Poruka
od van » sreda, 20. jun 2018. u 22:04h
Ако опескариш руб врата са спољашње и унутрашње стране и ненесеш епокси педантно, неће се више појављивати рђа .
На мом 44. годишњем таунусу врата су била хаос у тој доњој зони . Псекирање је отоворило комилу рупица али је лим остао . Епоски , па фипер гит да покрије рупиде , па шмирглање , али пажчиво да се не оштети епоски , па даље као нормална прирпема за фарбање . То сам радио пре 6 година , ауто стоји напољу тих 6 година , нигде нема ни трунке трага корозије где је орађено како треба . На хауби сам имао пар бубубљица , само је ошмиглано до метала , епокси , па гитовање . Ту је избиле бубуљице тамо где је дупли лим , јер корозије избија одоздо . Ко ће да се зеза да одваја лим од конструкције хаубе да санира рђу са унутрашње страна .
На фокусу сма имао нешто слично , само је попуцала дихт маса и кородирао је лим испод . Та корозија је била површинска . Челична черка до лим је очиситла то до метала , онда вош прајмер ( реактиван боја ) , пар слојева ћеткицом . То стоји пар месеци , нема никакаве промене . Треба да нанасем дихт масу и спрејом да зафарбам тај део . Како је то унутрашња доња страна врата , то се ретко када и види и не смета што је бордо .