Chat (free talk) - Bez tehničkih pitanja!

[FM III]

Uuuuu to je odlično, 75%, znači sa ovih 5 litara ide na litar mi potrošnja.
Šta ako u autu imam dva priključka od 12V, da li ako ubacim dva ta go*anceta, hoće da mi troši 150% manje goriva?

Loša ti računica Losose, neće ti trošiti 150% manje već će ti praviti 50% goriva. redovno prazni da ti ne preliva

[Djole]

Ja bih ovog sto je pristao da pise ovakav članak obesio pošto je vise nego očigledno da nije normalan.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[mbole]

Koji clanak?

[Djole]

Ove gluposti oko potrošnje goriva sa nekim uređajima.. Mozda sam se lose izrazio.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Iosis]

Da, da, proizvodit će gorivo. Ima da se obogatim, prodavati ću gorivo.

Ma prevara, nego šta. Ne moraš biti nikakav stručnjak, a ni mnogo pametan da vidiš da je prevara. Da ono stvarno radi, pa valjda bi proizvođači već tako nešto ubacili u auto.

[Petar]

Verujem da ima ko ovo kupuje.

[Daki_81]

Dok je ovaca biće i šišanja...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Tiler]

Jel bio iko na Navaku ?

https://www.klix.ba/auto/klix-ba-na-for ... /181101146

[FiestaBG87]

Zakljucih u onih 6 komentara da Bosanci ne vole Forda :-D

[Daki_81]

Ja ga totalno prevideo a što je najgore taj dan mi bio slobodan...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Iosis]

Ma pusti ti ove ovde seljobere, oni ne znaju dalje od VW, Škode, Audi i BMW. Može još i Mercedes. Ostalo sve im je sranje.

Mada meni i bolje. Nabijene su cijene tih njemačkih govana, tako da ostala auta možeš uzeti po realnoj cijeni. Fordov dizajn posljednja dva Focusa nije najbolji, ali daleko bolje nego onaj Gnojf koji već tri generacije skoro isto izgleda.

I sva ta grdna njemačka kvalitetna vozila maze i paze preko rupa. Pa ako je toliko kvalitetno ne bi smjelo ništa da mu fali.

A prolazim skoro pored autoelektričara, kod njega 15 auta od toga 2 nisu njemačka (Pežo i Citroen). Ovo ostalo Audi x4, Porše x1, Mercedes x1, Opel x1, BMW x2 i VW x3.
I opet kažem ako je toliko kvalitetno, ni sijalica ne smije crknuti koliko ih hvale. Sutradan ponovo prolazim, sve je rješio osim Poršea. Vidim dignuta hauba. Prolazim poslje 3 sata i dalje ga radi i pokušava ga upaliti. Samo zavergla jednom i mrtav. Onaj majstor psuje sve po redu. Toliko o kvalitetu.

[FiestaBG87]

Pitam pre neki dan lika kako ga služi A3, ima ga drugar pa reko da vidim sta on kaže, kaže ok je auto, super služi, imao sam samo probleme sa elektrikom i egerom i još nečim, reko super :-D odustao sam od Skode samo zbog toga, kupiš pa molis boga da ti se nesto ne pokrsi, lepo uzmeš forda i znaš da samo mogu dizne otići a možda i ne :-D

[duratecHE]

Evo meni sutra dolazi kupac za burazerovog pasata 2006, prodajem ga onako kao crkotinu, posto ostao bez podmazivanja... za 3800€
Ubedio sam ga da kupi mk4 mondeo
Sto znaci, ako neko zna nekoga ko prodaje proveden i dobar primerak neka piše u PP. Prednost 2.0 140ks manuel shift


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tiler]

Ma pusti ti ove ovde seljobere, oni ne znaju dalje od VW, Škode, Audi i BMW. Može još i Mercedes. Ostalo sve im je sranje.

Mada meni i bolje. Nabijene su cijene tih njemačkih govana, tako da ostala auta možeš uzeti po realnoj cijeni. Fordov dizajn posljednja dva Focusa nije najbolji, ali daleko bolje nego onaj Gnojf koji već tri generacije skoro isto izgleda.

I sva ta grdna njemačka kvalitetna vozila maze i paze preko rupa. Pa ako je toliko kvalitetno ne bi smjelo ništa da mu fali.

A prolazim skoro pored autoelektričara, kod njega 15 auta od toga 2 nisu njemačka (Pežo i Citroen). Ovo ostalo Audi x4, Porše x1, Mercedes x1, Opel x1, BMW x2 i VW x3.
I opet kažem ako je toliko kvalitetno, ni sijalica ne smije crknuti koliko ih hvale. Sutradan ponovo prolazim, sve je rješio osim Poršea. Vidim dignuta hauba. Prolazim poslje 3 sata i dalje ga radi i pokušava ga upaliti. Samo zavergla jednom i mrtav. Onaj majstor psuje sve po redu. Toliko o kvalitetu.

Isto da sam ja rekao... sve do svakog slova...

