Kleme održavanje

[anahorvat]

Što mislite za održavanje auto kleme s masti od nigrina? Neki govore da to nije dobro već drugi kažu da je to dobro posto štiti od korozije i bolja provodljivost. Ja nisam nikad mazala auto kleme a želim čuti vaše mišljenje i iskustva.

[anahorvat]

Evo što još pišu za kleme.. Zašto na +plus ima zaštitna kapica?Da li je to potrebno staviti?

[FM III]

Nije na odmet staviti malo masnoće na kleme da ne bi dolazilo do patiniranja istih, mada i bez masti će auto raditi isto samo treba proveravati da ne krene korozija i patina.
Isto tako nije loše staviti i zaštitu na + klemu da ne bi slučajno prespojilo masu sa njom i onda dolazi do varničenja i potencijalnog paljenja automobila.

[DonKihot]

Cista glupost, ako nema problema nece patinirati dok je auto u voznom stanju.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[FM III]

Definiši "ako nema problema"

[DonKihot]

Ako je instalacija ispravna i ako su kleme dobre. Problemi najpre nastanu na - klemi ako krene na spoju sa sasijom da propada i onda propadne ceo provodnik do kleme i akumulatora. Najbolja preventiva je zameniti provodnik ako krene da propada.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[FM III]

Dobra klema i ispravna instalacija na našim automobilima od 15, 20+ godina starim automobilima mi je malo ne spojivo, tako da ne vidim što je glupost staviti malo masnoće da bi imao bolji elektro spoj izmedju kleme na akumulatoru i kleme na kablu. I zašto je glupost staviti zaštitu preko + kleme?

[DonKihot]

Slazem se za zastitu + kleme, akumulator se i isporucuje sa plastikama za obe kleme. A nije nespojivo, samo da se ne pelveri. Kleme su uglavnom univerzalne a nazalost ne pase svaka klema na svaki akumulator. Pa se onda potura svasta pod kleme ili se nabija jer je usko itd i onda ljudi sami naprave gluposti. A da ne pominjem da niko nece hilznu da stavi i termobulzir nego usukaca i pod klemu.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[anahorvat]

Prodavač akumulatora je rekao da se ne mažu kleme.

[mbole]

Prodavac akumulatora (ili bilo cega drugog) je trgovac i o onome sto prodaje (mozda) zna malo vise od prosecne domacice

Nevezano za konkretnu stvar, ali u to sto ti kaze prodavac, nemoj se ikada pouzdati. Davno su prosla vremena kada su trgovci znali nesto o onome sot prodaju.

[anahorvat]

Onu zaštitu plastike mi je rekao da je dobro imati na pozitivno klemi.A kad dajem struju praznom akumulatoru onda minus na blok motora i što bliže anlaseru da bolje opali.

[mbole]

Aha... to je vazilo za ficu, keca, golfa dvicu...
Ovde mora jos po nesto osim anlasera da dobije struju, recimo racunar motora

[anahorvat]

Gdje onda najbolje staviti minus klemu? Na muldu ili blok motora ?

[mbole]

Najbolje je ne stavljati je nigde, nego upaliti normalno
Nego salu na stranu, ako su ti veze aku-sasija i sasija-motor lose, prvo treba resiti taj problem.
Ako je bas.... mora odmah da upali... probas sve varijante pa koja proradi (stvar srece, i isuvise mogucnosti postoji za kratku poruku na forumu).

[anahorvat]

Onda minus na minus, plus na plus tako kaže proizvođač klema.Ali escort imaju minus vezani na šasiju.

[mbole]

Svi automobili imaju minus vezan na sasiju. Inace nista na autu ne bi radilo.
Moras da imas i vezu klema motor, koja je negde izvedena tako sto ide sa sasije, a negde direktno klema-motor.
Samo je pitanje koliko su te veze dobre, odnosno koliko su zardjale.