao. Nece niko da mi radi auto nece grijace da mijenjaju svi bijeze od tog. Svi mi govore da su dizne a bošista kaze da su grijaci. I takl hodam par dana oko majstora i samo me saltaju da bi mi jedan iskreno rekao da je veliki problem na mondeu zamjenuti grijace i da nema racuna on da rizikuje i to radi

[Djole]

Nađi nekog ko hoće.. Ako je već takva stvar ja bih tražio način da ih zamenim sam .. ne rade ti, da bi motor uglađeno radio moraš rešiti to.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Markedjani]

Druže fabrika je predvidela da motor ima ISPRAVNA sva 4 grejača kako bi motor mogao da radi što uglađenije u hladnim danima. Ne razumem šta tebe muči u toj priči čovek ti rekao da ti ne radi grejač.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Pa citaj sta sam pisao. Nece niko da mi radi auto nece grijace da mijenjaju svi bijeze od tog. Svi mi govore da su dizne a bošista kaze da su grijaci. I takl hodam par dana oko majstora i samo me saltaju da bi mi jedan iskreno rekao da je veliki problem na mondeu zamjenuti grijace i da nema racuna on da rizikuje i to radi

Kao što rekoh... vrtimo se u krug.

Evo kako mi tebi da pomognemo... daj ti nama savet ?

[zolee]

Menjanje grejaca je zaista zeznuto na tom motoru. Ako nisi majstor nemoj da krenes sam, upetljaces se preko glave a i pucanje grejaca je veoma moguce. Tek si ga onda zeznuo.
Ne znam odakle si? Da vidis sa Dragomirom u BG? Meni je radio majstor u Subotici. On ima neki sistem hladjenja da popusti zapekle navoje. Mozda da ga oteras u ovlasceni servis? Ipak bi tamo trebalo da imaju sve alate i procedure (mada, meni na fokusu nisu ni primetili da nemam interkuler na motoru koji to treba da ima).
Znam majstora u NS koji radi bas Fordove.
Nemoj majstorima ni pricati za dim jer im samo dajes prostor da se pravdaju da je nesto drugo. Naozovi i kazi da ti treba zamena grejaca i zakazi. Ali ako ga teras negde u drugi grad racunaj da ce im mozda trebati jedan dan a mozda i tri. Sve zavisi kolko su zapekli grejaci, da li ce neki da pukne itd.
A btw., meni su zamenjeni grejaci i NISTA se nije promenilo.
Grejaci treba da rade naravno ali ocigledno to, barem kod mene nije problem.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Santino]

Druže fabrika je predvidela da motor ima ISPRAVNA sva 4 grejača kako bi motor mogao da radi što uglađenije u hladnim danima. Ne razumem šta tebe muči u toj priči čovek ti rekao da ti ne radi grejač.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Pa citaj sta sam pisao. Nece niko da mi radi auto nece grijace da mijenjaju svi bijeze od tog. Svi mi govore da su dizne a bošista kaze da su grijaci. I takl hodam par dana oko majstora i samo me saltaju da bi mi jedan iskreno rekao da je veliki problem na mondeu zamjenuti grijace i da nema racuna on da rizikuje i to radi

Kao što rekoh... vrtimo se u krug.

Evo kako mi tebi da pomognemo... daj ti nama savet ?

Jarane ako nemas neki savjet sta da radim nemoj mi otezavati. Opisao sam problem i zamolio ako ima neko strucan da me posavjetuje sta da radim. Znaci ako imas neku ideju neki prijedlog komentarises ako ne onda nemoj brate filozofirati bez uvrede. Ako mozes razumi ako ne fino zaobidjes post i ne komentarises jer isto i ti mozes sutra imati problem i da mucis muku. Ti mislis da je sve to samo sprdnja pa da neko ima para za bacanje i zivaca na izvoz... svako dobro bez ljutnje ali kada si god nesto komentarisao nikada nemas neki savjet ni prijedlog nego samo bezvezno komentarisanje. Svako ima svojih problema i jos kad se auto pojebe kud ce gore. Zato gledaj da dajes neki kvalitetan savjet a ne pisanje onako samo bezveze

[Djole]

Tebi je dat savet i ukazan ti je problem šta ti ne valja. To što ti u Sloveniji nemaš majstora je opet neki drugi problem koji niko preko tastature ne može rešiti. Ja se povlačim sa dalje diskusije a verujem da će i većina drugih članova.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Markedjani]

također

[Santino]

Tebi je dat savet i ukazan ti je problem šta ti ne valja. To što ti u Sloveniji nemaš majstora je opet neki drugi problem koji niko preko tastature ne može rešiti. Ja se povlačim sa dalje diskusije a verujem da će i većina drugih članova.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Ma druze dosao u BIH i ista stvar. Gdje god otjeram svi nesto mudruju. Jedan mi iskreno rekao da mu se ne isplati mijenjati grijace jer ima puno posla a i rizik je prevelik a mala naplata. Znaci nista vozi dok ne stane i kada stane onda na otpad izgleda je to jedino rijesenje