Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

[Dekishaaaa]

U ovom slucaju nije, jer je zamenjem pre 2k km, ali je uzrok akumulatot, posto je na vreglanju struja nesto iznad 9V, a i da jeste on pali odlicno u odnosu na ppre zamene grejaca

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Pa onda se nemoj tripovati sto se zakaslje ponekad ,jbg ipak je to auto "u godinama" sto bi rekli nasi stari.


p.s citirao sam jer sam smatrao i hteo da odgovorim na ovaj post.

[dakiva]

Secam se kada su mi radjene dizne na mk1 focusu da sam seo sa majstorom, odmah posle ugradnje, u auto da ga provoza u raznim rezimima voznje da bi ti kodovi valjda "seli" kako treba. Znam da mi nije bilo dobro kako je vozio covek, bukvalno mu je dusu vadio. Tako da dok je u garanciji cepaj maksimalno, a i prijace motoru i diznama.

[FM III]

p.s citirao sam jer sam smatrao i hteo da odgovorim na ovaj post.

Nije problem citirati nego ne treba prethodni post citirati

[shix]

Nikako ljudi da procitaju prvo ovo : http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... p?f=5&t=49 i sve bi bilo jasno.
bilo bi dobro kada bi moglo nekako da se nametne da svi novi clanovi moraju da procitaju to. Bilo bi manje muke za sve...
@Dekishaaaa Nista licno...

[Dekishaaaa]

Uzivaj u vedrom nebu

[f_tz]

Kodovi su haman nalegli nakon malo agresivnije vožnje , ispuhan sistem po vašoj preporuci , jutros auto na pola ključa na minus 16 upalilo , nije više trzalo nit je puno pušilo (za zimske dane normalno). dakle , mnogo hvala svima još jednom , nadam se finom druženju i u budučnosti.

[BojanM]

Živ bio, drago mi je da si rešio problem

[Dekishaaaa]

I meni je takodje drago da si resio problem.

Nemoj sad da ga lenjis i dalje izduvaj ga povremeno

[DonKihot]

Trzanja vise nigde nemam, mozda sam ga propuhao. Ide kao djule do 4500. Ali evo snimka paljenja. Dijagnostika ce biti kad stignem da odem...


Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[vidovac]

Nisam pratio, ali da li si zamenio grejace skoro, ili jesi li ih skoro proveravao, alnaser da li remontovan skoro, i akumulator u kakvom je stanju, tj koji je napon pri verglanju. Malo duze zadrzi kljuc kad palis, upalice lakse

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[DonKihot]

Pisao sam vec, vadjeni grejaci, aku nov, alanser remontovan, menjano ulje i filter nafte, itd... Alternator lepo puni, ostavim aku na 12.8V ali dok grejaci odrade na ovom minusu padne na 12.2V. Na prvom verglanju padne napon ispod 10V, ali kad jednom sastavi napon pri paljenju vise ne pada ispod 12V i pali kao mina. Nemam problema sa strujom curenja, to sam detaljno ispitao.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[FM III]

A jesi li ti pokušao da ga pališ normalno tj. da zaverglaš odma kada ugasi lampicu grejača i šta se onda dešava?

[DonKihot]

Nisam, zasto bih? Uvek sacekam da se ugase grejaci...

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[M.M.L.]

Pali cim se ugasi lampica od grejaca.

[FM III]

Zato što je tako pravilno, a sigurno ima razloga zašto su ti inžinjeri propisali da kada se ugasi lampica verglaš a da grejači i dalje rade .

[Djole]

potpisujem kod mene cim ugasi lampicu pali ne bitno koja je temperatura i nema problema...jedino sto uvek radim je kad auto upali zadrzim jos malo kljuc sekundu mozda dve ne merim

[vidovac]

Pisao sam vec, vadjeni grejaci, aku nov, alanser remontovan, menjano ulje i filter nafte, itd... Alternator lepo puni, ostavim aku na 12.8V ali dok grejaci odrade na ovom minusu padne na 12.2V. Na prvom verglanju padne napon ispod 10V, ali kad jednom sastavi napon pri paljenju vise ne pada ispod 12V i pali kao mina. Nemam problema sa strujom curenja, to sam detaljno ispitao.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

to je to, padne napon ispod 10V, sa novi akumulatorm ne bi trebao napon da pada ispod 10V nikako. skini aku napuniga na punjacu pa onda probaj. ako je i onda ispod10V onda ga reklamiraj tamo gde si ga uzeo jer nije dobar. barem je to moje misljenje.

[John Wall]

Nisam palio auto nedelju dana i danas sednem da upalim na -7 ne vredi. Ne vergla samo klikce, lampice se popale i ugase
Naravno da je akumulator u pitanju ali to me cudi jer nije ni 2 godine star.
Pa moje pitanje bi bilo: sta mislite dal ce hteti da upali kad temperature predju u plus ili cu morati da probam pomocu klema?

[911s [SK]]

Neće upaliti jer je prazan, akumulator se puni strujom a ne lepim vremenom Odnesi akumulator u servis u Cvijićevoj.

[Dekishaaaa]

Skini ga napuni par sati 8-12 kolko hoces pa probaj i baci video ako te ne mrzi.

[skolioza]

prva stvar proveris akumulator..nema veze sto je 2 god star ako ti auto negde vuce struju
ako je to dobro onda procitaj gore sta su kolege sve gledale da se ne ponavljamo

[John Wall]

Neće upaliti jer je prazan, akumulator se puni strujom a ne lepim vremenom Odnesi akumulator u servis u Cvijićevoj.

Pa kako je mogao da se isprazni za nedelju dana stajanja? Il zbog hladnoce? Dal sam trebao da ga palim svaki drugi dan da se ne bi ispraznio?
Sta je preventiva uopste tokom zime da se ne bi ispraznio?

[Dekishaaaa]

Nema preventive nov akumulator je nov akumulator,ako je tako kako je nosi na reklamaciju.

[911s [SK]]

Preventiva je biti siguran da auto u stanju mirovanja kad je ugašen ne vuče više struje nego što bi trebalo. Ima tema po forumu o tome.
Kvar akumulatora može biti da se prazni sam od sebe ili da mu je osetno opao kapacitet. Na sve u to, u svakom slučaju zbog niskih temperatura kapacitet opada - ovo postoji kod apsolutno svih akumulatora pa i kod potpuno novih.

[DonKihot]

Ja sam izgleda pao sa kruške...Lampica grejača gori svega sekundu, dve, a grejači rade malo duže od toga u zavisnosti od temperature, i do 8sec. Barem kod focusa mk1 1.8 tdci. Kad se grejači ugase, tj izgube napon da budemo precizni, čuje se karakteristično ‚‚cak‚‚ i primeti se da ostale lampice jače zasvetle. Nakon što se auto startuje, grejači se opet pale tj dobijaju napon i u tom režimu ostaju i do 30sec, opet zavisno od temperature. Ne pada mi na pamet da verglam pre nego grejači odrade.