Fokus MK1 1,8 TdDi_čudno fijukanje

[bane1967]

Ako reguliše samo rad egr-a, kao što kaže acadimke, teško da to može biti uzrok gašenja auta, a svakako postoji mogućnost da je kod sakiiii5 crkao i da negde mnogo vuče falš vazduh pa zato i dalje šišti, mada treba dobro pregledati i ona crevca koja idu do njega i od njega...jedno zaista ide ka EGR-ru, ali drugo čak ide na neku "T" račvu, od koje, čini mi se, vakum dalje ide ka turbini, a na drugu stranu do vakum-pume, ali nisam baš siguran... Treći priklučak ide na filter vazduha.

[acadimke]

To sto si opisao je na tdci.

[bane1967]

Bogami, tako je kod mene i na Tddi 2004.godište

[acadimke]

Mozda, moj je 2001.
Jedno crevo se racva sa magistrale (vakum pumpa-vakum za kocioni cilindar) u pomenuti deo, iz njega ide jedno crevo u egr a drugo u kutiju filtera vazduha.
Pritisak turba se na drugi nacin regulise.

[bane1967]

Ja sam samo nagađao gde može da ide onaj deo posle račve i sad vidim da sam lupio da to možda ide na turbinu, tako da si u pravu acadimke, zaista nije logično da turbo ima veze sa ovim vakumom...Hvala na objašnjenju!

[sakiiii5]

Postoji li mogucnost da je zacepljen erg ventil ako iz ovog ventila se cuje ovo fijukanje. Pokuso sam da skinem ovo ceijevo sto ide sa ovog ventila na erg i odma je prestalo fijukanje ponovnim vracanjem na erg se cuje fijukanje.. Dali smijem skinut i tako vozit da porobam

[bane1967]

Pa to što se dešava kod tebe verovatno ukazuje na problem sa EGR ventilom, moguće je da je ostao zaglavljen u nekom položaju, pa sada vakuum ne može da ga pokrene i zato stvara dodatni otpor i fijuče, a možda je npr. i negde naprsao 'pa sada tu šišti vakum jer uvlači falš vazduh...
Ako je klapna EGR-a zaglavljena, svakako je bez uticaja da li je crevo vakuma spojeno ili ne, pa mislim da možeš da ga skineš privremeno i tako eliminišeš fijukanje, ali svakako gledaj da se što pre reši problem sa EGR-om, a posle i da ga mehaniči blokiraš na spoju sa izduvnom granom, a ovde imaš godilu tema kako se to radi pločicom koja se ubacuje u tom delu!
Ukoliko ti je EGR začepljen ili zaglavljen da stalno ulaze izduni gasovi u usisnu granu to uopše nije dobro za motor!!!
Da li si probao da raskačiš džek sa vakum solenoida? Upravo on otvara/zatvara ventil za "slanje" vakuma ka EGR-u...
Kod starijih fokusa (2000, 2001,2002) blokadu ili začepljivanje tog sklopa nije registrovao računar, ali novije generacije (kao kod mene sada 2004.god.) je drugačije i upali se lampica "chek engine" kada to ne radi kako treba. Probao sam pre par godina da "blokiram" EGR namernim začepljivanjem vakuum creva ili skidanjem džeka za signal sa EGR-a, ali kompjuter je odmah prijavio grešku, međutim kada sam to radio na prethodnom fokusu (2001.godište) to se nije dešavalo!

[skolioza]

imas sliku tog dzeka?

[sakiiii5]

dali moze da on prouzrokuje gasenje motora

[bane1967]

skolioza, to je onaj džek na drugoj slici iz mog posta na prvoj strani (fotografija je sa net-a, doduše, ali je isti takav i kod mene), vide se dve odsečene žice na tom konektoru.
skiiii5, po meni je malo verovatno da se motor gasi zbog vakuma, mada bih i ja voleo da čujem još neko mišljenje...

[dados]

u zadnje vreme sam i ja primetio da mi auto fijuce.. i cuje se iz kabine.. primetio sam da nakon gasenja auta ovaj vakum ventil zuji i posle nekih 5 - 10 sekundi kao da probije vazduh, cuje se kao pufff... i to je to... kod mene ventil izgleda ovako..



u pitanju je Tdci 2.0 i kod mene se to fijukanje cuje davanjem gasa, a prilikom pritska kvacila nestaje... i kako dajem gas fijukanje se blago pojacava... i zvuk kao da dolasi iz sredine kontrolne table

[bane1967]

Najverovatnije ti taj ventil pravi problem...Ovde su objasnili kako se on čisti:

[dados]

probao sam i to... kao da se to pistanje nakon gasenja auto malo smanjilo, ali i dalje je prisutan... samo meni taj ventil ne stoji bas na sredini kontrolne table odakle dolazi taj zvuk... egr ventil je tu negde pod haubom...

zvuk je kao da nesto duva, kao da ima negde rupica u kabini... pojacava se gasom a nestane pritiskom kvacila...

a taj ventil inace pisti i kad se samo da kontakt i ugasi, ne mora uopste da se upali motor...

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

[bane1967]

Aha, nisam baš skapirao koji auto imaš sa 2.0TDCI motorom, ali onda možda to kod tebe ima veze sa komandama ventilacije/klime, kao što je to na mondeu Mk2, a što je već napisao u ovoj temi član "mbole" ?!?

[dados]

u pitanju je focus 2.0 tdci... kod mene taj zvuk je povezan nekako za kvacilom.. kad dam gas on se pojaca, a cim pritisnem kvacilo to nestane...

pa kad sam naisao na ovu temu, predpostavio sam sad da ima mozda veze za tim vakum ventilom turbine... da on mozda ne utice na egr ventil pa dolazi do tog zvuka... ili mozda neko crevo je busno, pa pusta... a sad jel ima to sve veze sa davanjem gasa i pritiskanjem kvacila, nisam siguran. ali taj ventil definitivno pisti nakon gasenja auta...

[mbole]

Kad stisnes kvacilo, obicno istovremeno pustis gas

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[dados]

da ali ajde primer da dam.. znaci vozim u trecoj... i pritiskam gas i cuje se to duvanje, i kako dajem gas taj zvuk se blago pojacava... pustim gas, i ne dodirujem niti jednu pedalu i dalje se cuje... pritsnem kvacilo i taj zvuk nestane, kao da prestane da duva...

[skolioza]

kod tebe je obrnuto u odnosu na mene,ja kad dam gas prestaje to zvizdanje i kod mene je stalno iste jacine ne pojacava se i cuje se samo na leru

[dados]

da obrnuto je..izgleda je kod mene menjac u pitanju.. odnosno treba da se dolije malo ulja.. ali moracu proveriti to sa majstorom... imam po neke slicne simptome kao ovde u temi pa sam mislio da nije i taj problem i mene zakacio

[Goran94]

da obrnuto je..izgleda je kod mene menjac u pitanju.. odnosno treba da se dolije malo ulja.. ali moracu proveriti to sa majstorom... imam po neke slicne simptome kao ovde u temi pa sam mislio da nije i taj problem i mene zakacio

Da li si riješio taj problem slučajno?

Meni je bukvalno isto tako, pritisnem kvačilo nestane zvuk, dodajem gas zvižduk se pojačava

Također je u mene 2.0(100kW) TDCi Ford Focus 2005. godina, izludjet ću od toga, još mi se desi da mi ugasi odjednom turbinu i nema vuče kao SDI i motor radi nepravilno(kao traktor što radi) vozio sam svima nitko ne može pronaći problem...