mondeo 2.0 benzin ili tdci

[darko darko]

ford mondeo 2004< 2.0 bezin sa ugrdnjom plina ili tdci 136 ks. Zanima me potrosnja benzinca za dizela znam da je 8 l (volim po gasu ). menjac automatik tiptronic ili manuelni .VIse bi voleo- automatik -?potrosnja, odrzavanje, postoje vise modela neznam kakav je dura sift? ima sa 5 i 6 brzina sta valja kod automatika. Moje misljenje realno benzincini su manje presli jeftiniji ocuvaniji samo neznam kako podnose plin i kako je odrzavanje-zadnjih 8 godina vozim dizele

[Neša]

Trazi sto ocuvanijeg dizela,drzace mnogo bolje vrednost i navikao si na dizelase.

[gumara]

Mondeo 2.0 tdci zna da potrosi i preko 10l euro dizela po gradu,tako da i nije bas stedljiv.Ubrzanja su mu odlicna verovatno je to danak tome.Benzince nisam vozio

[bojcistv]

Slazem se s tobom...ja vozim na posao i s posla preko 50 km, uglavnom gradska voznja i u spici...mada ja ne jurcam i imam prilicno laganu nogu, pa je potrosnja oko 7,5 litara do 8,2 litara....ali ne sumnjam da moze i preko 10l jer ide kao djavo...imam mondeo 2004. TDCi 130 KS...
Ja cijeli zivot vozim benzince, uglavnom na plin...Zadnji auto je bio BMW na plin i trosio je mnogo manje nego ovaj Mondeo koji imam sada (kada racunam u parama BMW 10 KM a Mondeo 15 - 16 KM)..Kum mi ima SAAB 2.0 turbo 230 KS 2000 godiste na plin, ide da je to zlo i trosi 14 KM plina po gradu i to kada ga ne stedi....na otvorenom ispod 10 KM...
Ford inace ima problema sa plinom jer materijali od kojih je izliven motor nisu otporni na temperature koje razvija plin (izmedju 880 i 920 C) pa mu najcesce pregaraju ventili. Naravno ima varijanta da se ugradi dodatni rezervoar sa aditivom koji snizava temperaturu odnosno prevlace poseban film preko ventila i sprecavaju njihovo pregaranje, tako da si obezbjedjen sa tim...
Uglavnom dizel je super ali nakon 150.000 km (a manje vise kod nas se dovoze automobili sa najmanje toliko predjeniih kilometara) potencijalni kvarovi na motoru, mjenjacu (plivajuci zamajac i kvacilo) i motor menadzmentu su umobolno skupi (do 3500 Evra) - plivajuci zamajac 1000 E, injektor 400 E po komadu plus 50 E za kalibraciju to ti je 2000 E, turbina, pumpa, egr i sl i eto vec si u bankrotu...benzinci toga nemaju,a cega nema...Dizel je super ali nov....ja sam ga isto uzeo ali sve me strah ako nesto krene po zlu...ne daj Boze

[Lale]

I pored mogućih skupih popravki, ipak prednost dajem "dizelki".

[bojcistv]

pa kao sto se vidi iz prilozenog i ja sam dao prednost dizelu...e sad da li sam pogrijesio, vrijeme ce da pokaze...nadam se da nisam....

+edit by dule0911: ne citiraj post iznad svog podrazumeva se da odgovaras na njega

[macaneli]

ako cemo gledati uvek koliko trosi,sta ako ode ovaj deo ili ode turbina,netreba ni da vozimo kola,kupimo mesecnu za bus i ne boli nas glava,jbg svaki komfor u zivotu kosta.... gears

[zelimir]

