Novi ZOBS

[DonKihot]

Ja sam neki dan radio tehnicki, usro sam se od prica raznih da bi se "prosetao" kroz tehnicki....imam neku pecku, cvrgu, tu I tamo. Zadnje gume bez unutrasnje ivice...zatamljeni stopovi...nikom nista

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

[Djole]

U nedelju u SATu je jasno bilo sta se smatra površinskom korozijom a sta je trulež... Ja bih se zalio.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[tihi13]

Bio pezo 206 sa 3 kruga plihova na prednjem rubu ovde u agenciji za reg preko puta mene. Vratili ga sa tehnickog zbog te korozije. Pored agencije limar. Bacio malo gita, univerzalne svetlo sive boje, soma kinti, tehnicki uredno prosao, sledeci ce verovatno ista prica da bude. Krpacenje.

Bas tako. Ne vidim neko veliko tangiranje oko sitnih ogrebotinica i korozije. Sve se "zamaze" za jednu crvenu.

[mbole]

Tangiranje je u tome sto te neko zajebava, i trazi od tebe nesto sto niti treba niti sme da trazi.
Dok god gomila njih dozvoljava da ih vesla neki mamalaz, pokusavace da veslaju i ostale.

[Djole]

Zato se lepo zališ za tehnički koji zajebava i trazi neke gluposti, kao rezervni točak a fabrika predvidela set za reparaciju, pa takvog mamlaza obesiti. Na tu primedbu spasitelj okanovic rekao da su kontrolori duzni da se edukuju i da traze od njih dokumenta.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[totti]

Soferku da, ostalo ne.

Iz prakse, a i nekoliko puta čitao baš za to, tačke na šoferci prolaze tehnički, za razliku od linija (za koje neko toleriše do 5 cm, a neko do 10).

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[popovicvl]

Koliki je rok važenja tehničkog pregleda? 15 ili 30 dana? Hteo bih da prebacim registraciju za sledeći mesec, al reko prvo da uradim tehnički da ne teram neregistrovan auto na ulicu.

[Djole]

30 dana mozes ranije

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[sasa_f1]

Malopre vracen sa tehnickog zbog kacketa na gepek vratima, kazu boje se da ga puste. Na drugom mestu prosao.



Kacket je fabricki za 206, e sad da li je sa njim izasao iz fabrike, nisam siguran.

[Djole]

ma samo ta *ovna treba prijaviti,pa nek ga duvaju.

[dule0911]

Pa da, postoji realna sansa da od dodatnog pritiska vazduha na spojler na pezoovih maksimalnih 190-200 km/h dodje do podizanja prednjeg kraja i poletanja vozila. U sustini, dobro su ga savetovali, zamisli da je prosao kao Mark Webber 1999-te.

[Nedeljkovic]

Ja bih ga prijavio na keca u MUP

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[mbole]

... kazu boje se da ga puste...

Boje se? Cega? Mraka?
Pa jel neko tamo bar pismen da procita glupi pravilnik? Ako ne postoji u pravilniku, ne sme ni da te vrati zbog toga. Ako postoji mora da te vrati. Nema "bojim se", znas ili ne znas. Ako ne znas, idi trazi drugi posao.

[Daki_81]

Tu i jeste problem, više je ostavljena slobodna procena stručnjaka na tehničkom npr. za koroziju a opet uterali im strah u kosti da mogu izgubiti dozvolu za rad i ko veli bolje da ga vratim... Tako sam ja razumeo u SAT-u kad je mlađi Alvirović doterao neku crvenu zastavu 101

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[Vlada pop]

Tako ispada... Ali ta njihova slobodna procena vlasnika vozila košta, najviše živaca, a te živce ti na svakom ćošku kidaju.... Nego, kad pomenuh vlasnika, da li mora vlasnik da doveze vozilo ili može ovlašćenje? Moj Focus se već treću god vodi na rođenog burazera na istoj adresi a ja imam ovlašćenje. Znam da odugovlačim sa prenosom ali.... Kad imam pare ne setim se a kad nemam onda mi padne na pamet da bih mogao da ga prenesem na sebe

[mbole]

Uopste nije tako slobodna procena za koroziju ko sto trube na sav glas (prepisacu samo delove pravilnika koji se oodnose na koroziju):
Karoserija:
...
Dubinska korozija na NOSECIM delovima, ili korozija koja je izazvala rupu
Sasija:
...
Dubinska korozija ili korozija koja je izazvala rupu
Pod:
...
Dubinska korozija na NOSECIM delovima, ili korozija koja je izazvala rupu

Juasno ko dan.

