potrošnja FORD FOKUS Ecoboost 1.0 benz???

[Sharpshooter]

Samo da dodam, da ovde misli na ove nove turbo benzince.
Old school turbo benzinci, su druga priča.

Naravno ecoboost i stari turbo benzinci se ne mogu porediti

Jeste stvarno, ko još može sa ovim novim prcoljcima da se poredi.

[mbole]

Sad... pravi se i 3l ecoboost

[Markedjani]

da budemo precizniji... 1.0, 1.5, 1.6, 2.0, 2.3, 2.7, 3.5

[duratecHE]

Jbg, ecoboost bere nagrade već godinama za redom... nema tu neke polemike oko potrošnje, jednostavno i vozač mora odigrati svoj deo u nacinu vožnje


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Darconi]

Da li mi mozete reci, koliko focus 1.0 100ks trosi na autoputu bez klime pri na primer 125kmh i na koliko je tada obrtaja u 5 brzini.
Hvala unapred.

[baneti]

Pun auto (zena, troje dece, kompletna oprema za more), da napomenem i da je karavanska izvedba u pitanju, pri 127km/h trosi 6l bez klime i to pri nekih 3.200 rpm. Ovo je slikano na deonici NS - BG. Potrosnja moze da varira otpirlike -0.2 do + 0.5l ali sve zavisi od uslova puta i konfiguracije terena. Na kraju putovanja do Grcke od nekih 800km prosecna potrosnja je bila 5.9l

[Darconi]

Zahvaljujem na odgovoru. Odlicna potrosnja. Svaka cast.

Da li je bucan motor pri toj brzini? Odnosno da li se oseti nedostatak seste brzine?

Imam i pitanje vezano za voznju. Kakav je 1.0 u gradskoj voznji, guzvi, stani kreni.. Da li je naporan za voznju u tom rezimu (zbog male kubikaze, turbine, itd itd).

Hvala.

[baneti]

Nedostatak 6. brzine se ne oseti uopste, motor nije bucan pri gradskoj voznji, a ni pri vecim brzinama. Ja sam ga vozio 195km/h i sve sto se culo je buka guma i vetra. Pri gradskoj voznji je bolji od verzije sa 125ks i 6 brzina jer te ne tera da cesto menjas brzine (iz iskustva znam ). U gradskom rezimu voznje ima nizu potrosnju od jace verzije, ali zato pri vecim brzinama jaca verzija ima nesto nizu potrosnju. Kada smo kum i ja uporedjivali rad motora u leru, ovaj jaci je malo glasniji, kao da vise "rezi"

Razlika u obrtajima pri vecim brzinama (oko 150km/h) izmedju 125ks i 6. brzina i 100ks i 5 brzina je oko 300 obrtaja, tj verzija sa 6. brzina se vrti na oko 300 obrtaja manje.

Uopste nije naporan za voznju, mozes ga voziti trecom ili petom 60km/h bez problema. To je nekada mozda i problem jer covek moze da se zaboravi da promeni brzinu ako ne gleda sta mu bord savetuje stil voznje je totalno drugaciji od bilo kod atmosferskog motora...

[AlexandarBgd]

Da li je bucan motor pri toj brzini? Odnosno da li se oseti nedostatak seste brzine?

Imam i pitanje vezano za voznju. Kakav je 1.0 u gradskoj voznji, guzvi, stani kreni.. Da li je naporan za voznju u tom rezimu (zbog male kubikaze, turbine, itd itd).

Hvala.

Pozdrav Darconi,

motor sam po sebi nije preterano bucan, vise se pri toj brzini cuju gume, tako da buka dosta zavisi od kvaliteta podloge i izbora guma, manje od motora, bar je tako kod mene. Michelin je dosta dobar, zimske su mi Wintera i bucnije su za klasu. Sto se seste brzine tice, misljenja sam da mu ne bi skodilo da je ima, mada je 90% mog vremena provedenom u kolima u gradu, tako da bih je slabo koristio, ali kad izadjem na otvoreno imam osecaj da bih voleo da je imam (ali sta je tu je).
Sto se tice voznje po gradu, 1.0 je skroz OK, ne mozes ocekivati da te zalepi izmedju dva semafora, ali po mom misljenju ide vise nego pristojno za auto ovih gabarita. Potrosnja je 6.1-6.2 bez Start-Stop za koji mislim da vise odmaze nego sto pomaze, mozda smanji potrosnju za 0.1-0.2 ali ti zato zestoko iscima motor i sve ostale komponente jer zaustavi i pokrene motor 200x na 100km. Sto se napora u voznji tice to je sve subjektivno, generalno voznja u guzvi jeste naporna, ali to je moj osecaj sta god da vozim.

