Focus 1.4 benzin 2007 - Iskustva ?

[mbole]

Svako vozi sa rizikom da se slupa. To je jednostavno neminovan rizik, onog trenutka kad si izasao na put. Da li ce do toga doci tvojom ili necijom tudjom greskom, potpuno je nebitno.

Prodaja auta koji prikriveno ima neispravne airbagove se zove prevara. I to prevara koja moze da ima jako ozbiljne posledice.
Firme placaju milionske odstete u slucajevima kada dodje do udesa a airbagovi se ne otvore, a trebali su.
Istu takvu odstetu moze prevareni kupac da zahteva od prevaranta prodavca.

Na kraju, i najmanje bitno, sa takvim airbagom ni u ludilu ne bi smeo da prodjes tehnicki.
Airbag spada pod : Delovi vozila od posebnog znacaja za bezbednost saobracaja, i padas zbog: nepostojanje, nefunkcionalnost, nefunkcionallnost indikatora ispravnosti sistema.

[wilson]

Prvi auto koji sam kupio bio je Focus 1.4 prve generacije. Pamtim ga po tome, što je bio ekstremno jeftin za održavanje, troškarao je ulje kada ga gariš 160km/h na autoputu, pouzdan i da nije išao kada mu upališ klimu. Ako ćeš da se voziš sam u tim kolima, i ako ti je primarno da ne troši puno goriva, da ga voziš lagano i da održavanje bude jeftino onda je ovo auto za tebe. Ako ipak, planiraš da voziš nekoga u njemu da ideš na put leti, zimi itd, i da na magistrali pretekneš kada poželiš, onda ovo nije dobar motor. Bolji je izbor 1.6 benzin, jer je potrošnja neznatno veća, sobzriom da je rasterećeniji motor a održavanje je u istom rangu kao 1.4. Računaj da će trošiti ulje, jer to je generalna mana ovih motora. Mada nije isključeno da naletiš na dobar primerak i da toga nema. I evo ti recimo paralela, imao sam i dizela i benzinca. Prosečna popravka kod dizela je bila 150-300 evra, a kod benzinca 50-100 evra.

[Daki_81]

@mbole

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[xXStrahinjaXx]

Taj auto ostaje mojoj zeni za grad.Mladja klinka se vozi nazad, starija ima svoj auto.Hocu da lici na nesto, niti imam u planu da ga prodajem niti nesto preterano da ulazem.Znaci svakodnevna dnevna voznja od neki 15km i to je to.Jedino sto ugradjujem je plin....i to je to.

[mbole]

Ovo je bilo ispred zgrade, dok sam se vracao s posla








Zasto mislite da je neophodno ici negde na daleko da se dozivi sudar?

Ja nisam imao airbagove, ali mi sigurno ne bi skodili, a kao airbag je posluzila cela desna strana auta.

Tip koji me je udario je imao airbag, otvorio se i nije imao nikakvih problema (osim oguljene koze na unutrasnjim stranama podlaktice, od otvaranja airbaga). Onaj sto je sedeo do njega, nije bio vezan, airbag se nije otvorio, protrco je glavom kroz soferku, prsla lobanja, krpili ga podugo... srecom, preteko je.

[xXStrahinjaXx]

To je ono "Sta bi bilo kad bi bilo"....tema je totalno otisla u suprotnom smeru.Moze lock sto se mene tice..

[mbole]

Jbg... zar ti ne volis da imas rezervni plan za slucaj sranja?

Ono... ostavi me zena, al imam svalerku

[xXStrahinjaXx]

A nije brate , pitam jedno dobijem brdo odgovora koji mi nisu potrebni.Pazi pricamo o "sigurnosti" u Srbiji gde je 15 godina prosek starosti auta.Pola ovih cuda sa foruma koje imamo ne bi smele da se upale u drzavama gde to funkcionise.Posle toga prelazimo na "a sta ako te neko lupi" ....isto tako mogu da kazem "a sta ako se sapletem niz stepenice na putu do kola i poginem" ...mislim gluposti.Pojas cuva glavu, airbag je tu samo da potpomogne.Meni se 97 godine otvorio airbag na Hondi i imao sam pojas pa sam lezao 4 meseca u bolnici, a pritom sleteo sam sa puta udario u kucu sa 60km/h.Znaci nista "nervozno" velike brzine itd.1994 pao sa motora polomio obe ruke i desnu kljucnu kost........Dok onaj gore ne pozove da dodjes ....

