Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
- cdusan
- Poruka: 508
- Član foruma od: utorak, 18. mar. 2014. u 18:44h
- Lokacija: Loznica
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Bas dobro izgleda
Ford Fiesta mk3 1.3 b 1993. (2007-2012)
Ford Mondeo mk3 2.0 DuratecHE 2002. (2012-....)
Ford Focus mk1,5 1.8TDCi 2003. (2011-2015)
Ford Focus mk2 1.6 TDCi 2005. (2015-2017)
Ford Mondeo mk3 2.0 DuratecHE 2002. (2012-....)
Ford Focus mk1,5 1.8TDCi 2003. (2011-2015)
Ford Focus mk2 1.6 TDCi 2005. (2015-2017)
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Ovdje konkretno nema ništa novo, ali evo OEM crveno halogeno treće koćiono svjetlo zamijenjeno OEM sivim LED sa C-Maxa prve generacije facelift.
Također iskoristio sam priliku da ga danas poslije posla operem unutra i vani maksimalno skroz detaljno, pa shodno tome evo i nekoliko slika.












Također iskoristio sam priliku da ga danas poslije posla operem unutra i vani maksimalno skroz detaljno, pa shodno tome evo i nekoliko slika.













- vidovac
- Poruka: 6669
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Ma to nista ne valja


Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk



Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca
)
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca

i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Ko je još čuo da Focusi MK2 prije facelifta sa 2.0 motorima iz Švicarske valjaju? 

- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8366
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Ma to je pravi auto za tebe.
Meni možeš da daš onaj srebrni stari krš
Meni možeš da daš onaj srebrni stari krš

Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- Djole
- Master of Tanjirača
- Poruka: 4931
- Član foruma od: nedelja, 6. dec. 2009. u 21:39h
- Lokacija: Valjevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jooj to 2,0 to troši nista ne valja
salu na stranu auto je zaista lep i uredan 
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka


Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Hahahahaha, to to.

Baš!

- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Situacija od prije nekoliko dana...
P. S. I ne, nisam prešao 844,9 km sa skoro pola rezervoara.


Uradjeno je plastificiranje (powder coating) OEM čeličnih felgi veličine 16” u crnu sjajnu boju.
Čekaju montiranje Continental Conti WinterContact TS860 zimskih guma u 205/55/R16 dimenziji.
Proces: ispjeskarene, temeljna bolja na cink bazi, ispečene, plastificirane, ispečene, završi lak i ispečene.
I to je sve tako uradjeno sa svake strane svih felgi.
P. S. Sve je isto uradjeno i sa svim maticama. Cijena za sve je 100 KM.







P. S. 2: @ duratecHE Poslao sam ti privatnu poruku, ali stoji da je u Odlazećim, a ne u Poslanim. Vjerovatno ti je Inbox pun.
P. S. I ne, nisam prešao 844,9 km sa skoro pola rezervoara.



Uradjeno je plastificiranje (powder coating) OEM čeličnih felgi veličine 16” u crnu sjajnu boju.
Čekaju montiranje Continental Conti WinterContact TS860 zimskih guma u 205/55/R16 dimenziji.
Proces: ispjeskarene, temeljna bolja na cink bazi, ispečene, plastificirane, ispečene, završi lak i ispečene.
I to je sve tako uradjeno sa svake strane svih felgi.
P. S. Sve je isto uradjeno i sa svim maticama. Cijena za sve je 100 KM.







P. S. 2: @ duratecHE Poslao sam ti privatnu poruku, ali stoji da je u Odlazećim, a ne u Poslanim. Vjerovatno ti je Inbox pun.
- dule0911
-
- Poruka: 13655
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Sve plastifikacije do sada koje sam radio nad felnama su bile uzas. Verovatno nisam naleteo na nekoga ko to moze da uradi kako treba, posle nekog vremena krece da izbija rdja iz spojeva i da dize plastifikaciju pa to izgleda gore nego kad je ofarbana i prordja na tom mestu.
Izgledaju odlicno, nadam se da ce potrajati
Izgledaju odlicno, nadam se da ce potrajati

Fiesta!!
- duratecHE
- Poruka: 4278
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jel Nermin radio ? 
Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Ti si prvi od koga to čujem, ali nadam se da kod mene neće biti tako.dule0911 piše: ↑četvrtak, 10. okt. 2019. u 11:22hSve plastifikacije do sada koje sam radio nad felnama su bile uzas. Verovatno nisam naleteo na nekoga ko to moze da uradi kako treba, posle nekog vremena krece da izbija rdja iz spojeva i da dize plastifikaciju pa to izgleda gore nego kad je ofarbana i prordja na tom mestu.
Izgledaju odlicno, nadam se da ce potrajati![]()

Dok on otvori novu radionicu ja već završio felge.