[Darconi]

Hvala na opseznim odgovorima. Super ste. Svidjaju mi se iskustva koja ste naveli.

Sto se tice gradske voznje. Mislio sam na tecnost u voznji. Ranije sam vozio renoov 0.9 turbo 3 cilindra. I ono je bilo katastrofa za gradsku voznju. Stavili neki dugacak menjac, ima jako dugacku turbo rupu. I tamo gde u koloni 90 posto automobila ide 2 ili 3 brzinom, onaj motorcic se tada gusio, cimao, pa je morala brzina nize i onda se dere. Totalno nerafinisan motor. A u leru tri cilindra prenose vibacije i trese se sediste i volan.
Koliko sam skapirao ecoboost je susta suprotnost tome.

Imam jos i pitanje vezano za pojacanje snage. Da li znate da je neko pojacao 1.0 chip tuningom? i kakva su iskustva? Vidim da je obe verzije dizu na istu snagu (sto znaci da su hardveri slicni ili isti?) Naravno govorim o dobijanju rezerve snage i normalnoj voznji. A ne nekom klinackom pojacavanju da bi se gazio auto.

I jos jedna stvar, da li je moguce ugraditi tempomat na trend opremu. Da li to ovlasceni servisi rade naknadno i da li je to uopste moguce?

[acadimke]

Jel ima nelo iskustva sa 1.5 i potrosnjom?

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

[Nedeljkovic]

1.5 ide samo Mondea Mk5 koliko znam

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

U restyle focusu mk3 je 1.5 zamenio 1.6 ecoboost. Smanjenje kubikaze je valjda zbog kineskog trzista.

[baneti]

@Darconi

Sto se tice voznje ovaj 1.0 ecoboost je tri klase iznad Renoovog 0.9tce. Kum je hteo da kupi Captur sa tim motorom ali je odustao nakon sto je probao Focusa. Fordov 1.0 vuce mnogo lepse, bolje razvija snagu, vuce sa nizih obrtaja i mnogo je ugladjeniji...

Sto se tice pojacanja snage, koliko sam se ja raspitivao, 1.0 100ks nema nekih mogucnosti za pojacanje snage, dok 1.0 125ks moze da ide na 140, a negde sam citao da ide i na 160ks. Verzija sa 125ks ima malo jacu turbinu od slabije verzije pa ju je zato moguce cipovati bez vecih problema... barem tako englezi kazu

Tempomat je moguce ugraditi, neki ljudi na Ford HR forumu su to uspesno odradili i nije mnogo skupo... neki su menjali volan, a mislim da postoji i opcija da se samo dodaju dugmici na volan ali se onda nesto sece i uklapa. Potrazi po HR forumu, ima njih par sto su to uspesno odradili. Sto se tice ugradnje u ovlascenom servisu, moguce je ali sve zavisi koliko su raspolozeni da to urade...

A da li ti planiras da uzmes polovan ili nov auto? Ako uzimas nov mnogo ti je jeftinije dodati tempomat kao opcinu

[Darconi]

@baneti

Sto se tice chipa ja sam dosta o tome na netu. Evo na primer ovaj link

http://www.revochip.com/?page=automobil ... &tip=41924

ili ovaj video



Planiram kupovinu novog 1.0 hecbeka u trend opremi jer je on na akciji, i zanima me ona njihova varijanta na firmu gde se vraca pdv. Tako da takav focus izadje 9.900e. Mislim da je to vrhunska cena. Ukoliko bi se u vreme kupovine naslo nesto sa lagera onda je nemoguce dodati tempomat. Ali ako se moze posle ugraditi u ovlascenom servisu to bi bilo super.
Naravno i trend se posle moze malo skockati (doda se touch multimedia, alu felne, naslon za ruku) i to postane skroz drugi auto uz mala ulaganja.