[acadimke]

Novi info.
Ako vozilo ima kuku ista mora da se skine zbog slikanja, momci na tehnickom probali da je skinu ali nisu uspeli jer je zapekla, tako da sam vracen sa tehnickog.

[mbole]

Kuka ne sme da viri preko gabarita vozila.
Drugim recima, mora da bude demontazna. Sad dal se demontira na srafove ili bravom... stvar toga koliko vlasnik voli da se cima.

Inace, malopre sam razgovarao sa covekom koji radi na tehnickom pregledu (otac mog drugara, ozbiljan covek koji zna svoj posao). Kaze da im svaki dan stizu dopisi za stvari koje su ocigledne, posto mamlazi kojekude vracaju ljude zbog gluposti (tipa zimske gume, drugacija boja, nebitna korozija...).

[dakiva]

Juce vozio zenin auto na tehnicki. Uz, naravno obavezno zakazivanje, auto ne sme da izadje za manje od 30 min.. Dobro, i to mi je poznato od ranije, ali na pitanje koliko je realno vremena potrebno za pregled, odgovor je bio 5 minuta. Koji smo mi cirkus od drzave to je neverovatno. Znaci 5 min. pregleda i 25 blejanja oko auta.

[mbole]

Bice da je 5min ipak malo previse optimisticno.

Ajmo redom:
Pregled trapa i donjeg postroja
Provera kompletne signalizacije
Provera podesavanja farova
Provera izduvnih gasova
Fotografisanje kilometraze, farova, celog auta...
Provera kocnica
Provere broja sasije i motora
Naravno dokumentovanje svake od ovih stavki

To je samo ono sto mi je palo napamet, ima sigurno jos. Tesko da to moze da se obavi u 5 minuta.
OK 30 je previse, al realno potrebno je bar 15-tak ako se pregled stvarno radi.

[Nedeljkovic]

Ja sam cuo pricu da od sledece godine svi koji imaju preko 160.000km bez obzira na godiste idu na 2 tehnicka godisnje

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Aca06]

Evo najsvezijeg izvestaja sa tehnickog pregleda koji je trajao 25 minuta.
U pitanju je moj sluzbeni automobil.

Auto parkiran na crtu ispred ulaza na tehnicki pregled, jedan od dvojice radnika uzima mobilni telefon i fotografise auto sa sve cetiri strane.
Na toj poziciji obilaze obojica oko auta i gledaju u kakvom je stanju limarija i svetlosna grupa(da li je nesto polomljeno).
Zatim jedan od njih dvojice seda u auto i pomera ga na kanal, opet uzima telefon i slika auto tako sto onaj drugi stane kod prednjeg levog fara i slika se zajedno sa autom , a zatim ovaj sto je slikao staje kod zadnjeg levog stop svetla i slika ga kolega da se vidi i on i auto.
Posle ovog slikanja slika se instrument tabla sa upaljenim kontaktom.
Zatim se otvaraju sva vrata , poklopac motora i gepeka. Traze se brojevi sasije i motora i sve se to slika. Slikaju se dimenzije guma. Kada se to odradi onda auto ide na valjke gde se ponovo slika auto sa jednim od radnika koji vrsi proveru kocnica i slika se sa prednjim i sa zadnjim tockovima na valjcima.
Posle toga se sa telefona prebacuju slike u racunar( a to traje citavu vecnost) .
E sad ima zajebancija jer su meni za Skodu hteli da upisu da je limuzina ali ona nije limuzina nego je hedzbek. Kaze jedan od njih kako je hedzbek kad mu se otvara samo metalni deo gepeka na sta sam u mu ja pokazao da se pritiskom na odredjeno dugme otvaraju i peta vrata. E tek sad postaje igrarija za njih jer su svima pre mene sa ovim modelom Skode pisali da je limuzina.
Zatim se stampaju dva papira kojise daju vlasniku vozila sa dva potpisa na njima.
I na kraju tehnicki prosao.

[Djole]

Bas me zanima tj jedva čekam da vidim kako ce naci broj motora

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Aca06]

E Djole me podseti broj motora su uporedili sa ovom nalepnicom sto sam obelezio crveno.
Ovo sto je belo ja sam obrisao a ispod toga se nalazio broj motora.

[Dusan64]

Znaš kako su našli br.motora meni na Fokusu? "E gde ti se otvara ova hauba?", otvorim.. "Ma ko će da nađe br.motora, 100% je dobar", zatvori haubu.

Sve osim kočnica završeno za 5min, onda sede i čekaju 25min, onda 5min kočnice i to je to. 5. jula sam vozio službeni na tehniči nešto su i pogledali, meni na Fokusu neki dan ništa..

Mene bi mrzelo da sedim ceo dan, sišao bi u kanal da bacim pogled na trapove čisto..