On mi je pjeskario i lakirao čelične s prošlog Focusa.
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jučer je stavljen zimski set (sve četiri nove gume, sva četiri nova ventila i sve četiri nove kapice ventila
). Poslije toga uradjena je optika oba trapa.
DOT sve četiri gume je 2219.
Ratkape neću koristiti tako da će ostati u garaži.
P. S. Tu je i jaranov Mondeo da popravi forografije.







Lajsne iznad prednjih svjetala za maglu su ofarbane u boju auta. #SeaGreyMetallic





DOT sve četiri gume je 2219.
Ratkape neću koristiti tako da će ostati u garaži.
P. S. Tu je i jaranov Mondeo da popravi forografije.









Lajsne iznad prednjih svjetala za maglu su ofarbane u boju auta. #SeaGreyMetallic




- FiestaBG87
-
- Poruka: 5871
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jos da padne sneg i zabava moze poceti 
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
- duratecHE
- Poruka: 4278
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
I ja imam te zimske
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
- Nedeljkovic
- Poruka: 4763
- Član foruma od: sreda, 27. apr. 2016. u 22:34h
- Lokacija: Lazarevac
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Svidja mi se kako su ispale lajsne 
Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Sent from my SM-A605G using Tapatalk
Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi (2012 - 2020)
Ford Focus Mk2.5 1.6TDCi (2018 - ...)
Ford Focus Mk2.5 1.6TDCi (2018 - ...)
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Imam dvije situacije sa Focusom, pa bih volio da čujem vaša mišljenja, preporuke, savjete, iskustva...
1. Kada sam na ljetnom setu, pri određenim brzinama, ubrzavanjima i usporavanjima volan mi trese.
Što se tiče točkova i propratnih stvari sve je OEM:
- OEM aluminijske felge veličine 17" sa facelift modela iz Titanium opreme,
- OEM matice za aluminijske felge,
- OEM čepovi
i
- OEM dimenzije guma (205/50/R17; Sava Intensa UHP 2; sve četiri kupljene nove u martu ili aprilu 2018. godine; svaki DOT je isti - februar 2018. godine; vozio ih dvije ljetne sezone pod urađenom špurom; prešao sa njima oko 12.000 km - znači po oko 6000 km po sezoni, potrošile su se vrlo malo, u odličnom su stanju).
Sve to navodim, jer želim da isključim opciju da nešto od toga nije kako treba.
U obje protekle ljetne sezone bio sam po nekoliko puta kod nekoliko majstora/vulkanizera (svaki različitu mašinu koristi) na balansiranju ljetnog seta. Svakom objasnim o čemu se radi i svaki mi je rekao kako je na trapovima/ovjesu sve kako treba te da felge nisu krive i da im treba vrlo malo tegova.
Balansiraju i na kraju opet sve isto, pri brzini od oko 105-125 km/h (kako kada), volan skroz sitno trese i to me izluđuje! Ubrzam na 130 km/h i preko i tada ništa ne trese.
Prije nekoliko dana pređem na ljetni set, odem kod novog majstora na balansiranje, koji mi kaže sve kao i ovi prethodni, balansira set, ali opet isto. Sitno trese i nervira me.
Stvarno mu vjerujem, jer godinama radi samo jedno te isto (špure, sve vezano za trapove, kočioni sistem, balansiranje točkova i male servise). Sve sprave je kupio nove prošle godine na ljeto i kaže mi kako svakih sedam dana kalibriše/baždari mašinu za balansiranje.
Plus, sada je počelo da trese nekada i pri ubrzavanjima npr. sa 80 km/h na 100 km/h ili sa 100 km/h na 120 km/h. A, nekada i trese značajnije (ne sitno kao kada držim konstantnu brzinu nego konkrentije trese) kada usporavam (bez kočenja), npr. pustim gas pri 120 km/h, brzina pada, a volan trese. Također i kada kočim, npr. sa 100 km/h, brzina pada, a volan trese. Opet čim dođem na 130 km/h i više, ništa ne trese.
Ne znam više šta da radim osim da probam još da poravnam/istokarim kočione dikosve. Nisu nikada zamijenjeni, ali su dobri i mogu još. Ili je ipak kriva jedna ili više felgi? Ili mašine za balansiranje nisu kako treba?
2. Šrikpanje/cviljenje kada skrećem.
Kao što sam već rekao, kočioni diskovi nisu nikada mijenjani (dobri su i mogu još), ali sve kočione disk pločice sam zamijenio na jesen 2018. godine. Bile su OEM, a ja sam stavio Motorcraft (također OEM, ali cijenom i kvalitetom iza prve dvije OEM opcije, a to su FoMoCo i ATE).
Ovo govorim iz razloga, jer mi se ovo počelo događati nekoliko mjeseci nakon zamjene pločica, tačnije na proljeće 2019. godine.
Ono što se događa jeste škripanje/cviljenje (rekao bih da dolazi od zadnjeg dijela auta) pri skretanju. Naprimjer, vozim se 40 km/h u trećoj brzini, dolazi krivina od 45 stepeni (desna ili lijeva), bez kočenja šaltam u drugu brzinu, auto usporava, i dok skrećem čujem taj zvuk koji bih opisao kao da nešto škripi/cvili. Čim izađem iz krivine i ispravim putanju kretanja taj zvuk prestaje.
Zanimljivo je da se događa samo kada je vrijeme suho i toplo, jer čim ima padavina to se ne događa (valjda se sve odozdo pokvasi, pa se to ne događa). Također, kada idem u rikverc vrlo često škripi/cvili (bez obzira da li idem u rikverc pravo ili skrećem).
Prošle godine sam dva puta išao kod svog majstora, oba puta mi je skinuo sve pločice, sve propisno očistio i pripremio, vratio pločice i onda nekoliko dana bi bilo sve kako treba, a onda opet počne.
Sada sam pomislio sam da se klip na kočionim kliještima ne vraća, pa dok je bio na dizalici kada sam postavljao ljetni set prije nekoliko dana, majstor mi kaže da povlačim i puštam ručnu kočnicu. Nakon što sam to uradio nekoliko puta, rekao je da se klipovi vraćaju normalno.
Ležajevi točkova su ispitani i nije do njih.
Još uvijek sumnjam da je nešto na relaciji pločice-diskovi-kliješta. Može li biti da se ovi diskovi i ove pločice "ne podnose"? Može li biti da su diskovi krivi, pa da se zbog toga ovo događa?
Eto te dvije stvari me baš nerviraju i volio bih da ih riješim, tako da slušam vas šta imate za reći!
1. Kada sam na ljetnom setu, pri određenim brzinama, ubrzavanjima i usporavanjima volan mi trese.
Što se tiče točkova i propratnih stvari sve je OEM:
- OEM aluminijske felge veličine 17" sa facelift modela iz Titanium opreme,
- OEM matice za aluminijske felge,
- OEM čepovi

