Ford Mondeo MK3 TEMPOMAT

[zilebrat]

Jel mogu negde da vidim koju opremu posedujem odnosno koji je moj model tj oprema i da vidim koji su mi osiguraci potrebni?

[Lucky]

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSele ... .eccvas508

[zilebrat]

Hvala!! Po broju sasije sam dobio ovaj rezultat. Od osnovnih informacija je tacno da je registrovan bio u holandiji odakle je uvezen i da je crn a za ostalo cemo videti


* Illustration shows model only
Mondeo 2001-2007, Duratorq DI 2.0 (115PS), Panther Black (Metallic)

VIN Number: WF04XXGBB41D82174
Registration Number: 38HXVX
First Registration Date: 10.01.2002
Registration Country: NL
Primary Features
Build Date: 13.11.2001
Vehicle Line: Mondeo 2001-2007
Body Style: 4 Door Saloon
Version: Series 40
Engine: Duratorq DI 2.0 (115PS)
Transmission: 5-Speed Manual Trans - MTX75
Drive: LHD FWD
Axle Ratio: 3.56
Emission: 2000 EEC (EEC 7)
Air Conditioning: Manual Air Conditioning
Territory: (+)"NL"
Paint: Panther Black (Metallic)
Interior Colour: Midnight Black Interior
Interior Fabric: Mars
Click to collapse
Minor Features
Genk Plant Build
Marketing Flex Prep Pack 7
Marketing Level 1
Less Ambient Temp/Speed Pack
Less Dress Up RSO
(-) SVP
Exterior Paint - Metallic
Less Warning Display
Power Front Windows One Touch Down
Power Rear Window One Shot Up/Down
With Heated Windscreen
Less Roof Rack
With Dipping Rear View Mirror
Dual Power Heated Exterior Mirrors
With Body Coloured Exterior Mirror
Less Temp Control Driver Seat
Less Temp Control Passengers Seat
With Driver 2 Way Mnl. Seat Adjust
With Driver 2 Way Pwr.Seat Adjuster
With Driver 8 Way Pwr.Seat Adjuster
With Pass 2 Way Manual Seat Adjust
Less Programmable Driver Seat
Less Trailer Coupling
With Door Entry Remote Control Unit
With Heated Washer Jet
Less Headlamp Washer/Wiper
Less Sun Roof
Air Curtain Restrnt LH
Air Curtain Restrnt RH
Deployable Anti-W'Lash Restr
With Smart Drivers Airbag Restraint
With Smart Passngr Airbag Restraint
With Side Air Bag - Drivers Side
With Side Air Bag - Passenger Side
With Steel Spare Wheel
With Standard Rear Shock Absorbers
6.5J X 16 - 9 Spoke Alloy Wheel
205/55 R16 H Tyre
With Conventional Spare Tyre
Locking Wheel Nuts
With Standard Suspension
With Brake Emergency Assist
4 Wheel Anti-Lock Braking System
With Electrically Enhanced Heater
With Speed Control
Less Fuel Computer
Less Reverse Proximity Sensor
6000CD RDS EON
Ice Feature Pack 4
Less Diversity Antenna
CD Storage Box
With 4 Speakers
Less Family Entertainment System
With Column Stalk Radio Controls
With Halogen Headlamp
With Front Fog Lamps
With Manual Headlamp Levelling

[FM III]

Zile brate, ajde predstavi svoj auto u novoj temi ovde: http://www.fordclubserbia.org/forum/viewforum.php?f=6
jer je glupo da pišemo o opremi tvog automobila u temi o tempomatu

[zilebrat]

Nema sta da se pise o modelu, ja i dalje nisam resio problem

Juce kada sam seo u kola i vozio po gradu tamo-ovamo i padne mi na pamet da pritisnem dugme A/C i upalila se dioda.. Rekoh ok, ako radi klima, mora da radi i tempomat. Ubacim ja u trecu, cetvrtu, pritisnem ON, pa set+ i tempomat savrseno radi. Nakon 10 minuta sam stao. Bio na kafi, vratio se u kola posle sat vremena i pritisnem dugme za A/C i ponovo nece.

