Focus mk 1.5 zetec 1.6 16v se gasi

[senatorkv]

Kratko ću, na poslu sam
Izašao sam maločas da trknem do kuće, upalim fordića i čim pustim gas on se prosto ugasi. Drugi, treći i četvrti put isto. Radi pod gasom, čim pustim gas, obrtaji padnu na nulu, a čini mi se da i motor malo menja zvuk. Pustim ga desetak sekundi da odmori, upalim ga i malo isturiram onako hladnog, ne više od 3.000 obrtaja, on nastavi normalno da radi, bez problema, samo prede. Auto ne prijavljuje grešku. Pozovem majstora i pitam da nije prljav filter goriva, ona kategorički tvrdi da nije, da mora da ga stavi na dijagnostiku, ali da nema vremena do subote. Da li je neko imao sličan problem i koliko je bezbedno da vozim na duže relacije? U pitanju je mk1.5 zetec 1.6 16v.

[vidovac]

Ako radi kad drzis gas, onda vozi i uzivaj. Verovatno je motorcic ler gasa u pitanju, cim ne radi na leru.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[senatorkv]

Ок, хвала на брзом одговору!

[senatorkv]

Samo kada se motor ohladi nastaje problem. Kada se zagreje, nema problema. Naprskao sam kontakte regulatora ler gasa wd-om pa cu da vidim ujutru ima li promena. Da li ima neka klapna unutra pa zapinje od hladnoce? Mislim, ne razumem se toliko u problematiku, pa pitam da ne ispadnem glup

[shix]

Skini motorce ler gasa. 2 srafa ga drze. I lepo isperi mehanicki deo nitrom ili ako imas neki kontakt sprej. Mene je ler jebavao i resio ga WD-om.
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 38&t=25858
Probaj pa javi sta si uradio.

[senatorkv]

Hvala, bracela. Teram ovako do subote pa cu da probam da skarabudzim nesto. Prvo sam, pa ako nesto pokarabasim, tu je majstor da ide za mnom Javljam rezultate!

[senatorkv]

Gremlini!!!! Klapna- čista, motorčić ler gasa- čist (stavljen drugi probe radi), vakuum creva- cela, EGR- čist, pumpa baca kao luda, na dijagnostici nema grešaka, on hladan neće pa neće. Ostalo je još da rekalibrišemo računar i da zamenimo filter goriva. Mogu li svećice da prave problem? Zazori su od 1.8 do 2 mm, a tolerancija je do 1.3, ako se ne varam.

[hermes]

Proveri (ocisti) PCV ventil, tj.ventil uljnih para...

[Lucky]

smanj zazor na 1-1,2mm izgorece ti bobina tako

[senatorkv]

Zamenjen filter goriva, rekalibrisan računar, svećice dotrajale, ali moraće da guraju do plate zazor smanjen u okvire tolerancije. Upalio na pola ključa, za sada prede, videćemo ujutru.

[SCORPIO123]

sa tako velikim zazorom svecica cudo je i radio

[van]

Колико су згазиле те свећице када је зазор 2 мм ? Једно 200 000 км
Да знаш за убудуће ,када мењаш уље скини свећице , очисти их и наштелуј зазор 1 мм .

[Astra]

Sta znaci "rekalibrisan računar"? Je l' moze neko da pojasni proces?

[senatorkv]

Ne mogu sve da stignem, jbg. Sigurno su onda svecice fabricke jer auto je na 191k km (ako ne racunamo one 3km koje sam izgubio skidajuci akumulator ). Ostalo jos njih da zamenim, sredim kompresor klime i popravim tuner na fabrickom cd-u i auto ko bombona... do sledeceg kvara. Palim ga ujutru kao moj sin kada otvara kinder jaje. Samo gledam sta ce da me iznenadi

[van]

Изеш компресор климе и цд . Ни једно ни друго те неће оставити на путу . Али ако ти оде бобина , хоће . Ниси проверио стање свећица од када си узео ауто а бринеш се за уље у компресору . Њему неће ништа бити .

[senatorkv]

Ja nemam alat da izvadim svecice niti se iole razumem u njihov vek trajanja i potrosenost. Prosto, oteram auto na servis i ocekujem od majstora da proveri stanje stvari i kaze mi sta je sve za zamenu. Cetiri majstora su se promenila zbog problema sa pregrevanjem, ni jedan mi nije sugerisao da promenim svecice do jutros, ni jedan mi nije preporucio 5w30 ulje vec svi insistiraju na 10w40, ni jedan mi nije rekao da kompresor klime radi kad je ukljuceno odmagljivanje vetrobranskog stakla. Jbg, meni su, sa aspekta moje profesije, muzika i klima krajnji domet prepoznavanja problema u mehanici. Ostalo je visa matematika.

[mbole]

Menjaj majstore

[van]

Има људи који воле да прчкају нешто око механика и има оних који то не воле , а из ове чињенице да не воле вероватно произилази и да их не интересује . То не интересује ме , често долази у колизију да са реалношћу коришћења аутомобила који је преко 4-5 година стар . Онда увидиш да су ретки мајстори који ће ти решити 100 проблеме са колима и сугерисати како да их правилно одржаваш . Зато наступа она разумска компонента , да се човек едукује да га не возају , јер то возање ем кошта живаца ем кошта времена и пара ( које су поново време ) . Аксиом је да у том мотору иде 5 /30 уље , одеш у продавницу купиш уље и филтер и одеш до било ког мајстора да ти промени . Нагласиш да хоћеш и да ти очисте свећице и да ти наштелују зазор на 1 мм , јер ти то радиш на сваких 10 000 км . То је посао од 10 ак минута .

[SCORPIO123]

ja nikad nisam stelovao zazor svecica a radim ovaj posao 25 godina. jednostavno kupis nove i to je to.

[Lucky]

ja uvek smanjim zazor za 1-2 desete jer vozim na plin a i cuvam bobinu i kablove tako

[van]

+1

[senatorkv]

Sreca je bila kratkog daha. Problem se vratio. Zaverglam dok je hladan, on upali i radi samo dok drzim gas. Cim pustim papucicu, on se ugasi. Nakon dva minuta, radi sam normalno. Znaci- zamenjene svecice, stavljene FoMoCo, ociscen EGR, klapna, motorcic, filter goriva nov, creva za vazduh nisu pukla, rekalibrisan racunar. Ima li neko ideju?

Зато наступа она разумска компонента , да се човек едукује да га не возају , јер то возање ем кошта живаца ем кошта времена и пара ( које су поново време )

Sve je to lepo, ali pozivati se na razum u sistemu polurobovlasnickog kapitalizma svakako nije svrsishodno. Odem na posao po mraku i dođem po mraku, svakim radnim danom i subotom. Koliko to vremena ostavlja za edukaciju? Zato sam i ovde na prvom mestu, da dođem do resenja iz prve ruke.

[SCORPIO123]

to sto ti zoves motorcic ler gasa mora biti novo

[senatorkv]

Sads sam zvao- 15.500,00 dinara. A definitivno jeste on. Kada ga udarim klještima, pali bez problema i drži ler gas.

[SCORPIO123]

preskupo, ako je to focus 2000-2004 imas taj deo i za 9200din