Slazem se s tobom...ja vozim na posao i s posla preko 50 km, uglavnom gradska voznja i u spici...mada ja ne jurcam i imam prilicno laganu nogu, pa je potrosnja oko 7,5 litara do 8,2 litara....ali ne sumnjam da moze i preko 10l jer ide kao djavo...imam mondeo 2004. TDCi 130 KS...
Ja cijeli zivot vozim benzince, uglavnom na plin...Zadnji auto je bio BMW na plin i trosio je mnogo manje nego ovaj Mondeo koji imam sada (kada racunam u parama BMW 10 KM a Mondeo 15 - 16 KM)..Kum mi ima SAAB 2.0 turbo 230 KS 2000 godiste na plin, ide da je to zlo i trosi 14 KM plina po gradu i to kada ga ne stedi....na otvorenom ispod 10 KM...
Ford inace ima problema sa plinom jer materijali od kojih je izliven motor nisu otporni na temperature koje razvija plin (izmedju 880 i 920 C) pa mu najcesce pregaraju ventili. Naravno ima varijanta da se ugradi dodatni rezervoar sa aditivom koji snizava temperaturu odnosno prevlace poseban film preko ventila i sprecavaju njihovo pregaranje, tako da si obezbjedjen sa tim...
Uglavnom dizel je super ali nakon 150.000 km (a manje vise kod nas se dovoze automobili sa najmanje toliko predjeniih kilometara) potencijalni kvarovi na motoru, mjenjacu (plivajuci zamajac i kvacilo) i motor menadzmentu su umobolno skupi (do 3500 Evra) - plivajuci zamajac 1000 E, injektor 400 E po komadu plus 50 E za kalibraciju to ti je 2000 E, turbina, pumpa, egr i sl i eto vec si u bankrotu...benzinci toga nemaju,a cega nema...Dizel je super ali nov....ja sam ga isto uzeo ali sve me strah ako nesto krene po zlu...ne daj Boze

apsolutno se neslažem sa ovim delom da benzinci nemaju pumpu ,injektor,plivajući zamajac itd,možda se samo redje kvare ali ima itekako skupih i kvarljivih delova uostalom neka ti Dragomir prokomentariše ,on to bolje zna

[bojcistv]

eh sada druze...nisam rekao da benzici nemaju pumpu..imaju pumpu ali nije pumpa visokog pritiska (dizelasi imaju pumpe u rezervoare potpuno identicne pumpama za benzince ali one samo sluze za dopremu goriva do PVP)...nemaju EGR ventile...samo su rijetki koji imaju turbine...njihove dizne nisu toliko komplikovane kao dizne za dizel..zbog mnogo manjeg obrtnog momenta na radilici vecina ih nema plivajuce zamajce i tako dalje....kod benzinaca je to sve malo drugachije rijeseno i svi se slazu da su jeftiniji za odrzavanje od dizelasa...ja sam rekao da sam cijeli zivot vozio benzince (uglavnom BMW) i da itekako znam kako oni disu...sa fordom sam odlucio da probam i dizelase i odusevio sam se kolikom snagom i obrtnim momentom raspolazu...skoro istovjetno primaju gas i idu kao benzinci..ali vjerujem da se svaki napreda placa..nije ovaj dizel isti kao recimo meckin 200 d koji je mogao da predje milion kilometara bez problema, ali isto tako ubrzanje se nije mjerilo stopericom vec kalendarom..hheheheh

[Markedjani]

Koliko mi se čini Dragomir pomenu jednom da Mondeo mk3 benzinac ima plivajući zamajac

[darko darko]

Drugari hvala, dizela cu da uzmem, meni i ovaj stari trosi oko 7.5 do 8.5 (ali kad ga moj brat vozi ja verujem da je na 5.5) 1.8 td ali ide sacuvaj boze za taj motor i tu kilazu. Samo ni ovaj nemogu da prodam, (neznam dajl sam ja nesposoban ali mi niko jos pare nije ponudio smo zamene ) necu da zurim ocu samo da bude u perfektnom stanju koliko- tolko. Ako bude sluzio kao ovaj neka trosi i 10. Da hocu mali kilavi potrosac kupio bi fijestu 1.4 tdci .

[zelimir]

Koliko mi se čini Dragomir pomenu jednom da Mondeo mk3 benzinac ima plivajući zamajac

svi novi fordovi benzinci (bar oni veći) imaju plivajući zamajac.

[darko darko]

Pa to je u neku ruku dobro, cuva ti menjac (motor ima veleki obrtni momenat snagu) a cena plivajuceg pada neverovatno(to je jednom u 250 000. Nesumnjam ja u fordove unzinjere nije to dzabe, cene drugih delova- auta su gore....
Drugo je 200 d njoj nije trebalo nista, pesak te uvek stize na sledecem semoforu.

[bojcistv]

ma plivajuci zamajac obichno ide na motore sa vecim obrtnim momentom...benzici (barem oni manje zapremine nemaju ovaj zamajac jer nema potrebe za njim)..s druge strane informacija od petka..kolega bio u peugeotovom servisu da promijeni kvacilo na 307 2.0 hdi 90 KS i znate sta...fabrika se vratila na klasicni zamajac i lamelu...plivajuci zamajac cuva mjenjac odnosno omogucio je fabrikama da prave losije mjenjace (i tako stede velike pare) jer trzajni momenat sa klipa ne preuzimaju zupcanici vec zamajac...milina...