Sta moze da bude problem? Struja u automobilu, osigurac nije jer ne bi radilo svakako, ili ima neka posebna fora (vreme, temperatura) kada klima i tempomat mogu da rade? Hvala

[FM III]

Najverovatnije je struja (instalacija) problem ili neki od potrošača koji je na tom osiguraču.
Tempomat i klima sigurno rade (lično koristio) u rasponu od -24°C do +43°C.

[zilebrat]

F82 7,5 Air Conditioning, Windscreen Washer Heater, Booster Heater, Cruise Control

Kako da proverim ove 2 stvari, i sta je booster heater?

[nikola_focus]

Booster heater ti je dodatni grejac rashladne tecnosti, nalazi se posred pozarnog zida u motornom prostoru. Mozda je tu neki spoj, posto su u pitanju 3 grejaca na jednoj cevi, mozda je neko vec muvao oko toga..

[FM III]

Booster Heater je dodatni grejač koji se automatski pali ispod čini mi se 6°C i dodatno pomaže zagrevanju motora a samim tim i kabine.
Skoro je neko imao baš problem sa grejačem, tj. žicom grejača prskalice, skini crnu oplatu sa haubei proverijer mu je to izgaralo osigurač.
edit: na prvoj strani dejan_mitrovic_93 koji je i pokrenuo temu se žalio na to.

[zilebrat]

Juce mi se upalila lampica u vidu zute pahuljice. I istripovao sam da je ko zna sta. I pogledam na google-u i kaze da se to ukljucuje na spoljnu temperaturu od 1C do 4C . Da li je to to sto kazes FM III? Da li se tada ukljucuje taj booster heater?

[FM III]

Žuta pahuljica nema veze sa grejačem već samo je pokazatelj spoljne temperature i znači da je ona u rasponu od 1-4 °C, a od 0 pa u minus se pali crvena pahulja.

[mbole]

The electric booster heater is switched on by the powertrain control module (PCM) when the engine is running (signal D+ from the generator is active) and when the ambient temperature is lower than 5ºC and the cylinder head temperature falls below 71ºC.

Daklem, neophodno je da i spoljasnja temperatura bude ispod 5 stepeni i da temperatura glave bude ispod 71.

Isto vazi i za elektricni i za onaj koji radi na naftu.

[Dragan81]

Pozdrav svima.
Novi sam clan ovde.Kupio sam pre 7-8 dana Ford Mondeo 2.0 TDCI 2004-godiste.
Drugi dan odmah mi se desilo isto kao i kolegi venzinatiko.
Naime,pojavio je dim ispod haube i mogu vam reci poprilicno sam se uplasio i ugasio auto i izleteo iz njega napolje.Zatim sam ponovo usao (dok se razisao dim) i upalio kontakt i opet isto,pocelo da dimi.Posle toga treci put vise nije ali sam bio prilicno uplasen i odmah zvao servis.Otisao na dijagnostiku i sve je u redu.Niko ne zna sta je.
I eto da nisam procitao ovu temu ne bih ni ja znao u cemu je problem,mada su mi neki rekli da su mozda ti kablovi za brizgaljke ili sta je vec to.
Takodje i meni ne radi tempomat,bas sam i danas pokusavao ali nece.
Takodje i putni racunar ne radi.Pokazuje levo samo spoljnu temperaturu a desno iznad kilometraze pokazuje predjene kilometre od zadnjeg resetovanja.Kad sam ga kupio pokazivao je levo koliko mogu jos da predjem kilometara,a posto sam skidao klemu sa akumulatora zbog onog dima,od tada mi pokazuje samo tu spoljnu temperaturu i po prilici me to nervira sad.Kad stisnem onaj taster ne desava se nista.
Eto toliko,ako moze pomoc oko ovih stvari bio bih zahvalan.Da li moze to da se sredi u vezi tempomata i tog racunara.
Pozdrav!

