Focus II 1.8 TDCI trese na 1250 obrtaja i slabije vuče

[drtomaki]

Pozdrav svima !

Načitah se ja problema i saveta na ovom forumu ali nigde ne nađoh problem isti ili sličan mom.
Evo o čemu se radi. >
Kod ubrzanja od lera pa do otvaranja turbine motor trese i ima manje snage. Ovo se naročito oseti na uzbrdici. Kad je motor hladan sve ovo se dosta manje manifestuje a pri punoj ugrejanosti motora maksimalno. Vrh vibriranja je tačno na 1250 obrtaja. Simptomi su isti u vožnji i pri radu motora u mestu.
Da bi u startu otklonio neke nedoumice evo šta je sve urađeno i provereno.
Koristio sam FOCOM program na laptopu kao pomoć pri dijagnostici. Nije bilo nikakve greške.Nakon toga sam ispitivao svaki senzor ručno tako što sam ga u radu motora iskopčao. Momentalno dođe do promene rada motora i pojavi se greška na FOCOM dijagnostici. Posle toga sam pristupio ručnom merenju senzora unimerom. Utvrdio sam da je senzor temperature goriva koji se nalazi na povratu od dizni u prekidu. Druga stvar koja ima drugačije vrednosti je senzor temperature glave motora . Pri temperaturi od 80 ctepeni celzijusa otpor treba da bude 2900 oma a ja sam izmerio 3300 oma. Knok senzor nisam mogao da merim unimerom. Sve ostalo je bilo ispravno. EGR ventil nisam skidao jer mi treba dosta vremena da ga skinem pa sam uradio blokadu istog ali nisam ništa dobio.
Motor pali perfektno, grejači takođe provereni i ispravni,nema dima pri radu. Prosečna potrošnja u zadnjih 10000 km je 4.6 lit/100km. Do sad prešao 217000 km. Plivajući zamajac je zamenjen pre 15000km.Gorivo sipano samo na OMV pumpama ( MaxxMotion) i NIS (Gdrive). Dizne i pumpa nisu dirani niti proveravani ( Siemens piezo injektori). Filter goriva menjam jenom godišnje na nekih 18000 pređenih kilometara. Pri promeni strari filter ne bude mnogo zaprljan s obzirom kakve sve filtere sam viđao. Na kraju ukratko ,pazim na Focusa i redovvno ga održavam ali ne mogu da dokučim koji gremlin u motoru pravi problem.
Ako neko nešto zna .....hvala unapred.

[SCORPIO123]

moras kod bosiste da proveris dizne

[Dekishaaaa]

Mozda je egr zapusen mnogo,pa je moguce ostao u kontra polozaju. Proveri tu se zna skupiti kamion garezi da gusi auto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[drtomaki]

Pre neki dan sam skidao usisnu granu. Na njoj se nalazi i klapna EGR ventila . Klapna drži dobro , ne propušta ali je usisna grana imala dosta gareži koja je pomešana sa uljnim parama bila dosta zalepljena. Motor i dalje trese. Na osciloskopu se vidi da lagano varira broj obrtaja.

[Dekishaaaa]

Neka ti opere neko sve to komplet,i zatvorui egr pa javi sta se desava?