Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[mbole]

Glavni problem u situaciji na klipu je st onaj koji vozi auto, sasvim normalno, ne ocekuje da ce ga neko preticati ako sa druge strane ide auto.
To sto ima mesta da prodje, ne znaci da to i sme ili treba da radi.

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

[stalker92]

Isto tako ja sa druge strane ocekujem da s obzirom da poseduje ugradjene retrovizore na vozilu da ce ih i koristiti ukoliko bude menjao pravac kretanja

[mbole]

Koristi, al te jednostavno ne vidi. Em ne ocekuje, em si jedva vidljiv

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

[Aca06]

Aj sta bi uradio u situaciji kad te na primer ja vidim u levom retrovizoru a neki majmun sa skuterom krene da me obilazi sa desne strane dok si mi ti na levoj strani ja ga spucam desnom stranom vozila?
Ovakvih primera ima na pretek u BG. Gledao sam situaciju ispred mene, covek sa Jamahom krene da obilazi auto, vozac automobila se pomeri u desnu stranu za nekih pola metra kad sa desne strane skuter odlete na trotoar. Covek stane a i ja iza njega da vidimo sta je sa vozacem skutera. Vozac skutera poce da se dere gde gledas a ovaj iz kola mu rece pa jesi li video motor koji me je obilazio sa leve strane. Ovaj podize skuter i ode a coveku ogrebana desna zadnja vrata. Ovaj iz kola je ostao da saceka policiju a jos veci problem je taj sto skuter nema tablicu.

[Tiler]

Samo za zapisnik da se ponovim da ne bude nesporazuma... u tom klipu sam slikao simpatičnu bubu na motor nisam obraćao pažnju jer meni ovo nije izgledalo kao sporna situacija... možda je strelica nezgrapno postavljena ali namjera je bila pokazati na bubu...

[Iosis]

Ne vozim motor, ali vozim bicikl. Dok sam ga vozio u NS, kretao sam se i ulicama/putevima koji nemaju bic. stazu, sada vozam po Doboju, gdje nema ni jedne bic. staze. Ako dolazim na raskrsnicu, stanem uz desnu ivicu puta, ako idem lijevo onda uz lijevu. Ali iza auta, tako da me vozač vidi. Iako imam dovoljno prostora da se provučem sa bilo koje strane ne radim to. Prvo zbog sebe, drugo zbog vozača.

Ne volim da se meni neko zavlači sa bilo koje strane. Naročito kada imaš auto ispred sebe i još ako je više traka. Voziš i ti auto, kada ti ispred gužva, naročito ako se krećete, gledaš hoće li neko preskočiti iz susjedne trake ispred tebe, gledaš možda priliku da se prestrojiš, ne možeš gledati na 4 strane u isto vrjeme. Naročito u gradu gdje imaš veću koncentraciju vozila, plus pješaci.

Slažem se da ima kretena na 4 točka, ali je mnogo više onih na 2. Najgore je od toga što oni na 2 kukaju ne paze na njih.
Najviše kukaju na oduzimanje prvenstva. Ne sjećam se gdje je bila saobraćajka, ali je čovjek izašao na put autom, isjekao motoristu koji je pogino. Kasnije je čovjek ipak kriv, ali je utvređno da motorista išao oko 150, putem kojim je ograničenje 50. Preglednost nije prilagođena brzini od 150, nego 50. Pri brzini od 150 motor se za čas stvori, dok si pogledao na jednu stranu, drugu, polako krenuo on se stvorio iza krivine.

