Dakle, Escort je zasluženo otišao u penziju i zamenio ga je Focus druge generacije i to..dizel.
Dizel iz prostog razloga što me mrzi da razmišljam da li me zajebava plin ili benzin, koliko će ovog puta potrošiti goriva, 8l ili 17l.. Itd. 1.6 TDCI iz razloga da bih ostao što bliži prethodnoj potrošnji para na gorivo, a realno mislim da je dovoljno jako, ili to dizel zavodi svojim turbo mogućnostima u odnosu na starog i umornog zetec motora iz Escorta.
Od opreme standardno, Ghia, na manje ne pristajem.
Digitalna dvozonska klima, tempomat, retrovizor koji se sam zatamnjuje, automatski brisači, farovi, svi podizači, skakavac ključ,maglenke, bla, bla...
Ono što je mene privuklo je što auto zaista izgleda kao da je jako malo prešao, tj. da je ono što piše na satu tačno (155 hiljada km).
Nema Ghia felne koji mi se uopšte ne sviđaju, ove su mi ok. Gume nisu neke, ali poslužiće sezonu. Akumulator Motorcraft, verovatno prva ugradnja.
Auto došao sa kukom koja je odmah demontirana, registrovan i dobio četiri cifre plus dva glupa slova.
Treba odraditi servis i pregledati ga, pošto je to dizel ništa meni tu nije jasno, ispušta 100 nekih zvukova meni nepoznatih. Na primer, neki pištavi zvuk koji se pojačava kada se mota volan, predpostavljam da ima elektro servo pošto ne vidim gde mu se sipa hidraulično ulje. Inače kada smo kod serva, u meniju sam našao neka podešavanja za volan, imam tri opcije: Standard, Comfort i Sport. Jel zna neko šta one tačno rade?
Po bordu potrošnja 5.4l, ja nisam prešao ni 100km sa njim, tako da ne znam ništa bolje..
Evo slika:
Ono što treba odmah srediti je ovaj đavo za sitnice koji neće da se zatvori, navodno čest problem kod mk2. Jel ga je neko imao/rešio?
I tako. Posle nekog vremena će verovatno dobiti čip (još jedan razlog za dizela), pa možda bude trošio još manje.
lep mk2
tako da se opusti... A ima posudu za ulje ispod desnog fara (odmah iza branika).
)
jao svi vlasnici escorta presli na focuse i to dizle neko mk1 neko mk2 ko je sta mogao 
Mondeo MK3, Ghia X - TD