[dpenev]

Darconi, imaš opciju trend sport paketa. Tu imaš tempomat, alu felne, i još neke džidža bidže. Pitaj u Grandu, reći će ti.

Sent from my Honor 8 using Tapatalk

[mbole]

Ecoboost, kao i ostali novi benzinci sa direktnim ubrizgavanjem, po ponasanju u voznji nemaju veze sa starijim turbo benzincima.
Turbina je kod njih sasvim drugacije dimenzionisana, i sa sasvim drugacijom namenom.
Umesto da velika turbina napuca gomilu snage na visokim obrtajima, ovde mala turbina potpomaze veliki moment na malim obrtajima. Tako da se u niskim obrtajima ecoboost ponasa slicno dizelu, to jest lepo povlaci, i ne trebaju mu visoki obrtaji za to.
Odatle i lagodna voznja po gradu, sa manje potrebe za saltovanjem.

Renoov 0.9TCE je sa indirektnim ubrizgavanjem, pa se drugacije i ponasa. Mislim da reno jos nema mali motor (1l ili manji) sa direktnim ubrizgavanjem.

[Darconi]

Hvala na pojasnjenju. Cim ste vi zadovoljni voznjom tog motora, to je to

Ne postoji vise trend sport nego st line koji ima i sporstko osljanjanje i 17 zoll i svasta nesto ali to mnogo dize cenu.

Tako da mi najvise odgovara trend za 9900e pa posle dodam tempomat i jos par sitnica i bude sasvim lepo skockan.
(na primer felne 300e, touch multimedia 300e, tempomat, mozda naslon za ruku i za recimo 11k bude tip top automobil)

[dax92]

Ja bih radije uzeo polovan, a dobro opremljen, nego novi klot..

[dpenev]

Hvala na pojasnjenju. Cim ste vi zadovoljni voznjom tog motora, to je to

Ne postoji vise trend sport nego st line koji ima i sporstko osljanjanje i 17 zoll i svasta nesto ali to mnogo dize cenu.

Tako da mi najvise odgovara trend za 9900e pa posle dodam tempomat i jos par sitnica i bude sasvim lepo skockan.
(na primer felne 300e, touch multimedia 300e, tempomat, mozda naslon za ruku i za recimo 11k bude tip top automobil)

Proveri ti ipak sa Grandom za paket Trend sport. Upravo imaju jedan takav kao testno vozilo, 1.0 sa 100 Ks. Znači, nije klasičan trend, već ima dodate alu felne, ima touch screen od 8 inča (nisam siguran da je baš 300 evra kako se ti nadaš ), ima tempomat, ima naslon.

Idi direktno i pitaj ih, pusti zvaničnu cenu, sigurno imaju nešto na lageru u Srbiji. Tako sam ja uzeo Business paket opreme, bio na lageru u Srbiji.

[baneti]

@baneti

Sto se tice chipa ja sam dosta o tome na netu. Evo na primer ovaj link

http://www.revochip.com/?page=automobil ... &tip=41924

ili ovaj video



Planiram kupovinu novog 1.0 hecbeka u trend opremi jer je on na akciji, i zanima me ona njihova varijanta na firmu gde se vraca pdv. Tako da takav focus izadje 9.900e. Mislim da je to vrhunska cena. Ukoliko bi se u vreme kupovine naslo nesto sa lagera onda je nemoguce dodati tempomat. Ali ako se moze posle ugraditi u ovlascenom servisu to bi bilo super.
Naravno i trend se posle moze malo skockati (doda se touch multimedia, alu felne, naslon za ruku) i to postane skroz drugi auto uz mala ulaganja.