Recimo norma za preglednost na magistralnom putu je brzina x 3 = dužina preglednosti, tako je recimo 50 km/h x 3 = 150 m minimalno.
Pri brzini od 50 km/h tebi treba ~11 sekundi za tih 150 m. Što je sasvim dovoljno da uočiš vozilo i da reaguješ kako treba. Pri 150 km/h, vrjeme za tih 150 m je ~3 sek. Znači vozač koje se uključuje na put, stane, pogleda lijevo traje oko 1 sek, slobodan put, pogledaš desno još 1 sek, polako krećeš, u tom se motor pojavljuje i stiže do tebe za 1 sek. Prosječno ragovanje vozača je od pola do 1 sek. Bar teoretski. Dok je vozač koji izlazi na put odreagovao, već je izašao na put i desio se sudar s motorom. Plus je motor kao vozilo, manji, uži, slabije uočljiv. To je izgleda što divljaci na motoru ne razumiju. Ponašaju se kao da je put njihov, a ostali eto smiju da ga koriste, ako baš moraju. Takvih je 90%.

[FM III]

Tiler opusti se, nisi ti kriv

[dule0911]

Tiler izazivac kavge

Kao ucesnik u saobracaju moras uvek da gledas na sve strane i budes svestan situacije. Nevezano za to na koliko si tockova.
Ima dosta zemalja gde je tzv. lane-splitting i lane filtering legalna stvar i gomila u kojoj je u procesu legalizacija. Postoje ogranicenja koje motorista mora da postuje, da, ali to sto je on manji ne znaci da treba da budes iznenadjen ako ga tu vidis, znaci samo da nisi obratio paznju, Ovo podrazumeva da se motorista krece razumnom brzinom, a ovaj sa klipa to svakako radi.

Skroz podrzavam kad je guzva i zastoj. Ljudi koji ne vide motoriste u tim situacijama, ne vide ih ni inace u saobracaju. Mislim da je najvise u pitanju ljubomora kad krenu da ih psuju. To sto nije legalno se najvise namece kao argument, da li taj zakon ima smisla niko ne dovodi u pitanje. Kad je neko neadekvatno ogranicenje odmah svi pljuju zakon. Dvostruki arsini Kad god vidim da se motorista provlaci uvek napravim mesta. Nazalost neretko vidim budale kako se isteruju i guraju sa motoristom da mu ne daju da se provuce, kao da ce nesto postici time sem dodatne nervoze svih u neposrednoj blizini.

Kao sto stalker rece, u Evropi ovo sasvim lepo funkcionise. Kada se saobracaj krece 30-40+ km/h svi voze jedni iza drugih. Cim je kreni stani ili stoje, motoristi se lepo provlace izmedju i nema problema. U stvari oni sa Hondama Gold Wing idu malo sporije, posto ljudi ne ostave uvek mesta da prodje pokretna sofa izmedju traka
Ovde pricam o tome da se motorista krece tipa 10km/h vise od ostatka saobracaja, sa 50km/h i vise je naravno kriticno kada se neko prestrojava da ga pokupi i tome slicno, jer cak i da ga vidi moze biti kasno tj da motorista nema prostora da se zaustavi, iako je u pocetku prestrojavanja bio prilicno daleko.

[911s [SK]]

Jednostavno postoje situacije koje je nemoguće predvideti i dese se, a svako ko seda na motor svestan je da je u takvim situacijama daleko ranjiviji. Meni nije problem da motoristu propustim da se provuče, a ako je njemu samom bitnije da negde stigne koji minut brže uz rizik da ga neko ne vidi i spljeska to je već njegova kalkulacija rizika.

[Iosis]

Pa neka se u provuče kada auta stoje, ali kada se kreću apsolutno se ne slažem da im treba dozvoliti. Ne iz neke ljubomore, nego zbog svoje i njegove bezbjednosti. Ustvari za njegovu me malo zasvrbi, ali ne želim da meni ošteti auto ili da ga ubijem.

Džaba što on ide 10 na sat brže, ako ti napraviš manevar kada ti je kod vrata ti ćeš ga oboriti.
Najgori su oni koji urade takvu glupost da ih bukvalno ne očekuješ i ne možeš da paziš toliko.