[mbole]

Mene kao predratnu komunjaru mogu samo dole da pozovu, kad bi bilo nekoga da zove

Tih 60 je upravo brzina gde te pojasevi i airbagovi spasavaju. Sve preko toga je cista sreca. Ako je dovoljno preko, nema srece koja ce te sprasiti.
NCAP se radi pri 50Km/h, a pogledaj na sta lice automobili nakon sto ih slupaju. Mi uopste ne kapiramo koliko je 50 na sat ustvari problematicno za nasa kilava tela.

Off je uobicajen kada je u pitanju ovakvo nesto.
Usotalom, pitao si kako da resis airbag, ali pitas kako da sredis estetiku, posto mislis da je potpuno nebitan (barem takav se utisak stice). Nekako mi sasavo da ne probam(o) da te ubedimo u suprotno. Da je vrlo bitan.

Ja padoh s bicikle pretprosle godine i zaglavih 3-4 meseca na stakama. E sto nisam imo airbag

Stvar je prosta. Ako ima sanse da smanjis rizik, u necemu sto je samo po sebi rizicno (a bilo koja voznja je visoko rizicna zanimacija), zasto ga ne smanjiti? Pogotovu sto to ne kosta neke besmislene novce, istovremeno ces resiti i estetski problem...

[tihi13]

Nemaju sva vozila airbag za suvozaca, na nekima je to extra doplatna stvar. Za 20 godina voznje imam samo jedan "udes" gde sam brzinom od 20-ak km/h udario u auto koji je pokusao da skrene levo i nije me video. Vozio sam 50-ak km/h kocio sam i to je otrpilike brzina pri udaru. Airbag mi se nije cak ni otvorio, niti sam se nesto posebno zaneo. Ulubio sam branik, haubu i vezni lim. Decko u reno 4 neogreban, udario sam ga u tocak samo mu je hauba odletela u nebo. Znaci, nije me spasio niti pojas, niti airbag,vec ispravne kocnice i dobre NOVE gume. Kod mene uvek idu nove gume. Nikada nisam kupio polovnu, niti trpam kineska govna na kocnice, i pre svega umerena brzina kojom sam vozio. Da sam vozio 80km/h tesko da bih tako dobro prosli. Druga stvar je sto i kad imam prednost dva puta pogledam. Ja znam da imam prednost, ali ne znam da li ti znas. Tako da, iako su automobili napredovali sa pasivno/aktivnom zastitom, sam vozac i njegovo ponasanje je i dalje glavni faktor za udese. Sto se mene tice ja bih rado kupio neki volvo sa 12 airbaga, da mogu da priustim tako nesto, ali je meni sada zelja da kupim spaceka, dianu, peugeot 504 ili reno 4. Nijedan nema airbag. Ustvari nema nista cista mehanika. Takav auto sam uvek sa najvecim uzivanjem vozio.

[Nedeljkovic]

Ode tema na raspravu o airbagu

Evo moje iskreno misljenje: ako ne moras u startu u auto da bacis 500-600e da bi ga vozio isplati se uzeti, vozis ga par godina i u delove i izvucices te pare:
Tockovi 200e
Retrovizori po 50e
Volan 50e
Vrata po 30-40e
Branici po 70-80e
Radio 50e
...

Do kada je registrovan?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[xXStrahinjaXx]

Registrovan do maja sledece godine.Vozao ga danas osim sto je lenj ne vidim nikakve nedostatke.Ne vuce ni u jednu stranu,lepo klizi menjac,kvacilo mekano,motor drzi 850 obrtaja nema varijacija,muzika,klima,radio sve radi.Desni prozor glavi kad se zatvara ..ali se zatvori,sva svetla su ok.Jos ne mogu da kazem nista o ulju ,vodi itd...dok ne predje bar par hiljada ali sve u svemu pristojan autic za grad.Nemam ni gde niti nameru da ga kopusam i rasprodajem, trenutno ni da ga prodajem celog(Osim ako neko ne zeli neku zamenu za kombi) ...to bi bilo to.Stvarno me nervira taj desni airbag i ta otvorena plastika.Uzeli smo zivu gumu i uglavili da se ne bi videlo dok to ne sredim.

[Markedjani]

i ide lock.