[dejan_mitrovic_93]

Sto se tice tok samozapaljenja ti provjeri kao sto je venzinatiko, a sto se tempomata tice najvjerovatnije je osigurac.
Board comp radi, samo hoce da zeza taj taster, zamasti se od godina i predjenih kilometara (masnog bureka ), meni kad ocistim fino radi, a nekad moram da ga pritiskam istovremeno sa paljenjem desnog zmigavca Probaj malo jace da stisnes i pali desni zmigavac istovremeno, trebalo bi da radi

[Dragan81]

Probao sam da stiskam svakako,ali nece.
A kako da rastavim tu rucicu da ocistim to?
I gde su mu osiguraci,otvorio sam onu malu kasetu kod leve noge ali ne vidim osigurace.
Hvala na pomoci

[dejan_mitrovic_93]

Evo kako izgledaju i gdje se nalaze osiguraci https://www.youtube.com/watch?v=mY7SuSJNLGo msm da je ovako lakse

Sto se tice rucice moras da skines plastike oko volana pa da gledajuci odozgo provjeris da li ti je rucica uopste ukljucena, moguce je da je ispala iz lezista ako ju je vec neko cackao ranije (jer se lako polome plasticne kvakice) zato radi polako i nemoj na silu jer je sve plasticno.

http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDYwMA==/ ... IV/$_1.JPG konektor vidis kakav je naslici, rucica se izvlaci na gore i ovo samo ocisti i vrati nazad, ako mognes ocisti i cackalicama za usi kuciste rucice. Plastika volana je takodje na plasticnim zabicama skidaj gornju, takodje sa osjecajno

Ako ti poslije ovoga ne proradi, onda je moguce da imas problem sa dugmetom koje daje signal kompletnom sistemu (bukvalno taj taster). Njega nisam nikada cackao jer je meni poslije ovoga proradilo fino. Ako tebi ne proradi mislim da ti ne gine da kupis novu rucicu ili mozda ima neko ko je otvarao pa zna u cemu je caka.

Nadam se da sam barem malo pomogao.

[Dragan81]

Hvala na pomoci,ali ipak cu ja da odem kod elektricara,ne bih ja to sam da rastavljam sve.Nisam bas toliko strucan.

[Dragan81]

Sredio sam tempomat,osigurac je bio u pitanju,jer je bio kratak spoj na onim grejacima za brizgaljke na haubi,a tempomat i klima i ti grejaci su na istom osiguracu.
Te grejace na brizgaljkama sam iskljucio jer su nepotrebni,da ne bih imao opet problema.
E sad jos da nadjem nekog elektricara da pogleda taj taster za bord computer i to je to.

[mbole]

Videces kako su nepotrebni vec za mesec dana, cim temperatura dodje do nule

[dax92]

Jos da su bespotrebni ti grejaci pa i da ti poverujem..
Ti grejaci su sobra stvarcica zimi. Imao sam ih na bivsem focusu

Bole bio brzi, iako je u godinama

[Dragan81]

Bespotrebni su,jer tecnost ako ce zalediti ona ce zalediti i u dovodnim crevima.
Evo kod mene sve radi i na ovih -7 ujutru.

[FM III]

U crevima imaš zimsku tečnost koja se ne ledi, ali zato spolja napada kiša ili sneg koji se zalede pa nemaaaaa prskanja

[mbole]

Ima i malo fizike za srednju skolu u toj prici (mozda je i za osnovnu, al davno bilo, ne secam se vise)

Kada pumpica pocne da radi, ona stvara pritisak u crevcima. Taj pritisak naglo pada u trenutku kada tecnost napusta sistem to jest na prskalici. Pri padu pritiska, pada i temperatura. Prskanjem, bukvalno hladis vrh prskalice.

Zar stvarno mislis da je neko stavljao te grejace bezveze?

[Dragan81]

Pa ne znam da li su stavljeni bezveze,ali definitvno nisu dobro odradjeni.A posto vidim da brizgaljke rade i na minus 7-8 onda se ne brinem.
A i sad ce prolece jos malo

[FM III]

Po čemu misliš da nije dobro odradjeno, a one ti rade i na minus 7-8 stepeni?
Kod mene jedna je odbila poslušnost ovih dana i ne radi tj, ne greje i ne odledjuje (zimska tečnost je u sistemu).