Recimo nalaziš se pred raskrsnicom, skrećeš desno, baciš pogled na lijevu stranu, čisto radi reda, gledaš onda desno, paziš na na pješake do tada već počinješ motati desno, kad ono u tom trenutku stiže motorista i udara u tvoju desnu stranu, jer je preticao auta sa desne strane, a htjeo je pravo.

Isto i na putu van naselja, neko će da baci pogled na radio, pogledat će nešto na stranu, to ne mora biti dugo, ali dovljna sekunda da ne vidi motor i da mu se ne makne.
Ako ćemo tako, magistralni put je širine 6,5 do 7 m. Prosječan auto je oko 2 m širine, tako bi onda mogli i sa autom da vozimo i sklanjamo se.

Većina ih je sebično i bahato. Bar kako sam ih ja vidio. Ima ih koji su kulturni, samo što ti kulturni su uglavnom iz inostranstva i većina ih je sa kruzerima, a ne sportskim motorima. Zato većina domaćih motorista, da li imao skuter od 50 kubika ili motor od 1.000 on se pravi idiot.

[stalker92]

Dule je objasnio sustinu koju sam ciljao lepse od mene

[mbole]

Sigurno nisam od onih koji strogo postuju propise, ali sa druge strane spreman sam da prihvatim posledice toga sto ih ne postujem, i nisu mi drugi krivi za to.
Sto bi rekli:
Koga si pito da to uradis?
Pito sam svoju guzicu.
Moooolim?
Pito sam je dal moze da izdrzi 10 batina, ona rekla da moze

Daklem, ako znas da ce tebe mnogo vise da boli, dzaba prica o "morao je da me vidi".
Naravno da budala ima bez obzira na broj tockova, al nazalost nekako mi se cini da nije bas proporcionalan.
Da se razumemo, imam dobre drugare koji voze motore (jedan je skoro nadrljao u Paracinu, i zaista nije bio kriv), ali isto tako vidim da dobar broj njih jednostavno vozi hazarderski i onda su im jos drugi krivi (obilazenje s desne strane i slicno).
Moj dobar drugar Srle, kada vozi motor, obavezno ima na sebi zuti prsluk i vristece zelenu fluorescentnu kacigu. Njega je tesko da ne vidis, al izgleda da to nije moderno.

Tako da razumem lososovu reakciju, iako je malo preterana.
Cinjenica je da kod nas ima mnogo manje motora nego automobila (u odnosu na druge zemlje), i nije nista cudno da ljudi jednostavno ne ocekuju nekoga ko se provlaci, dolece... a pri tom je jako slabo uocljiv.

[FM III]

Ja ću da kupim valjak pa ću da gazim sve sa 2,3,4,6,8... točkova.

[mbole]

Ja bi tenak, al ne daju

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

[Tiler]

Tiler opusti se, nisi ti kriv

Ma znam da nisam... ali u jednoj od par idućih kompilacija biću kriv kada pustim snimak motoriste koji u tunelu preko duple pune pretiče kolonu... koliko god da je uzak i malo mu prostora treba taj detalj smatram velikom budaleštinom...

[Iosis]

FM šta ćeš sa onima koji imaju 18 točkova?

Tiler i to je u redu po motoristima, za njih ne važi zakon. Prošle godine na TV-u došao neki motorista, valjda je bio neki presednik nekog udruženja im ili kluba. Kako sam ga shvatio, svi ostali moraju da paze na motoriste, a oni ne moraju ništa paziti. Naročito moraš da paziš na njih kada krše zakon, da ne bi oni poginuli, jer eto njih ponese adrenalin, pa malo više stisnu gasa.

P.S. Mogu ja ispasti svakakav, ali motoriste sam zamrzio, zbog ponašanja većine motirsta, a kako stvari stoje ne vjerujem da ću to mišljenje mjenjati.