- OEM dimenzije guma (205/50/R17; Sava Intensa UHP 2; sve četiri kupljene nove u martu ili aprilu 2018. godine; svaki DOT je isti - februar 2018. godine; vozio ih dvije ljetne sezone pod urađenom špurom; prešao sa njima oko 12.000 km - znači po oko 6000 km po sezoni, potrošile su se vrlo malo, u odličnom su stanju).
Sve to navodim, jer želim da isključim opciju da nešto od toga nije kako treba.
U obje protekle ljetne sezone bio sam po nekoliko puta kod nekoliko majstora/vulkanizera (svaki različitu mašinu koristi) na balansiranju ljetnog seta. Svakom objasnim o čemu se radi i svaki mi je rekao kako je na trapovima/ovjesu sve kako treba te da felge nisu krive i da im treba vrlo malo tegova.
Balansiraju i na kraju opet sve isto, pri brzini od oko 105-125 km/h (kako kada), volan skroz sitno trese i to me izluđuje! Ubrzam na 130 km/h i preko i tada ništa ne trese.
Prije nekoliko dana pređem na ljetni set, odem kod novog majstora na balansiranje, koji mi kaže sve kao i ovi prethodni, balansira set, ali opet isto. Sitno trese i nervira me.
Stvarno mu vjerujem, jer godinama radi samo jedno te isto (špure, sve vezano za trapove, kočioni sistem, balansiranje točkova i male servise). Sve sprave je kupio nove prošle godine na ljeto i kaže mi kako svakih sedam dana kalibriše/baždari mašinu za balansiranje.
Plus, sada je počelo da trese nekada i pri ubrzavanjima npr. sa 80 km/h na 100 km/h ili sa 100 km/h na 120 km/h. A, nekada i trese značajnije (ne sitno kao kada držim konstantnu brzinu nego konkrentije trese) kada usporavam (bez kočenja), npr. pustim gas pri 120 km/h, brzina pada, a volan trese. Također i kada kočim, npr. sa 100 km/h, brzina pada, a volan trese. Opet čim dođem na 130 km/h i više, ništa ne trese.
Ne znam više šta da radim osim da probam još da poravnam/istokarim kočione dikosve. Nisu nikada zamijenjeni, ali su dobri i mogu još. Ili je ipak kriva jedna ili više felgi? Ili mašine za balansiranje nisu kako treba?
2. Šrikpanje/cviljenje kada skrećem.
Kao što sam već rekao, kočioni diskovi nisu nikada mijenjani (dobri su i mogu još), ali sve kočione disk pločice sam zamijenio na jesen 2018. godine. Bile su OEM, a ja sam stavio Motorcraft (također OEM, ali cijenom i kvalitetom iza prve dvije OEM opcije, a to su FoMoCo i ATE).
Ovo govorim iz razloga, jer mi se ovo počelo događati nekoliko mjeseci nakon zamjene pločica, tačnije na proljeće 2019. godine.
Ono što se događa jeste škripanje/cviljenje (rekao bih da dolazi od zadnjeg dijela auta) pri skretanju. Naprimjer, vozim se 40 km/h u trećoj brzini, dolazi krivina od 45 stepeni (desna ili lijeva), bez kočenja šaltam u drugu brzinu, auto usporava, i dok skrećem čujem taj zvuk koji bih opisao kao da nešto škripi/cvili. Čim izađem iz krivine i ispravim putanju kretanja taj zvuk prestaje.
Zanimljivo je da se događa samo kada je vrijeme suho i toplo, jer čim ima padavina to se ne događa (valjda se sve odozdo pokvasi, pa se to ne događa). Također, kada idem u rikverc vrlo često škripi/cvili (bez obzira da li idem u rikverc pravo ili skrećem).
Prošle godine sam dva puta išao kod svog majstora, oba puta mi je skinuo sve pločice, sve propisno očistio i pripremio, vratio pločice i onda nekoliko dana bi bilo sve kako treba, a onda opet počne.
Sada sam pomislio sam da se klip na kočionim kliještima ne vraća, pa dok je bio na dizalici kada sam postavljao ljetni set prije nekoliko dana, majstor mi kaže da povlačim i puštam ručnu kočnicu. Nakon što sam to uradio nekoliko puta, rekao je da se klipovi vraćaju normalno.
Ležajevi točkova su ispitani i nije do njih.
Još uvijek sumnjam da je nešto na relaciji pločice-diskovi-kliješta. Može li biti da se ovi diskovi i ove pločice "ne podnose"? Može li biti da su diskovi krivi, pa da se zbog toga ovo događa?
Eto te dvije stvari me baš nerviraju i volio bih da ih riješim, tako da slušam vas šta imate za reći!

