Jeri diesel?? A?

[duratecHE]

Stapa se sa okolinom , sa terase prvo njega vidim pa more


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Enio]

Kako si poceo, sve se meni cini da ti ne ides vise u potragu za MK4.

Nekako ti ovaj sve vise i vse se uvlaci pod kozu

[duratecHE]

Ne mogu da mu osporim neke kvalitete (za moj kriterijum) samo zbog toga sto nije ford. Nema tu šta, švabski precizno i stegnuto sve
Nije mi bio u sferi interesovanja nikada dok nisam probao konkretan primerak. Neki mi se npr svidjaju i padnu na prvoj vožnji. Skoro sam vozio a4 iste generacije( zamena bila u opticaju) i blago rečeno sam se razočarao, nema bas ništa sto bi me kupilo.
Mk4 je u opticaju, moram probati i Dshift jednom


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiestaBG87]

Da ti dam 407 da probaš :-D

[duratecHE]

Probao i 407, još davno i malo bolje C5, ništa se nije rodilo od te ljubavi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiestaBG87]

Bio si mlad i zelen :-D

[popovicvl]

Moj drugar je spavao dve poslednje noći u Grčkoj pre par sezona. Bio pokraden neki auto, jedino što mu je ostalo da pomisli je da je njegov sledeći. Ni to nije neki problem, ali kad ima 140 kg, bude malo tesno Sa strahom od krađe ne bih mogao da živim. Obijan je dva puta, jednom tipovan od strane nekih ljudi.

Njegov je 2.0 TDI, DSG, radar, šiber, koža sa ventilacijom, adaptivno vešanje...mogu reći apsolutno prosečno vozilo, šasija VW odlična, plastika prosek, kvalitet prosek, nema dela opreme koji ga nije gnjavio, 101 lapica i nazad.

Motor je odličan (CR 170) i zvuk i sama konstrukcija, njegov čipovan na 190 ks. Osećaj na volanu je veštački i lak bar na 235/40R18, nije po mom ukusu, lepši osećaj vožnje je u Clio sa 175/70R14. Potrošnja mogla biti bolja, prosek, gepek lepo organizovan, dosta lepih i velikih džepova u vratima, međuosovinsko rastojanje ispod proseka (271 cm), dve osobe plafon. Imao sam priliku da se vozim na ekskluzivnom mestu u sredini do mora i nazad, pakao, istina odmorio kad sam vozio.

Menjanje sijalica ili bilo kakva uobičajena intervencija na vozilu je p.a.k.a.o. Njegov je lagano udaren u ćošak napred, puklo je sve što je moglo da pukne. Plastična prsa, far, branik koji ima 100 delova i plastika, maska, sve plastika. Naći delove je pakao. Dva ista fara ne može da se nađe, ništa ne paše ni plastike ako nisu baš baš to godište, na taj dan napravljeni.

Cena održavanja +20% naspram sličnog Forda. Ovo pričam iz iskustva svakodnevne vožnje, 5 godina unazad, kao putnik i kao vozač. Ustvari sasvim ovozemaljsko vozilo sa bogovskom cenom.

[mbole]

Jok.. nije dovoljno mator
Pug i citroen su pravljeni da budu udobni
Nema nabijanja u sediste kad potopis gas, iako na stopericu ubrzavaju identicno ko recimo mondeo ili fokus sa istim motorom
Samo stvar osecaja, tj drugacije mape

Po mom iskustvu kao elektro "majstora", apsolutno se slazem sa popovicem

[Djole]

jbm ti ja kola kad moram da spavam u njima.

[duratecHE]

Meni se dja to sto je sve mekano, lagano i tiho u vožnji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nedeljkovic]

@popovicvl
Po tebi ispada da ovaj auto nema ni jednu dobru stranu. Vec 7 godina vozim Mondea mk4 a drug je pre 2-3 godine uzeo B6 2.0tdi 140ks cr 2009 pa mogu da napravim neko poredjenje

Passat mnogo bolje unutra odradjen, ima se utisak da se sedi u autu koji je osetno skuplji od Mondea, sve plastike su mnogo kvalitetnije, mekse na dodir i bolje uklopljene, auto se lepo vozi cak i na 205/55 R16. To sto tvoj drug ima problema sa autom ne znaci da svi imaju, recimo ovaj decko za sada sem malih servisa nista nije radio, auto je maksimalno utegnut. Najveca prednost Mondea u odnosu na Passata su spoljasnji dizajin, prostor na zadnjoj klupi i gepek

Ja bih svakako pre uzeo Mondea nego Passata ali nikako ne mogu da kazem za B6 da je los auto jer me je nekim stvarima kupio i ima svoje prednosti u odnosu na Mondea

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[duratecHE]

Taman tako.
Plastika nikako nije prosek, šta bi rekao za alfu i plastiku


Sent from my iPhone using Tapatalk

[duratecHE]

Folcika Čana u pit stopu




Sent from my iPhone using Tapatalk

[mbole]

@popovicvl
Po tebi ispada da ovaj auto nema ni jednu dobru stranu. Vec 7 godina vozim Mondea mk4 a drug je pre 2-3 godine uzeo B6 2.0tdi 140ks cr 2009 pa mogu da napravim neko poredjenje