[Iosis]

Eto i taj što kaže da ga dobro služi A3, neće da prizna da ima probleme. Ajde EGR da zanemarimo, to đubre zahebava na mnogim autima. Ali eto ta elektronika, da je zezala nekoga na Pežou, taj bi pretpostavljam rekao da je taj Pežo đubre.

Ovde u Bosni imaš likova koji su sami sebe uvjerili da je VW, Audi i ostala njemačka auta perfektna i da je to najbolje auto i da ga dobro služi, pa makar mu i motor ispao, ali to je i dalej odličan auto. A kada Pežou ili Fordu crkne sijalica (ne buklvano sijalica, ali neki banalan kvar) onda je to francusko i američko đubre.

Kao što sam proljetos uhvatio jednog na foru. Pitam ga koliko bi dao za auto koje troši ulje, zamajac mu pred zamjenu, prešao boga oca kilometara, turbina nije u najboljem stanju i na sve to je 1999. godište. Kaže on pa koji je auto, pa reko nije bitno, koliko bi dao. Pa kaže bitno je, jer ako je Golf onda to vrjedi bar 5-6.000 KM (2,5-3.000 €). Eto ti, jeste Golf, a koliko bi dao za npr. Pežo ili Citroen koji je 2003. i ništa mu ne fali. Ma kaže to ne vrjedi ni 3.000 KM (1.500€). I onda ne mogu da vjerujem dalje, reko ti bi radije dao skoro duplo više para za Golfa u koji trebaš uložiti još hiljadu-dve maraka, nego uzeo Pežoa u koji nemaš ulaganja. Kaže da je to Golf, ne možeš ga porediti sa ostalim.

Ja jeste da volim Forda, ali ne kažem da je to perfektan auto, svako auto, naročito kada odmakne u godine, mora imati neke kvarove pa da ne znam kakav je, ko god ga pravio, da li Luiđi u Italiji, Hans u Njemačkoj ili Luj u Francuskoj.

[FiestaBG87]

Zadnji Nemački auti da valjaju su napravljeni negde do 2003 god,

[FiestaBG87]

Jel zna neko koja je razlika između karburatora horizontalca i trubica ili je to sve isto, ne znam sta da stavim kad odradim motor, mogu da uzmem običan karburator veće zapremine, takav mislim da je preko 150 eura, znam da su horizontalci duplo skuplji al i da daju bolje performanse kao i veću potrošnju kad se otvore :-D

[mbole]

Najcrnje u svemu je sto je i Ford nemacki auto
Sve ono sto vozimo je dizajnirano u Kelnu, a ne u Detoritu. I njihovi pandani iz USA su dizajnirani u Kelnu, pa preradjivani u Detroitu da bi se prilagodili americkim normama.

[nikola_focus]

Jedno brzo pitanje za sve poznavaoce prilika. Naime, pre par sati sam ostao bez stakla gepeka sopstvenom krivicom tako da me interesuje da li je moguce kupiti to isto staklo novo u nekom glass servisu ili cu ipak morati da menjam cela vrata??


Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[vidovac]

Mislim da se moze zameniti sami staklo,a mislim da ima i novo da se kupi

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Iosis]

Bole ajde ti to objasni onom ko od stabla ne vidi šumu.

[mbole]

...da li je moguce kupiti to isto staklo novo u nekom glass servisu ili cu ipak morati da menjam cela vrata??

Naravno da moze.
Mada, cesto je jeftinije kupiti cela polovna vrata gepeka, ako ubodes istu boju.

[911s [SK]]

Najcrnje u svemu je sto je i Ford nemacki auto
Sve ono sto vozimo je dizajnirano u Kelnu, a ne u Detoritu. I njihovi pandani iz USA su dizajnirani u Kelnu, pa preradjivani u Detroitu da bi se prilagodili americkim normama.

Ovo... nista nije tacno
Nijedan Ford, od kad taj brend postoji, nije nezavisno u potpunosti vizuelno i mehanicki dizajniran u Kelnu. To je ogromna globalna kooperacija razlicitih projektantskih i dizajnerskih timova, pa cak i za one modele koji su svojevremeno pravljeni samo u Nemackoj na primer.
Nemci nikad nisu radili dizajn, vec su doradjivali skoro gotove projekte iz Amerike i Italije.
U poslednjih pet decenija kada su u pitanju primarno evropski modeli Ford radi razvoj u dva razvojna centra - Dunton u Essexu i Merkenich u Kelnu, a sta se tacno radi u kom od ta dva centra moze se pronaci na Internetu koga zanima. Za globalne modele i razvoj se radi globalno.

[mbole]

Pre 50 godina, nije bas bitno za ovu pricu.
A u svakom slucaju ne radi se razvoj za evropske modele u USA, pa ne mozes reci da je "americki", to jest mnogo je vise nemacki (ok, i engleski, al to moze samo da mu bude plus)

[Dekishaaaa]

Jel zna neko koliko se krece cena col tablica u Austriji trenutno?

Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk