koji Focus benzinac 2011-2014

[rigor1968]

Pošto sam odlučio da promenim mog focusa 1.8 tddi 2003g za noviji focus i to sa benzinskim motorom i to pre svega zbog skupog održavanja dizelaša a i prebučni su što jest - jest. E sad polomih se ovih dana da li kupiti 1.6 od 105ks jer čitam po nekim forumuma kako nije dovoljno živahan pri preticanju ili da se odlučim za ecoboost u nekoj varijanti od 1.0 ili čak 1.6. Da li neko ima taj 1.6 od 105 ks i da li je baš stvarno toliko trom s obzirom da moj focus tddi sa 90 ks prestiže ko lud u bilo kom stepenu prenosa već od 1500-2000 obrtaja. Da li je 1.0 od 100 ks bolji od 1.6 105 ks ? Mada najveći problem će biti naći bilo kakav benzinac jer ih ima na kašičicu na prodaju...

[PMilan]

Taj 1.6 benz je bas trom, ako hoces da povuce mora biti preko 4.5k obrtaja.
1.5 ecoboost je, po meni, idealan motor za taj auto, 1.0 je ok, otprilike ima snage kao tddi..

Sent from my E5603 using Tapatalk

[rigor1968]

1.5 su motori novije generacije iako piše da se pojavio 2014 većinom se prodaju uz 2015 godište. Tako da ostaje 1.6 ecoboost ili 1.0 ecoboost. Ali mislim da ću probati prvo da nađem nekog ko ima focusa sa 105 konja da ga lično provozam jer sam pomalo i izgubio osećaj kako se vozi benzinac možda to i nije toliko loše a s obzirom da ne idem na trke.... E sad ako se pokaže baš tromo onda da se molim bogu da počnu malo više da uvoze ove ecoboostove, ovo malo što ih ima u ponudi su ili slaba oprema ili ih prodaju 200-300km od mene.

[Marzoki]

Druže nije problem što su sa slabom opremom i što su daleko , nego što niko neće da plati focusa 7500-8000, svi bi da im oboriš cenu za 1000e.
Ja sam prodavao svog, pa sam na kraju odustao a ima korektnu opremu.

[milosjov]

Ja sam malo vozao taj 1.5 ekobust pre par godina, nit ide nešto posebno dobro niti je potrošnja niska. Iskreno pre bi uzeo 1.0 turbo sa 100 ili još bolje 125 KS. Taj 1.5 mi je baš bezveze motor, realna potrošnja je mnooogo veća od onoga što ford obećava, a tu je 1.0 ekobust mnogo bliži.

[rigor1968]

Iskreno to sa cenom je veoma rastegljiva stvar. Ja ću dati i 7500 a možda i 8000 za noviji primerak ako me neko uveri odnosno ako sam sebe ubedim da taj auto stvarno nije prešao više od 100000-150000 km i ako nije bio jače lupan pa skockan na brzaka pa još da je bar 2012 godište takav auto i treba toliko da vredi. Problem je što svi deklarišu jednu kilometražu i svi su tako lepo oprani i utegnuti a ko zna šta se sve krije iza toga. Radim na carini pa vidim u kakvom ih stanju dovlače iz uvoza. Jedino ko ima vremena i volje da sam ode preko i nađe sebi nešto valjano, al opet ja se ubih tražeći na inostranim sajtovima dobre primeke sa malom kilometražom ispod 8000 evrića svi su oko 200000 ili više prešli...tu je onda sve jasno

[Nikola312]

Sa 7500-8000 keša u džepu ne bih razmatrao polovnjaka u toj klasi. Uzmeš lepo 5-6k evra kredita, kupiš nov takav auto, izabereš motor i opremu koja ti odgovara i voziš se 7-8 godina k'o dingospo, sipaš benzin i menjaš ulje. U ovog polovnjaka ćeš u tom roku da skrkaš tih 5-6k k'o ništa. Ako se i za ovih 7.5-8k zajmiš, onda ništa, zaboravi
da sam išta rek'o.

[rigor1968]

jest, al problem je što sam već u MNOGO većem kreditu i to u CHF .... shit happenes
drugo novi takav primerak košta oko 16-17000 evra, za 5-6 godina gubiš gotovo 10k a kad ga platiš 7-8 hiljadarki posle 5 godina vredi bar 3000, pa ti vidi. A znam neke koji su zvali šlep službu za npr. svog tek kupljenog novog mercedesa E klase...znači ni u nove nisi tako siguran

I da, razmišljao sam i o starijem modelu pre njega al mi se taj focus jednostavno ne sviđa, iznutra je nekako plastičan bez duše. Spolja je onako OK a i preteški su za benzince....tako da džaba što su jeftiniji za 2-3 hiljadarke od najnovijeg modela kad mi se ne svidja taj focus II, al baš

[Nikola312]

A propo ove E klase, najviše sam se na šlepu u poslednje vreme nagledao novijih BMW-a. Ali pusti te nemačke igračke, ovo je Ford, to se ne kvari.

Elem, ti najbolje poznaješ svoj džep. Samo da te ispravim za cenu, nešto oko 14.5k je jedan kolega platio limuzinu 1.0 125 ks u Business paketu. Imaš u predstavljanju automobila članova, da ne tražim sad.

[Marzoki]

Iskreno to sa cenom je veoma rastegljiva stvar. Ja ću dati i 7500 a možda i 8000 za noviji primerak ako me neko uveri odnosno ako sam sebe ubedim da taj auto stvarno nije prešao više od 100000-150000 km i ako nije bio jače lupan pa skockan na brzaka pa još da je bar 2012 godište takav auto i treba toliko da vredi. Problem je što svi deklarišu jednu kilometražu i svi su tako lepo oprani i utegnuti a ko zna šta se sve krije iza toga. Radim na carini pa vidim u kakvom ih stanju dovlače iz uvoza. Jedino ko ima vremena i volje da sam ode preko i nađe sebi nešto valjano, al opet ja se ubih tražeći na inostranim sajtovima dobre primeke sa malom kilometražom ispod 8000 evrića svi su oko 200000 ili više prešli...tu je onda sve jasno

I to sa "novijim primerkom" i sa kilometražom je rastegljiva stvar. Ja sam video dosta automobila gde je onaj sa većom kilometražom u puno, ali puno boljem stanju nego onaj sa manjom, naravno i obrnuto ima dosta slučajeva.
Preko nećete naći primerak sa malom kilometražom za 7000e, a i ako ga nađete izaće vas ovde još 1500-2000.

Moj auto je kao nov koštao oko 27000e, verujem da je pola od toga oprema, apropo ovih cena novih automobila kod nas od 14,15,18.000.

[Nedeljkovic]

I to sa "novijim primerkom" i sa kilometražom je rastegljiva stvar. Ja sam video dosta automobila gde je onaj sa većom kilometražom u puno, ali puno boljem stanju nego onaj sa manjom, naravno i obrnuto ima dosta slučajeva.

Za ovo se potpuno slazem, skoro sam gledao Focus 2015. 1.0eb sa 17.000km, grob... Da ne nabrajam sta mu sve fali jer je spisak podugacak. Stvarno nije novo auto za svakoga, greh je kako su uspeli za manje od 3 godine da ga uniste

Moj auto je kao nov koštao oko 27000e, verujem da je pola od toga oprema, apropo ovih cena novih automobila kod nas od 14,15,18.000.

U Grandu nov ST 21.500e, kazu ne isplati im se da uvoze 1.5eb jer cim se malo nakrca sa opremom izlazi koliko i ST


Sent from my SM-G920F using Tapatalk