Passat mnogo bolje unutra odradjen, ima se utisak da se sedi u autu koji je osetno skuplji od Mondea, sve plastike su mnogo kvalitetnije, mekse na dodir i bolje uklopljene, auto se lepo vozi cak i na 205/55 R16. To sto tvoj drug ima problema sa autom ne znaci da svi imaju, recimo ovaj decko za sada sem malih servisa nista nije radio, auto je maksimalno utegnut. Najveca prednost Mondea u odnosu na Passata su spoljasnji dizajin, prostor na zadnjoj klupi i gepek

Ja bih svakako pre uzeo Mondea nego Passata ali nikako ne mogu da kazem za B6 da je los auto jer me je nekim stvarima kupio i ima svoje prednosti u odnosu na Mondea

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Sa vecim delom ovoga ne mogu da se slozim.
Najpre, plastika uopste nije ni kvalitetnija, ni meksa. Barem onaj deo koji je "opste vidljiv".
Naprotiv, delovi koji nisu "na prvi pogled" su od jaaaako lose plastike. Skini poklopac ispod instrument table, ili onaj levo od vozaceve noge, pogledaj rucku za otvaranje haube... plastika ko sa yuga iz 80-tih.

Najveca prednost mondea u odnosu na pasata (kao i sviih drugih u toj klasi) je cena. Niko, ali niko me ne moze ubediti da pasat vredi ko dve 407-ice.

Jedino oko cega se slazemo je da nije los auto.
Ali ne vredi ni blizu novce koji se traze za njega.

[duratecHE]

Ja sam uvek realan oko toga, ne gledam koji je prozvodjac u pitanju, sveobuhvatno je to za mene korektan auto ( barem ovaj koji ja vozim- pravi km su mu oko 235k) nemam mu puno zamerki a ima dosta stvari koje idu niz dlaku- prostran, udoban, extremno tih, automat, dobra koza, solidan audio sistem-dovoljno mi za ugodjaj u vožnji.
To oko cene se slažem i ja- prepumpano jeste i za polovnjaka( 35 mil prodatih primeraka daje im krila)Tako je i sa BMW i mercedes vozilima.
Da nadjem mondea u ovakvom stanju ili ga dovedem u ovakvo stanje- to je 500€ razlike, max. ( za isto god)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nedeljkovic]

@mbole
Po onome sta sam ja video poredeci svoj Mondeo sa drugovim Passatom je da su plastike kod njega mnogo bolje uklopljene i sam enterijer je dosta bolje odradjen (sta god se otvori usporivaci kojih kod Mondea nema, sve pregrade/ostave si istapacirane, centralna konzola dosta kvalitetnije odradjena, sedista iako su klot imaju finu bocnu potporu...)


Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[duratecHE]

Sedni u neki highline sa kombinacijom alkantara/ koza -sedalni deo ukopan ceo, u zadnjem delu cca4cm, nema klizanja i pomeranja
Gornje fioke tapacirane, kasetica leva tapacirana, desna velika tapacirana
Sve ostalo sa gumenim podlogama koje se vade i peru

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mbole]

Meni licno su ta pasatova sedista sa "dobrom bocnom potporom" neudobna do bola.
Boli bre guz'ca od njih nakon iole duze voznje.

Danas gledao jednog B6 u bivsoj firmi (svratio usput).
Plastika na instr-tabli 3 puta losija nego ona na mom prastarom mondeu. Grublje i na dodir i na izgled. Da budem iskren, nisam zagledao na mondeu Mk4 iako sam se skoro vozio njim. Mozda se tu nesto generalno promenilo tokom godina.
Ali sam skoro radio jedan 407 istog godista i ima bolju plastiku od ovog pasata.

Fabricki nije imao zadnje zvucnike, ali nije imao ni instalaciju do njih
Jbt... zastava je 80-tih u jugica ugradjivala instalaciju i kad nisi imao fabricki radio.
Cim skines spoljasnju "sminku" ispod jad i beda od plastike. Zabice pucaju ko od sale i na +35, ne zelite da znate kako je na +10.
Verovatno jedini sa losijim zabicama je BMW (njegove su napravljene valjda za jednokratnu upotrebu )

Ne vidim ama bas nista na njemu sto bih rekao da je kvalitetnije odradjeno.

Ako cemo da poredimo highline sa lalakantarom, ajde da ga poredimo sa odgovarajucim autom druge marke. I ford, pug, reno, tojota... prave automobile sa takvim kombinacijama, pa ne kostaju tako bezobrazno.

500 eur? Mnogo mi sitna ta razlika.
"Fair price" sa mobile.de (nas je besmisleno gledati)
Pasat: 4700-5900
Mondeo: 3200-4000
PUG 407: 3000-3800

U sva tri slucaja: 2008 godiste, dizel 2000ccm, ponuda iz sredine.