[FiestaBG87]

Vi se još svadjate :-D

[tihi13]

Mislim da je bole Ubo sa onim da vecina motorciklista nosi crnu odecu (valjda im je moda takva) a da bi zapravo trebali da nose neke zuto-zelene papagajske boje. Jer su zaista, pogotovu ako voze nesto brze jako slabo uocljivi. U mom poslu ih zovemo " donori organa" , jer je odnos teskih nesreca sa zrtvama visestruko visi kod motorcklista nego kod vozaca automobila. Nedavno sam gledao snimak u blicu, gde otac poginulog vozaca motora (razumem ga ipak je ostao bez sina) proklinje drzavu jer je vozac automobila pusten da se brani sa slobode, a na snimku se vidi da auto stoji na raskrsnici, i lagano krece da se ukljuci i u tom momentu se motor silovito zakuca u zadnji deo vozila okrenuvsi ga za 90 stepeni. Ma nema sile da vidis motor pri toj brzini.
U svakom slucaju motorcikl nije bicikl, da za njega vaze posebna pravila. Vaze potpuno ista kao i za auto. A to, provlacenje sa leve, i desne strane sigurno nisu po pravilu.

[Iosis]

Vidio sam taj snimak i to je ono o čemu ja pišem, da voze kao nenormalni, pa kada se desi tako nešto, kriv im vozač auta.

Neće da se čuvaju sami, a radi neke poteze koji drugi ne očekuju.

[Tiler]

Mislim da je bole Ubo sa onim da vecina motorciklista nosi crnu odecu (valjda im je moda takva) a da bi zapravo trebali da nose neke zuto-zelene papagajske boje. Jer su zaista, pogotovu ako voze nesto brze jako slabo uocljivi. U mom poslu ih zovemo " donori organa" , jer je odnos teskih nesreca sa zrtvama visestruko visi kod motorcklista nego kod vozaca automobila. Nedavno sam gledao snimak u blicu, gde otac poginulog vozaca motora (razumem ga ipak je ostao bez sina) proklinje drzavu jer je vozac automobila pusten da se brani sa slobode, a na snimku se vidi da auto stoji na raskrsnici, i lagano krece da se ukljuci i u tom momentu se motor silovito zakuca u zadnji deo vozila okrenuvsi ga za 90 stepeni. Ma nema sile da vidis motor pri toj brzini.
U svakom slucaju motorcikl nije bicikl, da za njega vaze posebna pravila. Vaze potpuno ista kao i za auto. A to, provlacenje sa leve, i desne strane sigurno nisu po pravilu.

Kad smo već kod odjeće... ja uporno na cestama u noćnim satima srećem bicikliste u crnom bez svjetala na biciklu... samoubilački potezi definitivno...
Neki od primjera se mogu vidjeti na:
- snimak 70, na 02:20
- snimak 67, na 02:18

a ima i "nevidljivih" mopeda kao onaj na snimku 55, na 02:16
...
I ja sam biciklista i uvijek imam svijetlu opremu na sebi, te reflektujući prsluk u ruksaku... ali imam osjećaj da su dva elementa kritična u tome...
dio ljudi jednostavno ne razmišlja jer bi barem stavili neko svjetlo na biciklo, a dobar dio baš radi mode uzima tamniju opremu koja se "manje prlja" i slično...

[Daki_81]

Mislim da je sad i obaveza da se ima napred i pozadi svetlo na biciklu. Čuo sam od drugara iz Banata jer tamo je bicikl glavno prevozno sredstvo

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Tiler]

A i kod nas je obaveza... a evo vidiš iz snimaka kako se poštuje...

[Daki_81]

Šta reći...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[tihi13]

Pa vazi za sve ucesnike u saobracaju koji su zbog nekog razloga manje uocljivi. Bicikl, skuter, motor, pa i pesak koji se iz nekog razloga krece putem za motorna vozila. Makar bi trebalo da vazi ako im je glava bitna. Mada, kada je moda u pitanju...

[Tiler]

U međuvemenu... malo atomsfere iz Sarajeva sa tuning & styling show "Back to the Roots" ( 07.07.2019)