Gume

[Neša]

Нека фала,увек боље напред

[Daki_81]

I jedna i druga varijanta ima opravdanje e sad izbor je na nama

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Jozza]

Gume se rotiraju, tako da budu koliko toliko jednake. Džaba nekome što promeni 3 seta prednjih, a nazad iste gume. Dobra šara, a plastična guma.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[mbole]

Mnogi greše kad kombinuju bolje i lošije gume pa završe nazad. Bolja je varijanta (manje zlo) kad su bolje gume nazad, pa u tom slučaju nos beži, ali to se bar oseti pod volanom mnogo pre, a zadnji kraj kad se otkači, onda je kasno.

Jbag... ja naucio da vozim na fici, i meni je pomeranje zadnjeg kraja prirodna pojava
Secam se kad sam prvi put uleteo ostro jugicem u krivinu (pamtim ko slonce, posto je to bilo pre 30 i kusur...), i naravno po navici, pljas po gasu, i taman da ga iskontriram, kad njemu nos napolje...
Bilo je braon gaca

Sa druge strane, ne mozes ocekivati da ti se ne otkaci zadnji kraj, ako napred vozis premium gume, a nazad osrednje. Pa onda cekas kad ce prednje da puste. Naravno da ce prvo da puste zadnje. Da si ih namontirao obrnuto, pustile bi prvo prednje. I tu nema nista cudno.

[Sharpshooter]

Sve jasno, sam kazem da razlika izmedju premium i krs guma moze poprilicno da se primeti.

[Jozza]

I premium gume postanu krš kad se uplastiče (5+ godina), bez obzira na šaru

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[shakalkv]

Secam se Miselinovog kursa od pre par godina. Bas to je bilo. Ako je auto sa prednjom vucom, bolje je imati bolje gume pozadi jer napred moze da se iskontrolise i koriguje volanom... druga je stvar kod buseva npr troosovimac, na trecoj uvek idu sa losijom sarom po njima tako bolje prijanja...

[Nedeljkovic]

Po meni na autima do 200ks nema poente bacati pare na neke premium gume, velika razlika u ceni a mala u kvalitetu

Uvek bih pre vozio dva seta neke recimo Lasse nego jedan Conti ili Miselin

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[FiestaBG87]

Na fiesti su mi Miselin, eno im 5 god ko nove a ispucale, aj nije greota para 5500 jedna guma

[Jozza]

Auto od 200hp ide brzo koliko i auto od 300hp. U smislu da ni jedan ni drugi nećeš voziti preko 240km/h. Tako da zaključak ne pije vodu, bar sa moje tačke gledišta

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Nedeljkovic]

Auto od 300ks ne ubrzava isto kao auto od 150ks pa ce ti na autu od 300ks jeftina guma proklizavati i brze se trositi recimo

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[dax92]

To za trosenje guma je cista glupost i nije nikakvo pravilo..

[PMilan]

I u ovoj situaciji moze biti obrnuto. Pre ce gume pocepati manji gradski turbo dizel od 150 konja nego veci atmosferski mpv ili dzip od 300 konja.

Sent from my E5603 using Tapatalk

[Nedeljkovic]

Zato sto taj manji dizel ima isto Nm koliko taj atmo dzip i nekih 500kg manje a verovatno i nosi jedno 50-60mm uzu i 2-3" manju gumu pa je logicno da ce je lakse spaliti

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[dule0911]

Pri kupovini guma gledam zaustavni put pri naglom kocenju u raznim uslovima. Sve ostalo je luft u glavi vozaca tj moze se korigovati sa sporijom voznjom. Tu se itekako vidi razlika izmedju premium i jeftinih guma, u svakom testu, bez obzira ko je najvise platio da njegova guma pobedi. Razlika u metrima je dovoljna da to bude razlika izmedju stajanja na vreme i izubijanog prednjeg kraja auta. Sada su maltene svi automobili takvi da ce pri ostecenju prednjeg kraja kostati popravka bar duplo vise nego sto je razlika izmedju jeftinih i premium guma.

Sve ostale (bolje) karakteristike takve gume su samo prednost. Isplate se svaki dinar, i uvek kad sam uzimao jeftinije gume sam uzimao zbog nedostatka novca, ne zato sto sam mislio da su premium gume skupe ili da se ne isplate. Isplate se itekako, samo nisam imao novca uvek za njih.

Pritom je obicno tako da te iste premium gume traju duze od jeftinih, pa na kraju ne ispadnu toliko skuplje, iako u startu zahtevaju vece ulaganje. Doduse ovo nije uvek slucaj, bar iz dodadasnjeg iskustva.

[Neša]

Мислим да је технологија производње гума напредовала тако да нема више велике разлике између премијум и јефтинијих гума.