[popovicvl]

@popovicvl
Po tebi ispada da ovaj auto nema ni jednu dobru stranu. Vec 7 godina vozim Mondea mk4 a drug je pre 2-3 godine uzeo B6 2.0tdi 140ks cr 2009 pa mogu da napravim neko poredjenje

Passat mnogo bolje unutra odradjen, ima se utisak da se sedi u autu koji je osetno skuplji od Mondea, sve plastike su mnogo kvalitetnije, mekse na dodir i bolje uklopljene, auto se lepo vozi cak i na 205/55 R16. To sto tvoj drug ima problema sa autom ne znaci da svi imaju, recimo ovaj decko za sada sem malih servisa nista nije radio, auto je maksimalno utegnut. Najveca prednost Mondea u odnosu na Passata su spoljasnji dizajin, prostor na zadnjoj klupi i gepek

Ja bih svakako pre uzeo Mondea nego Passata ali nikako ne mogu da kazem za B6 da je los auto jer me je nekim stvarima kupio i ima svoje prednosti u odnosu na Mondea

Kvalitet plastike je go prosek, posebno komplet koji je ispod očiju. Napipaj nogom plastike sa strane, krta, tanka, jednokratna, mrežice zvučnika se lome, nema Passata koji nema rupu na vratima pod prozor od lakta. Guli se završni sloj oko ključa, bilo gde da se pipne više od dva puta. Drugar je bio okačio mirišljavo ulje na rešetku ventilacije, nakapalo i diglo finiš sloj oko rešetke ventilacije. Ustvari plastika oko ventilacije je bele boje premazana crnom bojom, čemu to? Ima tu i pritiska bezbednosti da unutrašnje plastike oko putnika budu klimavije, mekše, da se ugibaju, ali su na nivou daljinskog upravljača. Kod Forda, bilo kog, plastika je "radnička" i sa 500.000 km izgleda kao sa 100.000 km, a kod Passata sa 100.000 km izglda kao da je 500.000 km.

Pitaj bivše vlasnike B5.5 gde je tabla kao od kamena šta imaju da kažu o tabli B6, to bi ti rekao i moj drugar. Niko ne spori da je B6 dobar auto, ali je go prosek u proseku D segmenta sa cenom što pomenu Bole kao dve 407 ili jedan i po Mondeo, ili dve Lagune. Svi oni imaju nešto što je bolje, nešto gore, a plus na to što je održavanje B6 kao space shutle da imaš, i dodati želju sumnjivih lica da ga otuđe. Znaš koliko košta kad ti počnu da crkavaju led sijalice nazad u štopki? 8500 dinara u kina varijanti, to nema ni kod A8.

Za mene je Mondeo Mk4 bolje ubada D segment, posebno veličinom, motori su tu i tamo isti, s'tim što kod Mk4,5 2.0 tdci su definitivno bolji. To što nešto "izgleda" ili je bolje "uklopljeno", može da se okači mačku o rep. Kod Passata pohvaljujem 4x4 pa makar i da je smrdljivi Haldex.

[FiestaBG87]

E moj auto da ne poredite sa pasatom tj traktorom :-D

[duratecHE]

Visoki su bokovi samo za ulazak, Al kad sednes- to je to. Potpora za lumbalni deo se elektronski podešava u smerovima.rekoh gore negde da nisam osetio put do GR, na moje iznenadjenje. Da se razumemo- mk3 je sampion za mene sa sedištima


Sent from my iPhone using Tapatalk

[popovicvl]

Sedišta je nezahvalno porediti, tu ima uticaj guzice. Kome kako paše, kao noša i guza. Kod drugara su sport varijanta, levog boka nema, ali njegova guza malo toga maši.

[duratecHE]

Ulje iz osvezivaca jede sve, meni i na mk3 smežuralo plastiku pored menjača, to imajte na umu svi- da vam ne kaplje
Taj je definitivno bio sa 500k km. Kod mene je još uvek sve novo, ispravno i mirise na kožu, prvi auto u kome nisam zapalio cigaru.
Ovo takodje govori o zdravlju diesela

Kako god, nadam se optimalnoj prodajnoj ceni u odnosu na stanje i još ako zabodem makar približno stanje mk4 još bolje.
E60 /61 za ovu lovu ne mogu da kupim da valja a da nije 3-5 godina stariji, mečkedesa takodje tako da ostaje mk4 mondeo dok još malo ojacam


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiestaBG87]

Ja ne znam ni gde mi je auspuh al znam da dimi malo

[mbole]

Visoki su bokovi samo za ulazak, Al kad sednes- to je to. Potpora za lumbalni deo se elektronski podešava u smerovima.rekoh gore negde da nisam osetio put do GR, na moje iznenadjenje. Da se razumemo- mk3 je sampion za mene sa sedištima


Sent from my iPhone using Tapatalk

Potpora za lumbalni deo se elektronski podesavala jos na mom mondeu Mk2 iz 1998 (fakat nije u smerovima, al pricamo o autu od pre 20 godina).
Sto se sedista tice, Mk3 po meni ima najgora. Mk2 su ekstra udobna, Mk4 malo manje, ali daleko udobnije od Mk3.
Da se razumemo... ja pricam iskljucivo o udobnosti.
Mondeo je velika porodicna limuzina, ne momacka trkalica.
Tako da je "drzanje u krivini" mnogo manje bitno od udobnosti.