- vidovac
- Poruka: 6669
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jel nije do neke poluosovine ili drzaca motora pa imas to tresenje volana, jel oroveravano to?
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca
)
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca

i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Za poluosovine ne znam, pretpostavljam da nije do njih, ali nisam provjeravao. Što se tiče nosača motora, mijenjan je onaj desni (stavljen OEM) prije oko 10-15k km. Ostali bi trebalo da su okay, ali nisu provjeravani.
- vidovac
- Poruka: 6669
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Sad videh u drugoj temi da diskovi nisu mejlnjani. Neka ti neki majstor proveri komparaterom iste, cisto da ih izbacis iz jednacine
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca
)
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca

i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Probat ću tu opciju čim prođe ovo vanredno stanje.
- vidovac
- Poruka: 6669
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Jel podrhtavala.pedala kocnice u istom trenutku kad poceo volan da trese pri kocenju?
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca
)
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca

i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- Mirza_Capri_MK1
- Poruka: 520
- Član foruma od: ponedeljak, 16. dec. 2013. u 22:45h
- Lokacija: Sarajevo
Re: Druga generacija prije facelift-a, 2006. godište, 2.0i 16V, Ghia...
Nije ili barem nije toliko primjetno da bih ja osjetio. Blago sam kočio, čisto toliko da krene da spušta brzinu.
Kada je majstor, za vrijeme lejtne sezone, dva puta skidao sve pločice, čistio, pripremao i opet ih vratio, koristio je ovu mast <
Njom podmazujem vodilice šibera po Markeđanijevoj preporuci, pa smo je koristili i za to.
Kada je majstor, za vrijeme lejtne sezone, dva puta skidao sve pločice, čistio, pripremao i opet ih vratio, koristio je ovu mast <