[Markedjani]

Ima naravno i to povećih razlika u kvalitetu, posebno se vidi razlika na jakom i teškom autu... nego većina vozi normalno (da ne kažem penzionerski) i nikad ne može ni da vidi neku posebnu razliku.

Za normalnog vozača i normalnu svakodnevnu vožnju, bukvalno bilo koja nova guma završava posao.

[PMilan]

Ima ogromne razlike. Celo leto sam vozio na Tigru i negde u septembru sam zamenio prednje sa Laufenn gumama. U trecoj krivini mi je zadnji kraj auta krenuo da bezi, dok je na Tigru imao podupravljanje. Laufenn je Hankook-ov podbrend ali daleko bolji od Tigra.

Tehnologija jeste napredovala, ali ogromnu ulogu u proizvodnji, a nakon toga u voznji, igra smesa gume.

[tihi13]

Eh...Nije bilo auta teze voziti zimi nego moj prvi auto peugeot 504. Motor napred, kardan, zadnja vuca, dugacak auto a nazad lagan... Secam se situacija gde skrenem levo a auto (poledica) nastavi pravo i to po jako maloj brzini, iako je imao sasvim solidne gume. Naravno da skuplje gume bolje rade posao od low cost, suludo je da nije tako. Ali pro normalnim uslovima voznje, i prilagodjenoj brzini, svake gume ce odraditi posao, bitno je da znas granicu. Ne mozes da vozis 100km/h po ledenoj kisi, i krivis gume ako proklizas. Prosle godine me je iznenadila poledica kada sam se vracao iz grada. Neka sitna kisa, susneica je padala, bilo je mokro tokom dana, medjutim kako je noc pala to je zaledilo. Ja u svom blazenom neznanju sam vozio oko 70 km/h kada je neki pajvan na 50-ak metara od mene odlucio da se ukljuci u saobracaj sa benzinske pumpe. Ja kocnica i auto samo sklizne, ABS pocne da drnda, sa druge strane vozilo u susret, nemam gde. Sirena, drzim kocnicu, ablendujem i to je to, nemogu nista vise. Auto koji mi je izleteo ne moze da ubrza, uspeo sam da usporim na 30-ak km/h kada sam dosao do njega, sva sreca uspeo je da se skloni na neki sporedni put, video sam kako se zakucao u bankinu jer nije uspeo da skrene kako treba, i ja sam samo lagano nastavio dalje. Imam dobre (sara, godina proizvodnje) zimske gume, verovatno neke low cost koje su odradile OK posao, zadrzale su auto po ledu u pravolinijskom kocenju, posledice bi sigurno bile ne tako dobro da se auto zaneo pri kocenju. Naravno, i same kocnice, amortizeri, trap, kao i auto u celini su zasluzni sto se nista nije desilo.

[FiestaBG87]

Pre sam vozio tigar i reko nećeš više, oktavija ispred mene, obijica držimo kočnicu, razdaljina nekih 10-15 metara, brzina jedno 50, bilo vlažno on staje ja stiskam kočnicu, auto polece duple trake, znam da nema niko pored, namotao levi i dalje kocim, stao sam paralelno sa njim a to je bilo kad je a5 tek izašla, da sam je zatego još bi je otplacivao :-D

[vucki]

Ebem li ga,ja navikao na winteru i nikad nisam imao neki problem,jednostavno u zimskim uslovima treba olaksati nogu sa gasa,drzati rastojanje i za nijansu vise izostriti sva cula....ono kad je poledica nece ti pomoci ni jedna guma...

[PMilan]

Mi u firmi na vozilima sa prednjom vucom do 130 konja imamo Tigar i nakon voznje istih rekao sam sebi da nikada necu voziti zimski Tigar.

Sent from my E5603 using Tapatalk

[Neša]

Ето,а мени се боље показаше јефтине Starfire летње него Dunlop bluresponce,које сам платио скоро дупло више,притом се брзо потрошиле.
Опет ћу да узмем Starfire без размишљања.
И јефтина Kelly ме изненадила,а до скоро возио најбољy Dunlop ws3d које сам платио папрено..
Јбг раније сам писао само премијум и ништа више,кад се ожениш и свака најјефтинија ти добра

[Sharpshooter]

I premium gume postanu krš kad se uplastiče (5+ godina), bez obzira na šaru

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

SportKa je trošio prednje gume tolikom brzinom, tako da nije ni jedna stizala da se uplastiči.
Najveća razlika između premium i budžeg guma je upravo u tomoe koliko mogu da pređu.
Za jedan set Michelinki sam trošio i po 3 seta jeftinih guma na Kakanom, tako da na kraju ispadne jeftinije da voziš premium gumu in the long run.

[FM III]

Ja za službene automobile nisam mogao da biram gume, već koji auto dobiješ i sa kojim gumama to ti je.
Uvek sam se ja prilagodjavao i autu i gumama jer nisam mogao da biram.
Kada se ti prilagodiš tome svaka guma je dobra.