Za ovo nisam znao... pre dve godine kada sam citao po forumima niko nije spominjao verziju od 100ks da moze da se chipuje jer je prica bila da ima slabiju turbinu od verzije sa 125ks... sada vidim da je to moguce pa cu poceti i da razmisljam o tome... mozda na prolece i uradim tako nesto posto je za moju verziju osetno povecanje snage u odnosu na verziju sa 125ks... Samo ne znam da li ima potrebe da se nakon chipovanja menja jos nesto (creva, intercooler i sl)?

Da li neko zna ko su ti momci iz Revochip-a? I radi li BokiRS tako nesto na ovim motorima?

[Darconi]

Svakako sam za kupovinu novog vozila, ne volim polovnjake koliko god da je mlad polovnjak.
Pogotovo sto mora biti novo vozilo jer bih ga uzeo na veoma povoljan lizing (posle svih troskova i posle 5 godina auto izadje 600e vise u odnosu na cash).

Svakako kada budem u procesu da kupim auto, raspitacu se sta ima na lageru. Ne bih se ni bunio da bude i klot ako ne nadjem nista bolje, sa 1000e dodatnih bih mogao da skockam po svojoj zelji (multimedija, naslon, felne, chip)

Meni je neophodno da auto bude homologiran na N1 (teretno vozilo sa zadnjom klupom) vizuelno i tehnicki nema razlike u odnosu na putnicko vozilo samo nema treci pojas i naslon nazad. Tako ga uzimam na firmu i drzava mi vraca 20 posto pdv. Tako da na primer taj trend od 11900 placam 9900 bez pdv. Meni je to neverovatna ponuda.


@baneti, ja se ne bih plasio da uradim chip na novom ili relativno novom vozilu. Narocito ako si pazljiv vozac. Chipuju ljudi polovnjake iz inostranstva sa 300k km na satu pa idu dalje.

https://mychiptuningfiles.com/en/chiptu ... oost-100hp

[Marzoki]

Ako ste dobri sa nekim prodavcem novih automobila, skoro svaki iskusniji će vam reći da se najviše isplati kupiti auto star 2-3 godine. Realno je tako, osim ako kupuje neko sa dosta keša pa ga nije briga dal je 5000e skuplji ili jeftiniji.
Kupiti nov auto sa malo ili sa nekom osnovnom opremom je po meni bezveze. I to sa najmanjim motorom. Možete misliti samo koliko će taj auto vredeti nakon 5 godina.

[baneti]

Ma nije meni problem da uradim Chipovanje... nego da mi nesto frka jer svi spominju da je turbina drugacija na 100ks u odnosu na 125ks. Sada sam trazio od kuma da mi posalje broj sasije pa cu da odem do Granda da proverim da li je sifra turbine ista na mom i njegovom Focusu. Ako jeste na prolece cemo da se igramo

Ali englezi tvrde da ima razlike u turbinama:

"The turbine wheel in the 100PS version is made from an alloy called IN713C and the 125PS version is MARM246. These are both commonly used nickel superalloys. There are some chemistry differences but the strength of the alloys is different and their temperature capabilities are different.
I am unsure of other differences but I know this bit for definite!"

Videcemo sta Grand kaze na to

[Darconi]

Shvatam tvoju logiku ali zaista zelim da kupim nov auto (volim nove stvari) i ovo je prilika da ga uzmem 20 posto jeftinije od redovne cene, plus dobijam ga na lizing na kom necu imati ucesce i placam samo rate. Dobijam 20 posto povrat pdv od goriva koje sipam, servisa i svih delova za auto. Auto cu koristiti i za privatne i za poslovne svrhe i ide mi sve to u trosak poslovanja.
Mislim da je to dobra ponuda zar ne?

To sto je slabija oprema mi nije toliko bitno, to ce nam u porodici biti drugi auto u kuci. Dovoljno je da ima solidan motor, muziku, klimu i po mogucstvu taj tempomat. Imamo i jedan bolji i jaci auto od toga focusa pa nema potreba za trosenjem mnogo novca.


@baneti, kad to proveris, javi sta si saznao. Mozda bi bila dovoljna mera da se samo ucita mapa od 125ks na ovaj od 100ks. Da se ne bi preteralo sa onih 145ks (uz njega ide i 240nm dizelski obrtni moment, pitanje kako bi i menjac to izdrzao.)