Patosnice

[maricvta]

Zajednički problem kod verujem većine vozila. Ali za moj auto Ford Fijestu 2002 je uočljiv. Bacite pogled na fotku:

Problem je što se ne prave NORMALNE patosnice, koje pokrivaju veći deo već su kao "kratko ćebe", pa onda umesto da samo izvučem patosnicu i istersem, ja moram i da usisavam! Nego, zna li neko da li ima boljeg rešenja?

[dax92]

Ja na focusu imam originalne patosnice koje pokrivaju sve do kraja pedala.. znaci, jos 10-ak cm sigurno vise nego te.. ima ljudi koji siju po meri patpsnice i budu bas dobre.. probaj naci po netu.

[mbole]

Sto kaze dax... naravno da se prave, samo i kostaju malo vise od tih "sirotinjskih".

Usput... ko je ikada imao originalne fabricke patosnice, tacno zna zasto kostaju toliko koliko kostaju, i da vrede svaku paru.

[dax92]

+1

[YOmax]

Ja imam originalne za cmaxa i isto su kratke kao na maricvta slici.... I bas me nerviraju

[mbole]

Jbg... marketing odeljenje je valjda zakljucilo da to nije bitno, posto se ne vidi spolja.
Kod mene su na mondeu bile debelo uzbrdo, teske, nema sanse da se pomere i zguzvaju, kao da su deo poda.

[Nedeljkovic]

Ista prica i sa orginalima za Mondea 4, mozda malo duze nego na slici

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

Fabricke za mondeo 3 uzete nove i traju 6 ipo godina i 200k km, blago izlizane, ali dok se skroz izlizu proci ce jos 400k km

Na lanceru nemam patosnice vec delove kao nekog linoleuma koje je zet pre mene isekao po meri, odlicno se uklapaju i ne pomeraju, samo vodu i sneg ne zadrzavaju uopste

[maricvta]

A što je najgore, to su originalne Fordove patosnice.
Majke mi, doćiće mi da sašijem nove.
Razlog zašto ovo pišem, jer ide i zima, a onda se voda sa patika sliva i ide ispod patosnoca, pa i ako su gumene, a ono tad još gore.

[dule0911]

Na Kugi novoj su isto tako kratke, razlog stvarno ne znam.

[popovicvl]

Da ne reklamiram, pa potrazi na krademprodajem sajtu, ima gumenih patosnica "šivene" po meri ~30 eura. Ima i "heavy duty" patosnice, one imaju i kadicu 3 cm pa može i sa njive u čizmama.

Ja imam obične, rade posao, malo su elegantnije. Kad perem auto na žetone, okačim patosnice, one kao nove posle pranja. Ne znam čemu služe tepih patosnice u autima.

[milan_gt]

A koji auto peres?

[mbole]

Tepih patosnice su tu da se lakse ociste.
Lakse je izvaditi patosnice i otresti ih, usisati, oprati... sta vec, nego to isto raditi sa tepihom u autu.

Naravno to zahteva da patosnica lepo lezi, da je dovoljno velika...

[911s [SK]]

Popović misli na tepih umesto gumenih.
Gumene imaju svoje prednosti, što se tiče zadržavanja vlage, ali samo pod uslovom da imaju duboku kadicu. Bez toga su potpuno beskorisne.
Zavisi i od toga u kojim uslovima se auto upotrebljava. Neko će voziti po blatnjavim livadama i kijametu i svaki put kada udje u ato istresti pola kile snega i blata na patosnice. Neko sa druge strane vozi samo po gradu, ne ide na reli i parkira se uvek na asfaltu.
Lično su mi se gumene patosnice ogadile, jednostavno su uvek musave i sve se vidi na njima.

[mbole]

Pa to... patosnica, samo sto nije od gume vec je od materijala kao tepih (mada je obicno sa donje strane guma).
Lakse je da nju izvadis iz kola i otreses, usisas, operes... nego da to isto radis sa tepihom u kolima.
Otprilike ko sto preko stoljnjaka stavljas onaj mali stoljnjak ispred svake osobe. Lakse je oprati parce od 50X50cm, nego ono od 2X3m.

[popovicvl]

A koji auto peres?

Ne pokahontam.

Ne znam o cemu pricate, iskljucivo koristim gumene patosnice. 4 kompleta smo do sad uzeli, zakon su sto se tice higijene. Izvadis lagano da ostane trunje i voda, samo je tresnes i bude cista. Kao sto sam pomenuo, na zetone okacim ih i predjem preko njih sapunicom. Ispod njih tepih je suv i cist kao iz fabrike.

Ima i fora za koju me zezaju drugari, kod mene vazi pravilo kad ulazis u kola, noge idu na gumu. Ima i onih kojima nije dovoljno 1m2 gume da smeste noge, tabanaju svuda samo ne po patosnici i ako im je noga 43.

[maricvta]

Ja imam i tepih patocnice (za leto) i gumene patosnice (za zimu). Kao što menjam letnje i zimske gume, tako menjam i njih. Međutim, osnovni problem je taj što proizvođač nije napravio NORMALNU patosnicu pa ja moram da napravim svoju u fazonu "uradi sam" nakon što kupim auto.

[Daki_81]

Slikaću ti sutra moje gumene sa bubanj potoka i mislim 1200 din a idu iza pedala sasvim solidno i malo su pliće kadice. Pritom i ne smrde uopšte

[polaris]

Slikaj zivota ti i ja treba da uzmem gumene,ali neznam ni kakve ni koje.

[Daki_81]

Danas nisam slikao zbog ove kiše ali sutra staje valjda pa ispunjavam obećano

[zeleni macak]

Moja fiesta 2009 god. ista situacija ,fabricke i kratke .... izgleda tako je to u fordu



Za zimu imam patosnice iz nekadasnjeg auta , michelin patosnice bile jeftine a dobre su

[Markedjani]

Prvi i osnovni razlog zašto nije zgodno da patosnica ide do kraja jeste zbog kvačila... ne može pedala da se pritisne do kraja i samim tim ne odvaja do kraja svaki put kvačilo.

[popovicvl]

Kao što se vidi, pod je oblikovan da papičica ide do kraja, a što se tiče patosnica, mogle su biti za 5 cm duže, taman do uduljenja u podu.

[Markedjani]

Nije tako na svakom autu... kod mene nema udubljenja, ravan je tepih tj pod.

A koliko vidim tako je i kod autora teme.

[zeleni macak]

Kao sto sam vec napisao to je izgleda kod forda barem kod nekih modela sto sam ja video jer je tako konstruisan pod vozila , moje iskustvo sa opel corsom c govori da to nema veze jer je kvacilo islo do kraja iako je fabricka patosnica bila duza , dokaz slika dole